【簡(jiǎn)介：】一、縱列雙發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)是什么？藍(lán)星航發(fā)老大哥、人類文明燈塔、美帝家最新銳的F135平推13噸加力推力19噸，這已經(jīng)是頂尖水平了;再下一個(gè)檔次，俄羅斯的AL-41F平推12噸加力推力18噸;
一、縱列雙發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)是什么？
藍(lán)星航發(fā)老大哥、人類文明燈塔、美帝家最新銳的F135平推13噸加力推力19噸，這已經(jīng)是頂尖水平了;再下一個(gè)檔次，俄羅斯的AL-41F平推12噸加力推力18噸;再看看弟弟水平的WS10平推8.6加力推力13.5(WS15性能好一點(diǎn)兒平推10加力推16，不過(guò)躺在臺(tái)架上下不來(lái)有啥用啊)。藍(lán)星能把大推力發(fā)動(dòng)機(jī)弄出來(lái)裝到量產(chǎn)機(jī)上的只此三家，多一家都沒有，其他家的發(fā)動(dòng)機(jī)都是平推5-6噸、加力推8-9噸的中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)。 理論上說(shuō)吧單發(fā)最大的優(yōu)點(diǎn)是便宜，這個(gè)道理很簡(jiǎn)單嗎，買一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)總比買兩個(gè)便宜唄，另外單發(fā)的截面積更小，空阻更低有利于提高航程和經(jīng)濟(jì)性(聊勝于無(wú)吧)，其他方面和所有便宜貨一樣，除了便宜都是缺點(diǎn)。 雙發(fā)最大的缺點(diǎn)就是貴，也和其他貴價(jià)產(chǎn)品一樣，除了貴全是優(yōu)點(diǎn)。 不過(guò)很多時(shí)候單發(fā)還是雙發(fā)就是個(gè)判斷題而不是選擇題，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)為了搭載雷達(dá)、航電、武器系統(tǒng)再加上相對(duì)合理一點(diǎn)兒的航程和載彈量最輕空重也得7噸左右，這樣的飛機(jī)用個(gè)普通中推就夠用了，而且體型這么小本來(lái)也沒指望有多大能耐，單發(fā)還便宜，典型的比如JAS39、JF17、光輝等，這些戰(zhàn)斗機(jī)空重太低，性能受限基本上稍微上點(diǎn)兒檔次的國(guó)家都看不上的。 主流的輕型戰(zhàn)斗機(jī)比如F16、J10、MiG29空重都要9-11噸左右，這就可以在兩臺(tái)中推/一臺(tái)大推里選了，F(xiàn)16本身就是設(shè)計(jì)初衷就是低成本、高敏捷性的前線空優(yōu)機(jī)，既然是低成本肯定是一臺(tái)大推比兩臺(tái)中推便宜，再加上美國(guó)的航發(fā)技術(shù)確實(shí)給力單臺(tái)也能滿足敏捷性的需求，所以選的單發(fā)，MiG29最初也是按照前線空優(yōu)機(jī)設(shè)計(jì)的，但是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的航發(fā)水平搞不出一臺(tái)推力夠大的大推，所以只能選雙發(fā)，J10研制時(shí)間比F16和MiG29晚的多，當(dāng)時(shí)中國(guó)已經(jīng)有渠道弄到AL-31F了，這臺(tái)大推性能完全OK，所以本來(lái)就是高低搭配的走量機(jī)型肯定是單發(fā)了(另外就算想用雙發(fā)也沒中推好選也是原因之一)，輕型戰(zhàn)斗機(jī)單發(fā)還是雙發(fā)基本還是看自己手里有啥可用的。 