【簡介：】一、短距起飛/垂直降落是什么意思？直起降的要求要比短距起降高，相對技術(shù)難度也高。由于垂直起降需要更大的升力，戰(zhàn)機在垂直起降時載荷不能太大。由于短距/垂直起降戰(zhàn)機在執(zhí)行任
一、短距起飛/垂直降落是什么意思？
直起降的要求要比短距起降高，相對技術(shù)難度也高。
由于垂直起降需要更大的升力，戰(zhàn)機在垂直起降時載荷不能太大。由于短距/垂直起降戰(zhàn)機在執(zhí)行任務(wù)時一般都是滿載彈藥，因此采用短距起飛。海灣戰(zhàn)爭時還多次發(fā)生過滿載返航的英國海鷂戰(zhàn)機在不利條件下為了能夠垂直降落不得不把未使用的彈藥丟入海中的情況。因此，即使是短距/垂直起降戰(zhàn)機在條件允許時還是盡量用短距起降二、垂直起飛原理？
要研究垂直起降技術(shù)是怎樣實現(xiàn)的，就要知道比空氣重的飛機是如何飛行的。飛機飛行需要克服兩種力—重力和阻力。重力是由飛機的氣動面，即機翼和尾翼產(chǎn)生的垂直升力平衡的；阻力則是由發(fā)動機提供的水平推力克服的。正常飛機的起飛過程就是飛機在發(fā)動機的推動下，在跑道上克服阻力向前滑跑，機翼在空氣中直線平移運動，利用特定翼型和飛行狀態(tài)產(chǎn)生的空氣壓差獲取升力。隨著速度的加快，升力也越來越大，當(dāng)滑跑速度足夠大到使機翼產(chǎn)生的升力大于飛機的重量時，飛機就可以離開地面升空飛行了。由于在一定的條件下飛行的阻力遠小于飛機的重量，所以飛機的飛行可以實現(xiàn)以小推力托起大重量，也就是推重比小于1，是一種省力的飛行方式。
從上面可以看出，飛機要想飛行必須克服重力，而垂直起落飛機由于不需要滑跑，就不可能由機翼產(chǎn)生克服重力的升力。那到底如何才能實現(xiàn)在原地的垂直起降呢？只能有兩種方法，一種是噴氣反作用力，一種是利用空氣動力。
噴氣反作用力，就是由發(fā)動機向下噴氣產(chǎn)生的反作用力升力來克服重力實現(xiàn)垂直起降的。辦法有三個，一個是偏轉(zhuǎn)發(fā)動機的噴管（如英國的鷂式），第二種是直接使用升力發(fā)動機提供升力，第三個是前兩種辦法的組合，同時使用升力發(fā)動機和主發(fā)動機（如前蘇聯(lián)的雅克）。根據(jù)牛頓第三定律，作用力與反作用力大小相等，也就是發(fā)動機的的推力與升力相等，那么垂直起降時的推重比就得大于1才能垂直起降，與推重比小于1的飛機的飛行相比，這種反作用力升力并不省力，耗能太多，不實用，因此很難推廣。
空氣動力垂直起降，就是在發(fā)動機輸出的扭矩力作用下能利用空氣動力的裝置，比如風(fēng)扇等，像美國的F-35B的升力風(fēng)扇就是一種。
但這種傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式的升力風(fēng)扇還是問題多多，所以還要對傳統(tǒng)風(fēng)扇進行改進，比如多環(huán)分級升力風(fēng)扇，使風(fēng)扇超薄，強力，堅固。
由于旋轉(zhuǎn)式的本質(zhì)缺點不能改變，所以把扇葉由旋轉(zhuǎn)運動改變成平移運動，這種風(fēng)扇的效能就提高了，并且矩形也利于安裝，也許是將來飛機垂直起降的一個方向。 風(fēng)扇由于是利用與空氣的相互作用力（主要是大氣壓力差，其次反作用力）為垂直起降的升力的，埋植在機翼中，與空氣的接觸面積大，所以升力強大，油耗較小，是個有前途的發(fā)展方向
三、f35閃電滑躍起飛還是垂直起飛？
F-35型戰(zhàn)斗機是美國洛克希德·馬丁公司開發(fā)的新一代隱形戰(zhàn)斗機，其中F-35B是一種具備短距起降性能的機型，其技術(shù)特點是使用設(shè)置偏向矢量噴口的STOVL型F135-PW-600發(fā)動機，并配合升力風(fēng)扇和噴管調(diào)整的方式實現(xiàn)短距起飛或垂直起降。馬丁公司認為F-35B是所有3個版本F-35中技術(shù)成本最高的，該機型的研發(fā)導(dǎo)致F-35的發(fā)展進度出現(xiàn)明顯的延緩。
四、f35的垂直起飛原理是什么？
F-35B型可以垂直起降，因為前部有依靠齒輪傳動的升力風(fēng)扇，后部的F-135發(fā)動機有向下彎折的矢量推力噴嘴，而且機翼兩段有控制空中狀態(tài)的小噴口，可以實現(xiàn)懸停和垂直起降。
