【簡介：】一、發(fā)明飛機(jī)的英語作文？Hundreds of years ago, people always wanted to fly in the sky . They looked at the birds and hoped that they could fly. They made wings li
一、發(fā)明飛機(jī)的英語作文？
Hundreds of years ago, people always wanted to fly in the sky . They looked at the birds and hoped that they could fly. They made wings like birds, then they jumped down from high buildings and tried to fly, but they all failed.
The two brothers tried to make a balloon in another way. Balloons are made of tissue and paper. They made a fire under the balloon and it rose to a few meters.
二、“誰發(fā)明了飛機(jī)”用英語怎么說？
Who invent the air plane?
上面的人怎么用被動(dòng)詞語態(tài)呢，你們意思 在說誰被飛機(jī)發(fā)明了，暈倒！不要亂教人。真是害人！
兄：維爾伯·萊特（Wilbur Wright，1867.4.16—1912.5.12）
弟：奧維爾·萊特（Orville Wright，1871.8.19—1948.1.30）
三、發(fā)明英語？
invention，名詞。
相關(guān)短語：
1、back an invention 支持發(fā)明
2、commercialize an invention 使發(fā)明商品化
3、make an invention 發(fā)明創(chuàng)造
四、發(fā)明英語的人？
英語不像世界語,是人有意發(fā)明的,而是人類在社會(huì)活動(dòng)中逐漸形成的.英語起源于英國。大約在公元499年，居住在西北歐的三個(gè)日耳曼部族——盎格魯人、撒克遜人和朱特人——侵犯不列顛。
他們?cè)谡鞣涣蓄嵵T島后逐漸形成統(tǒng)一的英吉利民族，他們各自使用的方言也逐漸融合，成為一種新的語言——盎格魯-撒克遜語，這就是古英語(OldEnglish，公元450年至1150年)。在這一時(shí)期，說英語的人不過幾百萬人，而其使用范圍也僅僅局限在不列顛島。
其后，英語又經(jīng)過漫長的歷史演變，由中古英語(MiddleEnglish，1150年至1500年)發(fā)展今天的現(xiàn)代英語。
五、分別用英語表述飛機(jī)、電腦、電燈的發(fā)明者和發(fā)明時(shí)間？
飛機(jī)、電腦、電燈的發(fā)明者和發(fā)明時(shí)間Theinventorandtheinventionoftheairplane,thecomputer,theelectriclight
六、人為啥發(fā)明飛機(jī)不發(fā)明飛碟？
按照理論來說碟形的飛行器是無法像正常的飛機(jī)一樣做加速起飛的，盡管有垂直起降技術(shù)可以幫助飛碟起飛，但還是無法做到讓其在空中調(diào)整改變方向，只能做到上下移動(dòng)，無法平行移動(dòng)，于是科學(xué)家們想到了通過改變引力而得到加速，不過目前這種實(shí)驗(yàn)設(shè)備過于龐大，因此無法安裝在飛碟上來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，所以按照我們現(xiàn)在的技術(shù)水平，還無法將引力操控設(shè)備變小
七、飛機(jī)的發(fā)明原理？
飛機(jī)的發(fā)明源于人類對(duì)飛行的向往和對(duì)鳥類的研究，近代由于空氣動(dòng)力學(xué)以及機(jī)械學(xué)的發(fā)展，人們漸漸懂得了鳥類飛行的原理，是由于鳥類的翅膀形狀，氣流流過翅膀上表面的速度比流過下表面的速度快，導(dǎo)致下翼面受到的向上的氣流壓力大于上翼面受到的向下的氣流壓力，這個(gè)壓力差就是升力，并由此制造了飛機(jī)。
八、直生飛機(jī)發(fā)明？
萊特兄弟第一個(gè)造出一種直升飛機(jī)模型。1907年，世界上第一架像蜻蜓一樣的直升飛機(jī)由法國工種師伯雷格和黎歇才研制成功。這架直升飛機(jī)沒有翅膀，機(jī)身兩旁各有一條長長的機(jī)臂，每一機(jī)臂頭上有兩副能在水平方向上旋轉(zhuǎn)的四葉螺旋槳；當(dāng)四副螺旋槳轉(zhuǎn)時(shí)，直升機(jī)就可從地面上垂直升起。
九、牛頓發(fā)明的飛機(jī)？
飛機(jī)不是牛頓發(fā)明的。
飛機(jī)的發(fā)明者是在1903年12月17日由美國發(fā)明家萊特兄弟發(fā)明的。飛機(jī)是歷史上最偉大的發(fā)明之一。
1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動(dòng)力、機(jī)身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機(jī)，也就是世界上第一架飛機(jī)“飛行者一號(hào)”。
十、飛機(jī)是誰發(fā)明？
飛機(jī)是萊特兄弟發(fā)明的，1903年12月17日萊特兄弟駕駛自行研制的飛機(jī)飛行者一號(hào)成功的在人類歷史上首次重于空氣的航空器持續(xù)而且受控的動(dòng)力飛行，被廣泛譽(yù)為現(xiàn)代飛機(jī)的發(fā)明者。萊特兄弟雖然不是進(jìn)行航空器飛行試驗(yàn)的第一人，但他們首創(chuàng)了讓固定翼飛機(jī)能受控飛行的飛行控制系統(tǒng)，從而為飛機(jī)的實(shí)用化奠定了基礎(chǔ)，此項(xiàng)技術(shù)至今仍被應(yīng)用在所有的固定翼航空器身上。
