【簡介：】一、飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)好不？飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。飛行器
一、飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)好不？
飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。
飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設(shè)計與制造、材料加工以及計算機應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。
二、飛行器制造工程專業(yè)的就業(yè)？
制造工程專業(yè)介紹培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術(shù)人才和管理人才。
主要課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、機械原理、機械設(shè)計、航空工程材料、電工與電子技術(shù)、計算機技術(shù)、金屬塑性成形原理、模具設(shè)計與制造、飛機零件加工與成形工藝、飛機裝配工藝、飛機構(gòu)造、計算機輔助飛機制造等。
就業(yè)方向：除了選擇本專業(yè)或近似專業(yè)繼續(xù)深造外，制造工程很多同學(xué)還會選擇：企業(yè)管理、管理信息系統(tǒng)、金融、會計、供應(yīng)鏈管理、運營管理等專業(yè)。
制造工程專業(yè)就業(yè)崗位如機械工程師、銷售工程師、工藝工程師、機械設(shè)計工程師、質(zhì)量工程師、結(jié)構(gòu)工程師、電氣工程師、ie工程師、設(shè)備工程師、項目工程師、模具工程師、采購工程師等等。
三、飛行器動力工程專業(yè)好就業(yè)嗎？
好就業(yè)
飛行器動力系統(tǒng)是航空航天飛行器的“心血管”，是決策飛行器一代又一代快速進步的重要。全球各航空航天強國都把“飛行器驅(qū)動力”做為發(fā)展趨勢的關(guān)鍵，納入長期性建設(shè)規(guī)劃。
伴隨著在我國大型飛機工程和航空、航空航天、民用航空等行業(yè)的飛速發(fā)展，對優(yōu)秀人才的要求更為明顯，與此同時在我國飛行器驅(qū)動力領(lǐng)域已獲得國家多種專項計劃適用，將來飛行器動力工程技術(shù)專業(yè)將具備非常好的發(fā)展前途，大學(xué)畢業(yè)生主要是針對飛行器(包含航天飛機與運輸器)總體方案設(shè)計、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計與科學(xué)研究、構(gòu)造抗壓強度剖析與實驗，并從業(yè)機械制造設(shè)計方案及制作的工作中。
因為在我國航空航天行業(yè)近些年的迅猛發(fā)展，開發(fā)設(shè)計汽車發(fā)動機的飛行器動力工程技術(shù)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生每一年都緊俏。飛行器動力工程技術(shù)專業(yè)絕大多數(shù)學(xué)員都是在航空、航空航天、民用航空等行業(yè)專業(yè)對口從業(yè)科學(xué)研究工作中?？墒且灿性S多學(xué)員來到電力能源、交通出行、管路運輸?shù)葐挝皇┱共拍堋６@種國家重點項目建設(shè)和重要工程都依靠航空航天汽車發(fā)動機改成的關(guān)鍵部件。
四、北航飛行器專業(yè)就業(yè)前景？
1、這個專業(yè)如果想有所作為，必須考研，你可以看一下近幾年航天系統(tǒng)的招聘簡章，起點就是碩士。
2、就業(yè)問題，只要你原以為航天軍工企業(yè)服務(wù)，還是很好就業(yè)的。
五、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯。
畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。
畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設(shè)計與制造、材料加工以及計算機應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。
六、北航飛行器適航技術(shù)專業(yè)就業(yè)怎么樣？
我北航電子系的。 如果你不想搞研究，而且對航空航天沒有強烈的興趣，來北航建議還是不要學(xué)特色學(xué)科，就是和航空航天有關(guān)的，像航空發(fā)動機設(shè)計（能源與動力工程學(xué)院），飛行器設(shè)計，宇航學(xué)院。
這些專業(yè)的本科生畢業(yè)工作不好找，一般是國家研究所，軍工招，而且本科確實做不了研究，到了工作崗位不繼續(xù)深造的話，發(fā)展機會就很少。
