【簡介:】一、飛行器設計制造專業(yè)?飛行器設計與制造專業(yè)主干學科:航空宇航科學與技術、力學、機械學 主要課程:材料力學、機械設計、彈性力學、結構力學、流體力學與空氣動力學基礎、
一、飛行器設計制造專業(yè)?
飛行器設計與制造專業(yè)主干學科:航空宇航科學與技術、力學、機械學 主要課程:材料力學、機械設計、彈性力學、結構力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結構強度、試驗技術、自動控制理論、飛行器總體設計、結構設計、復合材料設計與分析、空間制導控制、傳熱學與熱防護等 主要實踐性教學環(huán)節(jié):包括機械制圖、金工實習、 生產實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業(yè)設計?! ≈饕獙I(yè)實驗:固體、流體力學實驗,空氣動力學實驗,振動學實驗,專業(yè)
二、飛行器制造和飛動專業(yè)的就業(yè)后工資待遇怎么樣?
工資還可以,我聽學長說要看地點,研究生畢業(yè)的話月薪在上海等城市一萬多一點,在西北地區(qū)的話要低一點,但是研究所主要在西北,而且上飛并不是最好的。
我也是今年剛學飛行器的三、飛行器制造和智能制造哪個專業(yè)好?
飛行器制造專業(yè)好,畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。
畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇,可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產、技術管理和教學等方面的工作。
飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景:
航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生可從事與航空學有關的科研、技術開發(fā)、工程設計、測試、制造、使用、維修和教學工作。
四、人類如何制造光速飛行器?
人類一直幻想到其他星系去探索,但是苦于路途遙遠,最近的星系與我們地球的距離也得用光年來計算,一個光年就是9.46x10^12公里,人類想到那地方去,就得制造光速飛行器,如何制造呢?我認為如果人類能制造出反粒子物質那么制造光速飛行器是可得的,反粒子就是與我們目前的粒子帶電荷相反,他們相碰產生湮滅輻射,產生能量巨大,速度是光速。
五、飛行器制造工程考研難度?
建議就考這個專業(yè),考航空類院校,這個專業(yè)以后可以進航空系統(tǒng),有行業(yè)保護壁壘~找工作不錯的,但是要考好學校,難度也比較大~
六、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景?
就業(yè)前景不錯。
畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。
畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇,可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產、技術管理和教學等方面的工作。
七、飛行器制造技術累不累?
非常累,飛行器制造技術是現(xiàn)在非常受歡迎的專業(yè),薪資待遇還是以年薪來計算的,現(xiàn)在總是說科技是第一生產力,航空航天類專業(yè)更是以科技為基礎,培養(yǎng)出來的人才都是高級人才,也是一個就業(yè)人才緊缺行業(yè),學習難度也相當大,能入門已經很不錯了,希望我國的航空航天人才會越來越多。
八、飛行器制造工程考研方向?
飛行器制造工程專業(yè)考研方向共有4個,分別為航空宇航制造工程專業(yè)方向、航空工程專業(yè)方向、機械工程專業(yè)方向、飛行器設計專業(yè)方向。
九、飛行器制造技術什么意思?
飛行器制造技術是普通高等學校??茖I(yè),屬于航空裝備類專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng),掌握必備的機械工程基礎理論和現(xiàn)代飛機制造技術等基本知識,具備飛機零件加工、飛機部裝與總裝、質量檢測及現(xiàn)場管理能力,從事飛機裝配、操作和技術應用等工作的高素質技術技能人才。
十、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景如何?
飛行器制造專業(yè)是民航大學在08年新建的專業(yè),也就是說到明年的6月份才有畢業(yè)生。但是作為與民航大學的王牌飛動專業(yè)相輔相成的專業(yè)來說,它的就業(yè)前景還是應該不錯的。在航空工程學院里,這兩個專業(yè)都是作為學校里的王牌專業(yè)來抓的。
其實說白了,飛制是民航大學擴招后的結果,就業(yè)應該與飛動的差不多