再稍微大一點(diǎn)兒的F/A18和F35這種10噸以上的就比較微妙，F(xiàn)/A18的原型機(jī)當(dāng)年本來(lái)是F16競(jìng)標(biāo)前線輕型戰(zhàn)斗機(jī)的，不過(guò)很遺憾的失敗了，但是海軍因?yàn)镕14進(jìn)展不順急需新型戰(zhàn)斗機(jī)填補(bǔ)空缺選了F/A18，美國(guó)海軍向來(lái)對(duì)雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)蜜汁喜愛，一方面是因?yàn)殡p發(fā)可靠性高，另一方面也是海軍戰(zhàn)機(jī)強(qiáng)調(diào)多用途(畢竟航母就能帶那么多飛機(jī)，一機(jī)多用肯定比專用效率高)，雙發(fā)動(dòng)力提升空間遠(yuǎn)大于單發(fā)，所以一般的雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)最大起飛重量和空重都會(huì)比單發(fā)的更大，更容易實(shí)現(xiàn)多用途(裝更好的雷達(dá)、帶更多炸彈)。F35計(jì)劃最開始目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)各軍種、盟友間的戰(zhàn)斗機(jī)通用化，F(xiàn)35的定位就是一個(gè)低成本的可損失的武器系統(tǒng)(起碼當(dāng)初是這么想的)，所以既然是低成本那單發(fā)就是硬性要求。不過(guò)后來(lái)空軍想加個(gè)這、海軍要加個(gè)那、英國(guó)人有個(gè)這樣的需求、加拿大人又想那樣，最終導(dǎo)致這個(gè)飛機(jī)空重較大，再加上只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)(雖然很給力)使得推重比偏低被人噴成肥電也是挺慘。 歐洲的臺(tái)風(fēng)陣風(fēng)什么的，這個(gè)就不用糾結(jié)了，因?yàn)閴焊矝]有大推可選，也就只能用兩臺(tái)中推。 至于空重15噸往上的重型戰(zhàn)機(jī)像F15、F22、Su27一大家子、J20之類的，還想被叫成戰(zhàn)斗機(jī)就請(qǐng)乖乖的去用兩臺(tái)大推吧。
二、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有雙發(fā)的嗎？
有的。
不僅可以是雙發(fā)的，也可以是多發(fā)的。
如：XF-109：不算升力發(fā)動(dòng)機(jī)，六發(fā)。
XF-109的概念完全類似VJ 101，只不過(guò)前者的發(fā)動(dòng)機(jī)更多，達(dá)到了8具——8具GE的J85發(fā)動(dòng)機(jī)：每個(gè)翼端發(fā)動(dòng)機(jī)艙各2具，機(jī)尾2具，駕駛艙后面2具純升力發(fā)動(dòng)機(jī)。
三、世界上第一款香水是迷迭香嗎？
時(shí)間上第一款香水是1370年誕生的，它是古龍香。
四、世界上第一款suv是哪款？
SUV全稱是“運(yùn)動(dòng)型多功能車”。
其與越野車的重大區(qū)別之一就是獨(dú)立懸掛和承載式車身，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能，世界上第一種SUV是1983年的JEEP切諾基,當(dāng)時(shí)是為迎合年輕白領(lǐng)的需求而全新設(shè)計(jì)的一種車型?，F(xiàn)在掌握的資料是大眾公司的途銳。
五、世界上第一款概念車型是（？
別克Y Job是汽車工業(yè)界公認(rèn)的世界第一輛概念車，它是于1938年由美國(guó)通用汽車藝術(shù)和色彩部首任主任，美國(guó)汽車造型之父--哈利·厄爾(Harley Earl )設(shè)計(jì)出來(lái)的。
六、世界上最強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)是哪個(gè)國(guó)家發(fā)明的？
美國(guó)在空軍方面取了了巨大的成功。
F22戰(zhàn)機(jī)的誕生，標(biāo)志著美國(guó)在航空領(lǐng)域方面取得了不小的成績(jī)。F22猛禽戰(zhàn)機(jī)是全球第一款服役的五代隱身戰(zhàn)機(jī)，從2005年服役至今，依舊成為美軍最依賴的空中力量。由于屬于美國(guó)最強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)，所以研發(fā)技術(shù)保密性極強(qiáng)，至今沒有外銷。
