【簡介：】19世紀(jì)中期，意大利發(fā)明家萊昂納多·達(dá)芬奇繪制了一架撲翼飛行器的圖紙，一些專家說這啟發(fā)了現(xiàn)代直升機(jī)。
1784年，法國發(fā)明家勞諾伊和卞福汝發(fā)明了一種帶有旋轉(zhuǎn)翼的玩具，這種玩具

19世紀(jì)中期，意大利發(fā)明家萊昂納多·達(dá)芬奇繪制了一架撲翼飛行器的圖紙，一些專家說這啟發(fā)了現(xiàn)代直升機(jī)。

1784年，法國發(fā)明家勞諾伊和卞福汝發(fā)明了一種帶有旋轉(zhuǎn)翼的玩具，這種玩具可以升降和飛行。這個玩具證明了直升機(jī)飛行的原理。 名字的起源 1863年，法國作家龐頓·達(dá)姆考特是第一個用“直升機(jī)”這個詞來造“直升機(jī)”的人你好“用于螺旋和”pter“為了翅膀。

保羅·科努在1907年發(fā)明了第一架有人駕駛的直升機(jī)。然而，這種設(shè)計不起作用。法國發(fā)明家艾蒂安·奧赫米琴更成功。他在1924年建造并駕駛了一架直升機(jī)一公里。另一個早期直升機(jī)德國?？?伍爾夫Fw 61飛行了相當(dāng)長的距離，是由一位不知名的設(shè)計師發(fā)明的。

誰發(fā)明了直升機(jī)？ 伊戈爾·西科爾斯基被認(rèn)為是直升機(jī)之父，并不是因為他是第一個發(fā)明直升機(jī)的人，而是因為他發(fā)明了第一架成功的直升機(jī)，這也是進(jìn)一步設(shè)計的基礎(chǔ)。 作為航空界最偉大的設(shè)計師之一，俄羅斯出生的伊戈爾·西科爾斯基早在1910年就開始研究直升機(jī)。到1940年，伊戈爾·西科爾斯基成功的VS-300已經(jīng)成為所有現(xiàn)代單旋翼直升機(jī)的模型。他還設(shè)計并制造了第一架軍用直升機(jī)XR-4，并將其交付給美國陸軍的富蘭克林·格雷戈里上校。 伊戈爾·西科爾斯基( Igor Sikorsky )的直升機(jī)擁有前后、上下和側(cè)向安全飛行的控制能力。1958年，伊戈爾·西科爾斯基的旋翼機(jī)公司制造了世界上第一架有船體的直升機(jī)。

它可以在水中降落和起飛。這個設(shè)計也漂浮在水面上。 斯坦利·希勒 1944年，美國發(fā)明家小斯坦利·希勒制造了第一架全金屬旋翼槳葉非常堅硬的直升機(jī)。他們允許直升機(jī)以比以前快得多的速度飛行。1949年，斯坦利·希勒駕駛第一架直升機(jī)飛過美國駕駛一架他發(fā)明的叫做希勒360的直升機(jī)。 1946年，貝爾飛機(jī)公司的亞瑟·楊設(shè)計了貝爾47型直升機(jī)，這是第一架有全泡泡傘的直升機(jī)。 歷史上著名的直升機(jī)模型 SH-60海鷹 UH-60黑鷹于1979年被陸軍派出。海軍在1983年接收了SH-60B海鷹，在1988年接收了SH-60F。

HH-60G鋪路鷹 “鋪路鷹”是陸軍黑鷹直升機(jī)的高度改裝版本，具有升級的通信和導(dǎo)航套件。該設(shè)計包括集成慣性導(dǎo)航/全球定位/多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星通信、安全語音和快速跳頻通信。 CH-53E超級種馬 西科斯基CH-53E超級種馬是西方世界最大的直升機(jī)。 CH-46D/E海騎士 CH-46海騎士最早于1964年獲得。 AH-64D長弓阿帕奇 AH-64D長弓阿帕奇是世界上最先進(jìn)、多功能、可生存、可部署和可維護(hù)的多功能戰(zhàn)斗直升機(jī)。