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飛行器設(shè)計(jì)手冊(飛行器設(shè)計(jì)手冊pdf)

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-05-30 10:31:52

簡介:】一、飛行器設(shè)計(jì)理念?飛行器設(shè)計(jì)(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個(gè)環(huán)節(jié)。飛行器設(shè)計(jì)綜合利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的成果,以系統(tǒng)工程的方法,用工程語言(圖

一、飛行器設(shè)計(jì)理念?

飛行器設(shè)計(jì)(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個(gè)環(huán)節(jié)。飛行器設(shè)計(jì)綜合利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的成果,以系統(tǒng)工程的方法,用工程語言(圖紙和技術(shù)文件)的形式指導(dǎo)飛行器的制造、試驗(yàn)和使用。同時(shí),它也是研究飛行器設(shè)計(jì)理論、方法和設(shè)計(jì)過程的一門綜合性技術(shù)學(xué)科。

二、飛行器設(shè)計(jì)制造專業(yè)?

飛行器設(shè)計(jì)與制造專業(yè)主干學(xué)科:航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機(jī)械學(xué)  主要課程:材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、試驗(yàn)技術(shù)、自動(dòng)控制理論、飛行器總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料設(shè)計(jì)與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學(xué)與熱防護(hù)等  主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié):包括機(jī)械制圖、金工實(shí)習(xí)、  生產(chǎn)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)?! ≈饕獙I(yè)實(shí)驗(yàn):固體、流體力學(xué)實(shí)驗(yàn),空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn),振動(dòng)學(xué)實(shí)驗(yàn),專業(yè)

三、給水排水設(shè)計(jì)手冊?

《給水排水設(shè)計(jì)手冊》是2002年1月1日中國建筑工業(yè)出版社出版的圖書。

四、vi手冊設(shè)計(jì)尺寸?

vi手冊設(shè)計(jì)尺寸:

1、正度紙張:787×1092?mm

開數(shù)(正度);尺寸;單位(mm )?

全開?781×1086

2開?530×760?

3開?362×781?

4開?390×543?

6開?362×390?

8開?271×390?

16開?195×271

注:成品尺寸=紙張尺寸-修邊尺寸

2、大度紙張: 850×1168?mm

開數(shù)(正度)?尺寸?單位(mm )?

全開?844×1162

2開?581×844?

3開?387×844?

4開?422×581?

6開?387×422?

8開?290×422

注:成品尺寸=紙張尺寸-修邊尺寸?

3、常見開本尺寸:?787?x?1092?mm

開數(shù);尺寸;單位(mm )?

對開:736?x?520?

4開:520?x?368?

8開:368?x?260?

16開:260?x?184?

32開:184?x?130?

4、開本尺寸(大度):?850?x?1168mm

開數(shù);尺寸;單位(mm )?

對開:570?x?840?

4開:420?x?570?

8開:285?x?420?

16開:210?x?285

32開:203?x?140

擴(kuò)展資料:

其他特殊尺寸

1、名片常用兩種規(guī)格

直角名片?90mm*55mm;做時(shí)四邊各放2MM?

圓角名片?86mm*54mm;做時(shí)四邊各放2MM?

橫版:90*55mm<方角>?85*54mm<圓角>?

豎版:50*90mm<方角>?54*85mm<圓角>?

方版:90*90mm?90*95mm

其他:90mm*55mm

五、北航飛行器設(shè)計(jì)與工程考研?

孩子,你是在錯(cuò)誤的道路上行進(jìn)啊,

北航飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)是全國最好的,

你身在福中不知福啊,就業(yè)無憂的,

如果考研一定延續(xù)本專業(yè),

孩子,不能犯傻?。?!

六、南航飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)?

飛行器設(shè)計(jì)是南航的特色專業(yè),是南京航天大學(xué)最著名的專業(yè),也是歷年學(xué)校招聘會(huì)上最受矚目的熱門專業(yè)。

南航建有我國直升機(jī)技術(shù)研究方向唯一的國家級(jí)(國防)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“直升機(jī)旋翼動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室”,建有國內(nèi)唯一專門從事航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的航空重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及CAD中心、結(jié)構(gòu)振動(dòng)兩個(gè)部門開放實(shí)驗(yàn)室,實(shí)驗(yàn)室面積總共達(dá)14800多平方米。實(shí)驗(yàn)設(shè)備總值達(dá)15600多萬元,成為我國航空航天科技研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè): 培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰?,能從事飛行器(包括航天器與運(yùn)載端)總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn),并有從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級(jí)工程技術(shù)人員和研究人員。

七、產(chǎn)品設(shè)計(jì)手冊是什么?

產(chǎn)品設(shè)計(jì)作品集需要包括封面、個(gè)人簡介、技能、作品、封底等內(nèi)容。產(chǎn)品設(shè)計(jì)是從制訂出新產(chǎn)品設(shè)計(jì)任務(wù)書起到設(shè)計(jì)出產(chǎn)品樣品為止的一系列技術(shù)工作了,包括概念開發(fā)和產(chǎn)品規(guī)劃階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段、小規(guī)模生產(chǎn)階段、增量生產(chǎn)階段四個(gè)階段的。

八、產(chǎn)品手冊設(shè)計(jì)思路及方法?

1、 賣點(diǎn)“翻譯”:將產(chǎn)品經(jīng)理或研發(fā)提供的“偏技術(shù)角度”的賣點(diǎn),“翻譯”成消費(fèi)者能理解的語言,“翻譯”過程中,要考慮到用戶心理,形成場景重建。

2、將賣點(diǎn)串聯(lián)起來,并分清主次,要進(jìn)行有創(chuàng)意的組合,而非簡單的羅列。

3、 賣點(diǎn)的表現(xiàn)形式策劃:表現(xiàn)形式,一定要與設(shè)計(jì)師一起企劃出來,要與設(shè)計(jì)師全面溝通,講清理解。

4、 與設(shè)計(jì)部門配合,“實(shí)現(xiàn)”創(chuàng)意:要與設(shè)計(jì)師溝通《產(chǎn)品手冊》大小、紙張材質(zhì)、創(chuàng)意展示、色彩運(yùn)用等。

產(chǎn)品賣點(diǎn)可以是多種形式的,比如產(chǎn)品的創(chuàng)新點(diǎn)、特殊功能點(diǎn)、超高性價(jià)比、符合安全標(biāo)準(zhǔn)等等,具體根據(jù)各款產(chǎn)品單獨(dú)梳理。

九、防疫手冊的設(shè)計(jì)與制作?

通過查閱資料、同伴小組合作學(xué)習(xí)、調(diào)查研究、與老師同學(xué)在線討論、微信群展示交流等方式,開展了“防疫手冊”的設(shè)計(jì)和制作。

十、飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)大學(xué)排名?

飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)實(shí)力最強(qiáng)的高校為北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等,其中學(xué)科學(xué)術(shù)研究和教學(xué)質(zhì)量位居最前列的是北航和西北工大2所國家985工程、雙一流大學(xué),南航和哈工程2所國家211工程、雙一流學(xué)科建設(shè)高校的飛行器設(shè)計(jì)也是王牌專業(yè),在學(xué)界業(yè)界享有極高聲譽(yù)。

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