【簡介：】一、垂直起降固定翼有哪種？早期有英國的鑰匙戰(zhàn)機，蘇聯(lián)雅克141，美國av8b，現(xiàn)在有美國f35。二、垂直起降和固定翼的區(qū)別？垂直起降原地就可以起落，固定翼需要助跑三、垂直起降固定翼用

一、垂直起降固定翼有哪種？

早期有英國的鑰匙戰(zhàn)機，蘇聯(lián)雅克141，美國av8b，現(xiàn)在有美國f35。

二、垂直起降和固定翼的區(qū)別？

垂直起降原地就可以起落，固定翼需要助跑

三、垂直起降固定翼用什么地面站？

垂直起降固定翼飛機起降時，只要地面平坦、視野開闊、周圍沒有障礙物即可以正常的起飛與降落，而不需要什么地面站引導指揮。

四、固定翼飛機起降原理？

當速度增大到一定，升力稍大于重力，飛機即可離地。

離地時作用于飛機的力。此時升力大于重力，拉力或推力 大于阻力。

五、垂直起降固定翼駕駛員能飛多旋翼嗎？

不能。因為兩種飛機因為發(fā)動機不同，造成飛機從起飛到起飛后的各種操縱沒有一樣是相同的。硬要操縱，會因為手感不同、技術不熟練和操縱習慣會發(fā)生誤操作等各種原因發(fā)生事故。

六、垂直起降固定翼無人機執(zhí)照有用嗎？

有用

由于垂直起降固定翼無人機的諸多優(yōu)勢和應用領域的廣泛，越來越多的行業(yè)選擇垂起進行作業(yè)，相應的加大了對垂起人才的需求，

如今越來越多的無人機飛手招聘會要求“能熟練操控垂起無人機或持有垂直起降固定翼無人機執(zhí)照”。

七、垂直起降固定翼無人機中的固定翼系統(tǒng)能夠提供怎樣的動力？

垂直起降的固定翼無人機，在起飛的時候通過螺旋槳對空氣做功。空氣產(chǎn)生反作用力用來使飛機產(chǎn)生升力。

八、固定翼無人機起降要求？

固定翼飛機起降一般需要一定長度的跑道，或者重量不太大的可以使用彈射起飛，這一點來說比不上可以垂直起降的旋翼機，但是固定翼航程長，滯空時間久

九、如何實現(xiàn)固定翼飛機的短距起降？

STOⅤL/shoreTakeoffverticanding垂直/短距離起降

指固定翼飛機起降滑跑距離!

隨著航空技術的發(fā)展飛機越造越大、載客量和載重量也越來越大、那么飛機越大、載重量越大起飛滑跑距離越長、為了滿足飛機安全起降飛機場也越建越大、跑道也越來越長……

起飛速度135海里/每小時、滑跑距離2000米（從松剎車到抬前輪）

降落180海里/每小時、滑跑距離1800米左右!為了縮短固定翼飛機起降滑跑距離人類進行不斷探索與發(fā)現(xiàn)、短距起降對作戰(zhàn)飛機意義重大、為此在軍用作戰(zhàn)飛機的短距起降講究上投入了大量的財力物力人力。

從飛機設計上短距起降固定翼飛機的氣動外形以及大推力發(fā)動機、可變噴口、機翼是重點研究的方向。（短距起降固定翼飛機的不同探索模式）（“鷂式“戰(zhàn)斗機動力/“飛馬”可轉向噴管）（英國“鷂式”垂直短距起降戰(zhàn)斗機的發(fā)動機和氣動布局）（五代機/ F-35B垂直/短距起降艦載機）（F-35B實現(xiàn)垂直短距起降的關鍵F119-WP-600大推力渦扇發(fā)動機+升力風扇+可轉向尾噴口技術）（F-35B可轉向尾噴口特寫）

世界著名的固定翼運動飛機CH-701能夠實現(xiàn)十米內(nèi)距離起降就是依靠寬大的大升力機翼+極輕的機體+大功率發(fā)動機。

實現(xiàn)固定翼飛機??短距起降的關鍵機翼翼型、氣動外形、大推力發(fā)動機、無一例外！

十、垂直起降原理？

飛機飛行需要克服兩種力—重力和阻力。

重力是由飛機的氣動面，即機翼和尾翼產(chǎn)生的升力平衡的。阻力則是由發(fā)動機提供的推力克服的。

正常飛機的起飛過程就是飛機在發(fā)動機的推動下，克服阻力向前滑跑，當滑跑速度足夠大到使機翼產(chǎn)生的升力大于飛機的重量時，飛機就可以離開地面升空飛行了。

而垂直起落飛機由于不需要滑跑，就不可能由機翼產(chǎn)生平衡重力的升力，所以要實現(xiàn)垂直起降，就只能把希望寄托到飛機的動力設備—發(fā)動機上了。

垂直起降飛機就是由發(fā)動機提供向上的推力來克服重力實現(xiàn)垂直起降的。 垂直起降飛機產(chǎn)生升力的辦法有三個，一個是偏轉發(fā)動機的噴管，第二種是直接使用升力發(fā)動機提供升力，第三個是前兩種辦法的組合，同時使用升力發(fā)動機和主發(fā)動機。 說白了就是利用反沖的原理。