除了F22戰(zhàn)機(jī)以外，美國(guó)研制的這三款戰(zhàn)機(jī)在性能和用途方面絕不次于F22戰(zhàn)機(jī)。這其中包括B2戰(zhàn)略轟炸機(jī)、SR-71偵察機(jī)、F-117攻擊機(jī)。B2戰(zhàn)略轟炸機(jī)綽號(hào)"幽靈"，這與其的身特性有著直接關(guān)系，由于采用最新技術(shù)，所以B2戰(zhàn)略轟炸機(jī)可偵查性很低、隱身性能很強(qiáng)，空中加油后高1.8萬(wàn)千米的巡航距離，讓其真正達(dá)到了全球范圍摧毀能力和全球范圍到達(dá)能力。
SR-71偵察機(jī)看著是不是很眼熟?在電影《變形金剛》中，天火的原型來(lái)源于此。SR-71偵察機(jī)是美空軍首款噴氣遠(yuǎn)程高空高速戰(zhàn)略偵察機(jī)。SR-71偵察機(jī)保持了一項(xiàng)從未被戰(zhàn)機(jī)或防空導(dǎo)彈擊落的記錄，是全球飛行最快的戰(zhàn)機(jī)之一。
F-117攻擊機(jī)，代號(hào)"夜鷹"，全球首款完全以隱形技術(shù)設(shè)計(jì)的飛機(jī)。其科技感十足的外觀造型吸引了無(wú)數(shù)人的眼球，F(xiàn)-117攻擊機(jī)最突出的特點(diǎn)是其多面體外形設(shè)計(jì)，機(jī)翼和蝶形尾翼的設(shè)計(jì)都是采用獨(dú)特的菱形剖面，機(jī)體外形有很多的折面，全部涂著吸波材料
七、CLS是世界上第一款轎跑嗎？
奔馳CLS是世界上第一款量產(chǎn)的四門轎跑車。。
奔馳CLS誕生于2004年，驚為天人的設(shè)計(jì)，向人們完美地詮釋了四門轎跑的真諦：優(yōu)雅、豪華、時(shí)尚、實(shí)用。CLS一經(jīng)面世便引發(fā)了轟動(dòng)效應(yīng)，尤其是那前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者的酒紅色車身，再加上奔馳自帶的豪華屬性，多少人把它當(dāng)作了夢(mèng)中之車？從CLS的成功開始，其他老牌廠家也陸續(xù)進(jìn)入了四門轎跑市場(chǎng)，比如奧迪A7、寶馬5系GT、大眾CC、保時(shí)捷帕納梅拉等。
八、世界上的第一款零食是？
椒鹽卷餅，最早是在公元6世紀(jì)在意大利出現(xiàn)的
九、世界上十大最大的雙發(fā)客機(jī)？
空客A380-800
這是一款最高可承載850名乘客，典型三艙可承載555名乘客的雙層四引擎客機(jī)，自2005年4月下旬試飛成功后，截止目前全球已經(jīng)有十多家航空公司訂購(gòu)此款機(jī)型，并且這架世界十大民用客機(jī)之一還打破了波音747在遠(yuǎn)程超大型寬體客機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)造的載客記錄。
十、什么是小區(qū)單通道單發(fā)雙收，雙通道雙發(fā)雙收？
小區(qū)單通道單發(fā)雙收，雙通道雙發(fā)雙收；這個(gè)是相對(duì)收發(fā)信機(jī)而言，數(shù)據(jù)配置必須要和實(shí)際連接相一致；對(duì)于華為的3900：BTS3900使用RFU：?jiǎn)瓮ǖ绬伟l(fā)雙收，這個(gè)是小區(qū)使用兩個(gè)RFU時(shí)候的情況；這種情況下，每個(gè)RFU只使用一個(gè)通道tr/rx口接機(jī)頂軟跳線上天饋實(shí)現(xiàn)單發(fā)功能，兩個(gè)RFU 之間還需要小交叉線連接，實(shí)現(xiàn)雙收功能；雙通道雙發(fā)雙收:這個(gè)應(yīng)該在DRFU用得多，MRFU、GRFU等多密度的貌似不支持雙發(fā)的。
而且這種情況下，一個(gè)小區(qū)使用一個(gè)DRFU，小區(qū)的兩跟天饋都連接到這個(gè)DRFU上。DBS3900使用RRU：?jiǎn)瓮ǖ绬伟l(fā)雙收，這個(gè)和RFU是類似的；雙通道雙發(fā)雙收，也和RFU累似，只是在綁定載頻的時(shí)候，載頻的通道要分A、B通道來(lái)綁定。
