【簡介：】我覺得要看自己有那一種本事了，如果你有修飛機(jī)的能力，就不會(huì)去選擇修車了吧，各有各的好處，無論怎樣選都是為了一個(gè)目的，更好的生活吧！
為什么都說飛機(jī)維修機(jī)務(wù)這個(gè)行業(yè)特別坑呢？
因

我覺得要看自己有那一種本事了，如果你有修飛機(jī)的能力，就不會(huì)去選擇修車了吧，各有各的好處，無論怎樣選都是為了一個(gè)目的，更好的生活吧！

為什么都說飛機(jī)維修機(jī)務(wù)這個(gè)行業(yè)特別坑呢？

因?yàn)?，對絕大部分機(jī)務(wù)維修人員來說，這個(gè)職業(yè)就是吃青春飯。年輕時(shí)，仗著身體好，熬夜加班還能吃得消。一旦年齡大了，如果還繼續(xù)從事這個(gè)工作，那就并不是如外界所說，工程師越老越吃香啦，而是你身體根本干不動(dòng)了，遭人嫌棄！你說是不是個(gè)坑！

一說到吃青春飯，很多人就想著仗著年輕的優(yōu)勢，可以賺大錢！但說到賺錢這事，民航維修機(jī)務(wù)還真不配吃這口青春飯。因?yàn)榫湍壳皺C(jī)務(wù)維修的收入，跟社會(huì)上任何其他行業(yè)比沒有任何的優(yōu)勢，不如同年限的修車工，更比不上同年限的大廚！

但為什么又說機(jī)務(wù)維修吃的是青春飯呢？主要是因?yàn)檫@個(gè)工作只適合年輕人干。因?yàn)檫@個(gè)工作對體力，精力，耐力，精確度要求特別高。但隨著年齡的增長，慢慢的很多人就不太適合機(jī)務(wù)維修工作啦。

隨便舉幾場景，大家看是不是這回事。剛參加工作時(shí)，上下飛機(jī)貨倉，是不是一撐一跳就完成了？你再看現(xiàn)在的老師傅們，有幾個(gè)這么干的，想爬也爬不上去了，老胳膊老腿的；換機(jī)輪換剎車，以前是不是有人一下就能抱起來，你再看看現(xiàn)在的老師傅們，還敢不敢再用他的老腰，盡管現(xiàn)在很多工作都已經(jīng)使用了新的設(shè)備來代替人力了；比如更換一些位置比較猥瑣的部件，需要高難度的姿勢，上了年紀(jì)的師傅們還能保持幾分鐘。

不會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些老師傅們能動(dòng)嘴的時(shí)候堅(jiān)決不動(dòng)手，就更別說上了年紀(jì)眼都花了，你還能指望他們和年輕小伙子一樣熬夜拼命嗎？

修飛機(jī)這個(gè)工作，需要常年的熬夜，倒班。所以每年體檢之后，老師傅們看到自己體檢單上那一條條紅色的標(biāo)注后，無比緊張擔(dān)心，就怕自己熬不到拿退休金！之后，他們基本都信誓旦旦的忙著減肥，減糖，降壓，忌口！下載各種運(yùn)動(dòng)APP，或者去健身房，朋友圈里也開始曬各種健康的生活了！美其名曰，堅(jiān)持日更是為了監(jiān)督自己。但他們往往幾個(gè)夜班下來，本身就很累，再加上亂七八糟的原因，最后幾乎沒幾個(gè)人能堅(jiān)持下來。結(jié)果就是，身體健康沒有什么改善。

他們經(jīng)歷過風(fēng)雨，就愈加的惜命。沒有了當(dāng)年的活力，最后就是混日子等退休！所以他們并不是越老越值錢，而是越老越折舊。

但也不是所有的機(jī)務(wù)維修都是坑，機(jī)務(wù)后臺支持崗位就很好，比如質(zhì)量，生產(chǎn)計(jì)劃，技術(shù)部門，等等！有前瞻性的一線人員，他們通過各種機(jī)會(huì)離開一線維修，向生產(chǎn)，質(zhì)量，技術(shù)等崗位轉(zhuǎn)崗，之后就用拼命啦，熬夜也少了，也沒有沒完沒了的繁重的體力勞動(dòng)啦！