【簡介：】一、汽車制造是本科還是?？?？汽車制造既有本科也有?？啤Ｆ鋵?shí)?？婆c本科的區(qū)別是大學(xué)等級的劃分。大專——三本——二本——一本——重本。大專那是高等級職校。幾本這種就是
一、汽車制造是本科還是專科？
汽車制造既有本科也有?？?。
其實(shí)?？婆c本科的區(qū)別是大學(xué)等級的劃分。
大?！尽尽槐尽乇尽?/p>
大專那是高等級職校。
幾本這種就是本科所謂考上大學(xué)，不上個(gè)本科學(xué)校，學(xué)術(shù)氛圍和師資力量沒法比的。
二、?？频娘w行器制造技術(shù)專業(yè)怎么樣？
不太怎么樣，目前這類制造專業(yè)在?？祁悓W(xué)校取得成效不太大，還是要本科的才可以。
三、中德智能制造學(xué)院是本科還是?？?？
中德智能制造學(xué)院是本科。
深圳技術(shù)大學(xué)中德智能制造學(xué)院
深圳技術(shù)大學(xué)中德智能制造學(xué)院是在國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)施“中國制造2025深圳行動(dòng)計(jì)劃”的背景下設(shè)立的，學(xué)院建設(shè)以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向，以強(qiáng)化工程能力和應(yīng)用創(chuàng)新能力為載體，秉承“來自實(shí)踐、面向應(yīng)用、立足本地、放眼全球”的辦學(xué)理念，聯(lián)合德國應(yīng)用技術(shù)大學(xué)及研究所，致力于培養(yǎng)工程師、設(shè)計(jì)師等具有“工匠特色”的技術(shù)人才。
中德智能制造學(xué)院2017年招收首屆本科生，專業(yè)為機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（智能制造與機(jī)器人）。分為2個(gè)專業(yè)培養(yǎng)方向：智能制造與機(jī)器人、激光智能裝備及應(yīng)用。
2018年招收200名本科學(xué)生，其中機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（智能制造與機(jī)器人）專業(yè)100人，電子科學(xué)與技術(shù)（光電子技術(shù)與應(yīng)用）100人。電子科學(xué)技術(shù)（光電子技術(shù)與應(yīng)用）專業(yè)分為3個(gè)專業(yè)方向：光電子技術(shù)、工業(yè)電子產(chǎn)品、人工智能儀器儀表。
四、對口本科和對口專科是什么意思？
對口本科或?qū)趯？贫际侵笇I(yè)對口或升學(xué)對口院校。
初升高或高考填報(bào)志愿均有3+2或五年一貫制學(xué)制。這是專項(xiàng)招生計(jì)劃，兩所院校聯(lián)辦一個(gè)專業(yè)，共同招生，共同培養(yǎng)。學(xué)生完成前一個(gè)學(xué)歷教育階段，可升入對口院校、對口專業(yè)（本、?？疲├^續(xù)就讀。
五、飛行器制造技術(shù)累不累？
非常累，飛行器制造技術(shù)是現(xiàn)在非常受歡迎的專業(yè)，薪資待遇還是以年薪來計(jì)算的，現(xiàn)在總是說科技是第一生產(chǎn)力，航空航天類專業(yè)更是以科技為基礎(chǔ)，培養(yǎng)出來的人才都是高級人才，也是一個(gè)就業(yè)人才緊缺行業(yè)，學(xué)習(xí)難度也相當(dāng)大，能入門已經(jīng)很不錯(cuò)了，希望我國的航空航天人才會(huì)越來越多。
六、?？骑w行器數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)學(xué)什么就業(yè)怎樣？
.
飛行器制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向 飛行器制造技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛機(jī)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造(CAD/CAM)、先進(jìn)集成制造、模具設(shè)計(jì)與制造、數(shù)字化裝備制造等領(lǐng)域的研究、生產(chǎn)和管理工作。 本專業(yè)屬于國家
2.
飛行器制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景 飛行器制造工程專業(yè)技術(shù)對航空航天事業(yè)的特殊重要性,所以飛行器制造工程專業(yè)的教育也越來越被重視,各有關(guān)院校在國家和政府的支持下,紛紛抽掉出雄厚的師資力量、籌備各種各樣的實(shí)驗(yàn)室,
七、飛行器制造技術(shù)什么意思？
飛行器制造技術(shù)是普通高等學(xué)校?？茖I(yè)，屬于航空裝備類專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握必備的機(jī)械工程基礎(chǔ)理論和現(xiàn)代飛機(jī)制造技術(shù)等基本知識，具備飛機(jī)零件加工、飛機(jī)部裝與總裝、質(zhì)量檢測及現(xiàn)場管理能力，從事飛機(jī)裝配、操作和技術(shù)應(yīng)用等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
八、飛行器制造技術(shù)和維修技術(shù)的區(qū)別？
飛行器制造技術(shù)是把產(chǎn)品制造出來，維修技術(shù)是排除故障
九、對口?？粕究剖鞘裁匆馑?？
是指從?？茖W(xué)歷升到相同或相似本科院校。
一般情況下，如果你考的是?？疲憔涂梢栽谧x期間報(bào)考專升本，一般一年一次。大概你大二的時(shí)候就可以考了，如果通過了，就到報(bào)考學(xué)校繼續(xù)讀兩年本科課程。一般來說，很多?？茖W(xué)校就可以直接專升本，考上了就在本校本科校區(qū)繼續(xù)深造兩年，就可以拿到本科文憑。
十、飛行器制造工程是?？茖I(yè)嗎？
是專科專業(yè)。開設(shè)這個(gè)專業(yè)的學(xué)校很多。比如：南昌航空大學(xué)高職學(xué)院有飛行器制造工程專業(yè)，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空專業(yè)，西安航空技術(shù)高等專科學(xué)校，四川的中國民航飛行學(xué)院（亞洲飛行員的搖籃），西南航空學(xué)校，北京航空旅游學(xué)院，北京陸軍航空學(xué)院等。
