【簡(jiǎn)介：】一、飛行器制造技術(shù)和維修技術(shù)的區(qū)別？飛行器制造技術(shù)是把產(chǎn)品制造出來(lái)，維修技術(shù)是排除故障二、飛行器制造技術(shù)累不累？非常累，飛行器制造技術(shù)是現(xiàn)在非常受歡迎的專(zhuān)業(yè)，薪資待遇還是

一、飛行器制造技術(shù)和維修技術(shù)的區(qū)別？

飛行器制造技術(shù)是把產(chǎn)品制造出來(lái)，維修技術(shù)是排除故障

二、飛行器制造技術(shù)累不累？

非常累，飛行器制造技術(shù)是現(xiàn)在非常受歡迎的專(zhuān)業(yè)，薪資待遇還是以年薪來(lái)計(jì)算的，現(xiàn)在總是說(shuō)科技是第一生產(chǎn)力，航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)更是以科技為基礎(chǔ)，培養(yǎng)出來(lái)的人才都是高級(jí)人才，也是一個(gè)就業(yè)人才緊缺行業(yè)，學(xué)習(xí)難度也相當(dāng)大，能入門(mén)已經(jīng)很不錯(cuò)了，希望我國(guó)的航空航天人才會(huì)越來(lái)越多。

三、飛行器制造技術(shù)什么意思？

飛行器制造技術(shù)是普通高等學(xué)校專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)，屬于航空裝備類(lèi)專(zhuān)業(yè)。本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握必備的機(jī)械工程基礎(chǔ)理論和現(xiàn)代飛機(jī)制造技術(shù)等基本知識(shí)，具備飛機(jī)零件加工、飛機(jī)部裝與總裝、質(zhì)量檢測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)管理能力，從事飛機(jī)裝配、操作和技術(shù)應(yīng)用等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

四、醫(yī)藥制造技術(shù)有哪些？

藥品生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)：培養(yǎng)從事疫苗、血液制品、蛋白與核酸藥物、分子診斷試劑、天然藥物等生物藥物以及功能食品與添加劑、動(dòng)物藥、農(nóng)藥、生物醫(yī)學(xué)材料等相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢驗(yàn)、營(yíng)銷(xiāo)和開(kāi)發(fā)輔助工作的專(zhuān)業(yè)人才。

就業(yè)方向?yàn)樯锼幬锛跋嚓P(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)和研發(fā)單位的相應(yīng)技術(shù)崗位和服務(wù)崗位。

五、開(kāi)設(shè)飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的大學(xué)有哪些？

按照教育部《普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)目錄（修訂二稿）》中的名錄，航空航天類(lèi)分成7個(gè)專(zhuān)業(yè)：

082001 航空航天工程（包含081505S航空航天工程、081506S工程力學(xué)與航天航空工程、081507S航天運(yùn)輸與控制）

082002 飛行器設(shè)計(jì)與工程

082003 飛行器制造工程

082004 飛行器動(dòng)力工程

082005 飛行器環(huán)境與生命保障工程

082006M 飛行器質(zhì)量與可靠性

082007M 飛行器適航技術(shù)

我國(guó)目前開(kāi)設(shè)航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)的重點(diǎn)院校有北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等。

近年來(lái)，清華大學(xué)、北京大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)等也相繼設(shè)置了此類(lèi)專(zhuān)業(yè)，這些學(xué)校是在力學(xué)基礎(chǔ)上進(jìn)行拓展的，特別是清華大學(xué)、北京大學(xué)航空航天專(zhuān)業(yè)的后勁很足。

開(kāi)設(shè)航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)的普通院校有南昌航空大學(xué)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、中北大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)等。由于各個(gè)院校的發(fā)展歷史、層次、實(shí)力不同，學(xué)科專(zhuān)業(yè)水平差異也較大。

中國(guó)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)排名大體上如下：

一、北京航空航天大學(xué)

二、西北工業(yè)大學(xué)

三、南京航空航天大學(xué)

四、哈爾濱工業(yè)大學(xué)

五、國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)

六、北京理工大學(xué)

七、哈爾濱工程大學(xué)

八、清華大學(xué)