不過要做不到跟直升機那樣靈活的懸停，因為直升機能依靠懸疑的角度和尾槳的配合做出各種復(fù)雜的機動，而F-35這樣的垂直起降戰(zhàn)斗機則只能做比較簡單的懸停和垂直機動，因為前部升力風(fēng)扇是固定向下的，后部也只是能在二維方向上扭轉(zhuǎn)噴口。五、遙控飛機不能垂直起飛是什么原因？
首先要看你的遙控飛機是固定翼飛機還是直升機。
正常情況下,直升機起飛都不是垂直的。因為有地效,地面效應(yīng)。機翼向下的風(fēng),在地面返回到飛機上,所以會影響飛機垂直起飛。
如果是固定翼飛機，那肯定不能垂直起飛，因為遙控飛機并沒有矢量馬達，也沒有底部助推器。
所以遙控飛機不能垂直起飛。
六、飛機為什么不能垂直起飛？
因為機翼的原因，普通飛機和直升機都是靠機翼和空氣相對運動產(chǎn)生升力的。普通飛機的機翼是固定的，要與空氣相對運動，就得使整架飛機都在跑道上運動起來，直到固定機翼產(chǎn)生了大于飛機重量的升力時，飛機才能飛離地面。
直升機螺旋槳的正確叫法是旋翼，即旋轉(zhuǎn)的機翼，與機身不是固定在一起的，而是能夠獨立運動的
七、起飛是什么意思？
網(wǎng)絡(luò)流行語里的“起飛”指在游戲中獲得了足夠的資源后，開始裝逼，走向carry道路的開始！釋義：
1、 飛起來，開始飛行。
出處：宋 梅堯臣 《雪后資政侍郎西湖宴集偶書》詩：“積雪正無際，因風(fēng)忽起飛?！?、
陳登科 肖馬 《破壁記》第十章：“ 子規(guī) 趕到機場送他時，飛機已經(jīng)起飛了?！?/p>
童恩正 《珊瑚島上的死光》：“我順利地駕駛著‘晨星號’起飛了?！?/p>
2、 喻飛速發(fā)展。出處：李棟 《彩云歸》：“由于外資擁入，經(jīng)濟‘起飛’， 臺灣 承天市 的市容幾年間發(fā)生了很大變化?！?/p>
造句：飛機終于起飛了。
3、比喻某事已準(zhǔn)備齊全、配合妥當(dāng)，一步步向前神速的進展。
造句：在經(jīng)濟起飛的同時 ，我國民眾精神生活的品質(zhì)，并未隨之進步。
擴展資料：
起飛也可以理解為：帶你裝b帶你飛！
帶你裝b帶你飛，網(wǎng)絡(luò)流行語，意指可以帶著你裝高大上，帶著你逍遙自在。
帶你裝b帶你飛出自哪里？
“帶你裝b帶你飛”出自日本動漫《魔法科高校的劣等生》 ，男主每集必裝逼，從頭裝到尾，然后有一集男主制造了一個裝置，可以讓人飛起來，就有了這句“帶你裝b帶你飛”的彈幕。
帶你裝b帶你飛，在游戲當(dāng)中，就是指自己的游戲操控技術(shù)非常高超，可以帶著你玩游戲，可以別的游戲玩家都羨慕你。
八、f35b垂直起飛重量？
對于F-35B隱身短距垂直起降戰(zhàn)斗機一款第五代戰(zhàn)斗機呢，它最大起飛重量達到了27.2噸左右，能攜帶6.8噸的各類機載彈藥，裝備一臺推力可達18噸的F135-PW-600渦扇發(fā)動機，飛行速度最多可達1.6馬赫，不進行空中加油情況下的單架次作戰(zhàn)半徑和最大航程分別為833公里和1667公里，能在飛行中做出最大7個G的機動動作，同時，還配備有AN/APG-81機載有源相控陣?yán)走_，AN/AAQ-37分布式孔徑系統(tǒng)，AAQ-40光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)等各類先進的機載設(shè)備，其正面RCS數(shù)值達到了0.065平方米的水平。
因此，擁有如此先進性能的F-35B隱身短距垂直起降戰(zhàn)斗機，未來，一旦配備在改裝后成為真正航母的“出云”號準(zhǔn)航母后，無疑，能進一步提升日本海上自衛(wèi)隊的制空和制海的能力。
九、起飛排隊是什么意思？
起飛排隊是指在XX機場，因為某種原因如天氣使航班積壓很多，當(dāng)天氣轉(zhuǎn)好后，各公司航班都要求優(yōu)先起飛以減少延誤，空管塔臺按照各條航線天氣和流量控制，對各航班安排了起飛順序，各航班機長，應(yīng)依據(jù)排隊，所給的起飛時刻上客準(zhǔn)備。去執(zhí)行排隊起飛。
十、“前方起飛”是什么意思？
指飛機從前方機場起飛了,有的會標(biāo)明起飛的時間。 如北京-廣州航班,指飛機從北京機場起飛了,及從北京機場起飛的時間。