但另外說一句，這些專業(yè)的保研率很高，一般可以達到50%到60%。
北航最好的系是計算機，也就是計算機學(xué)院，本科畢業(yè)生工作較為好找，如果讀研的話建議有錢有腦瓜的出國，不愿意出國的考清華北大的研，一般的北航的研究生也是非常不錯的。
然后是電子信息工程學(xué)院和自動化學(xué)院，兩個不相上下，都很好，畢竟北航是工科第一的學(xué)校。
但是善意的建議，本科生畢業(yè)搞研究是很不實際的，如果要做高級工程師，還是要努力的讀好研究生。
機械學(xué)院，材料學(xué)院，學(xué)院也可以備選，看你的興趣了。
研究生都能找到工作，一般都是工程師或者研究員，畢業(yè)當(dāng)年薪酬3500以上。 以上純屬個人意見，僅供參考。
七、飛行器動力工程就業(yè)前景？
碩士畢業(yè)生可在航空、航天發(fā)動機設(shè)計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)部門等從事設(shè)計、試驗、研究等方面的工作。
飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后可以從事飛行器推薦系統(tǒng)及熱機系統(tǒng)的理論研究、技術(shù)開發(fā)、總體論證、方案設(shè)計、實驗技術(shù)研究與技術(shù)管理等工作、航空發(fā)動機研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門，艦用燃氣輪機研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門及民用燃氣輪機研制、生產(chǎn)部門等，也可以去機場做機務(wù)人員檢查發(fā)動機或者通用航空修理廠維修發(fā)動機。
八、飛行器動力工程專業(yè)研究生就業(yè)前景如何？
就業(yè)前景不錯，就業(yè)去向如下：
畢業(yè)生可在航空、航天發(fā)動機設(shè)計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)部門等從事設(shè)計、試驗、研究等方面的工作。
畢業(yè)后可以從事飛行器推薦系統(tǒng)及熱機系統(tǒng)的理論研究、技術(shù)開發(fā)、總體論證、方案設(shè)計、實驗技術(shù)研究與技術(shù)管理等工作、航空發(fā)動機研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門，艦用燃氣輪機研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門及民用燃氣輪機研制、生產(chǎn)部門等，也可以去機場做機務(wù)人員檢查發(fā)動機或者通用航空修理廠維修發(fā)動機。
九、糧食工程專業(yè)就業(yè)怎么樣？
16級糧食工程老畢業(yè)生，國家最后一屆統(tǒng)分統(tǒng)招，全班30名同學(xué)，只有1人填報該專業(yè)，其他全部調(diào)配。
“打米磨面，兼營豌豆胡豆業(yè)務(wù)?！笔俏覀兎枪俜降膶I(yè)口號。
學(xué)的基礎(chǔ)課基本上都是工科課程。高數(shù)、電工、物理、機原。專業(yè)課，有機化學(xué)，無機化學(xué)，微生物化學(xué)，食品化學(xué)，糧食化學(xué)，糧食機械，工廠設(shè)計，釀酒工藝等?；旧隙际?0年代教材。
現(xiàn)在從事糧食相關(guān)行業(yè)的，我能知道的，只有一個，在一著名調(diào)味品企業(yè)。一個同學(xué)，去了海關(guān)。一個同學(xué)，考了研。其他的同學(xué)，大多數(shù)做了公務(wù)員，最好的現(xiàn)在已是副市長。邏輯也很簡單，糧食，同農(nóng)村有關(guān)。
前景還是不錯的，可以考慮一下
希望我的回答能對你有所幫助
十、大學(xué)飛行器設(shè)計與工程的學(xué)生，專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣？
很好！ 前提得讀北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)這類飛行棋設(shè)計與工程強校才能學(xué)到真才實學(xué)！這三所是本領(lǐng)域國內(nèi)最強的~哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)、上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)、清華大學(xué)、西安交通大學(xué)、南京理工大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、中國民航大學(xué)等這類學(xué)校該專業(yè)也比較強 二本院校中的沈陽航空工業(yè)學(xué)院、南昌航空工業(yè)學(xué)院 這塊也比較好