以上學(xué)校目前都有航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，在學(xué)科上具備實(shí)力，但是，力量參差不齊。

九、廈門(mén)大學(xué)

十、上海交通大學(xué)

十一、中南大學(xué)

十二、廈門(mén)大學(xué)

十三、西安交通大學(xué)

十四、北京大學(xué)

十五、浙江大學(xué)

十六、湖南大學(xué)

十七、復(fù)旦大學(xué)

以上學(xué)校目前都還沒(méi)有航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，但是，絕大多數(shù)依托力學(xué)發(fā)展，設(shè)立有相應(yīng)的博士方向，而且，加大了對(duì)外合作的步伐，在學(xué)科上具備后勁，但是，力量也是參差不齊。北京大學(xué)、浙江大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)后勁最足。

六、專(zhuān)科的飛行器制造技術(shù)專(zhuān)業(yè)怎么樣？

不太怎么樣，目前這類(lèi)制造專(zhuān)業(yè)在專(zhuān)科類(lèi)學(xué)校取得成效不太大，還是要本科的才可以。

七、工程技術(shù)大學(xué)飛行器制造好嗎？

工程技術(shù)大學(xué)飛行器制造還是挺不錯(cuò)的。

1、飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

本專(zhuān)業(yè)屬于國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，是國(guó)家國(guó)防重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)，陜西省名牌專(zhuān)業(yè)。面向航空、航天等制造領(lǐng)域，培養(yǎng)掌握先進(jìn)航空制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)的復(fù)合型高級(jí)人才。學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛機(jī)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造（CAD/CAM）、先進(jìn)集成制造、 模具設(shè)計(jì)與制造、數(shù)字化裝備制造等領(lǐng)域的研究、生產(chǎn)和管理工作。

2、飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)主要課程

航空制造工程概論、計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)概論、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、結(jié)構(gòu)有限元法、金屬塑性成形原理、飛機(jī)裝配工藝學(xué)、計(jì)算機(jī)輔助幾何造型技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助制造、模具設(shè)計(jì)與制造、塑性成形有限元法以及飛機(jī)鈑金成形工藝等課程。

3、飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)目標(biāo)

本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開(kāi)發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才。

培養(yǎng)要求

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí)。并通過(guò)各種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基本知識(shí)和技能，分析和解決飛行器制造工程中實(shí)際問(wèn)題的能力。

4、飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景

畢業(yè)生可報(bào)考航空宇航制造工程、材料加工工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科專(zhuān)業(yè)方向的碩士、博士研究生。

畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。

八、飛行器制造維修與技術(shù)要考研嗎？

飛行器制造維修與技術(shù)不要考研。

因?yàn)檫@個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域是屬于技術(shù)行業(yè)，技術(shù)行業(yè)領(lǐng)域里面看重的是你的技術(shù)學(xué)歷是其次的，當(dāng)然如果能夠考研那么就最好進(jìn)行研究生的考試，畢竟現(xiàn)在的學(xué)歷是非常重要的一個(gè)標(biāo)志的，有了學(xué)歷那么就能夠獲得更加好的工作。

九、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)就業(yè)前景？

飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。

飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展空間很大，學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設(shè)計(jì)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造、裝備數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)和管理工作。

飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)對(duì)航空航天事業(yè)的特殊重要性，所以飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的教育也越來(lái)越被重視。

飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)屬于國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，是國(guó)家國(guó)防重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)，面向航空、航天等制造領(lǐng)域，培養(yǎng)掌握先進(jìn)航空制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)的復(fù)合型高級(jí)人才。學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛機(jī)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造(CAD/CAM)、先進(jìn)集成制造、 模具設(shè)計(jì)與制造、數(shù)字化裝備制造等領(lǐng)域的研究、生產(chǎn)和管理工作。

十、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)好學(xué)嗎？

1、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)好學(xué)。它主要研究飛行器制造工業(yè)、數(shù)控加工編程、飛機(jī)構(gòu)造、飛機(jī)裝配工藝等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，在飛行器制造技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)鈑金加工、飛行器零部件、普通機(jī)械零件的機(jī)械加工等。例如：飛機(jī)維修與檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造、數(shù)控機(jī)床操作等。