【簡介：】一、f35b垂直起降油耗？這個是美國研制的五代戰(zhàn)斗機，垂直起降型，嚴格說應(yīng)該是給航母準備的機型。既然垂直起飛費油，那垂直降落肯定一樣費油。但是為了軍力能領(lǐng)先其他國家，費油不在

一、f35b垂直起降油耗？

這個是美國研制的五代戰(zhàn)斗機，垂直起降型，嚴格說應(yīng)該是給航母準備的機型。既然垂直起飛費油，那垂直降落肯定一樣費油。但是為了軍力能領(lǐng)先其他國家，費油不在他們考慮的范圍之內(nèi)。

二、f35b垂直起降作戰(zhàn)半徑多少？

根據(jù)美國采購報告（SAR）相關(guān)報告透露的數(shù)據(jù)來看，F(xiàn)35B的作戰(zhàn)半徑為844公里，只是比F22稍微強了一點點。而且還得滿足一個條件，就是在177米的平直甲板上短距起飛，只掛兩枚AIM-120中距空空導(dǎo)彈，外加2個1000磅炸彈。而如果直接使用垂直起飛模式，則根本達不到這個水平。

三、f35b垂直起降能飛多高？

F 35 B可以飛到6萬英尺。美國F35B是垂直/短距起降戰(zhàn)機，由F35A戰(zhàn)機泛生而來。被美國海軍陸戰(zhàn)隊及英國皇家海軍采用。F-35B攻擊戰(zhàn)斗機（在開發(fā)時稱為聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機 Joint Strike Fighter，簡稱JSF）是美國的一款由洛克希德·馬丁公司開發(fā)的單引擎攻擊機，能進行短距離起降/垂直起降，屬于第五代戰(zhàn)斗機，作戰(zhàn)半徑超過1000公里，可以超音速巡航。2007年12月18日，首架F-35B聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機在洛克希德·馬丁公司設(shè)在德克薩斯州沃斯堡工廠下線。2008年6月，F(xiàn)-35B聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機成功完成首飛。

中文名美國F35B聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機外文名Joint Strike Fighter機身長度15.37米乘員1人翼展10.65米機身高度5.28米重量12000千克所屬國家美國最大飛行速度1931千米/小時研發(fā)單位洛克希德·馬丁公司發(fā)動機推力128千牛頓武器配置機炮： 1x GAU-12/U 25 mm 機炮、對空導(dǎo)彈：AIM-120,,AIM-132,MBDA Meteor、對地導(dǎo)彈：JDAM,JSOW,SDB,WCMD,HARM飛行半徑2200單價3250萬美元/架最大起飛重量20100千克

飛機性能飛行控制系統(tǒng)先進先進的發(fā)動機兩級對轉(zhuǎn)升力風(fēng)扇其他先進性能上兩棲攻擊艦。

四、垂直起降戰(zhàn)斗機的優(yōu)缺點？

一，隨時可以和地面部隊機動轉(zhuǎn)移，可以在狹小的地方起降，也可以在破損的機場起飛，必要時可以在公路，建筑屋頂起降，在地面容易偽裝，不容易發(fā)現(xiàn)，所以戰(zhàn)場生存率大大提高 。

二，由于可以垂直起降，所以在寸地為金的航母可以增大載機數(shù)量。

三，因為獨特，介于普通戰(zhàn)斗機和直升機之間`可以在空中做快速巡航，空中懸停，倒飛原地轉(zhuǎn)彎等其他飛機做不到的高難度動作，必要時可以通過懸停躲避導(dǎo)彈 。

四，起飛時省去了跑道的準備，作戰(zhàn)反應(yīng)速度大大提高 。 一，太費油，在垂直起飛的時候要耗掉總油料的3分之一，所以不具備遠航能力 。

二，載彈量太小，鷂式戰(zhàn)機載彈量只有2271千克而同期美國的F-14有6577千克，對比一目了然在載彈量增加的時候，不能垂直起降了，必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機 。

三，操做太難，飛行員不好訓(xùn)練 ，英國在馬島戰(zhàn)爭時就有5架因為操作失誤墜毀了，所以費勁，費財。

四，發(fā)動機在全負荷運轉(zhuǎn)的時候?qū)Νh(huán)境要求高，一旦有因為起飛掀起的沙土被吸進運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機就有可能發(fā)生不可估量的后果 。

五，維護頻繁，需要的地勤維護時間普遍長于其他戰(zhàn)機 。

五、垂直起降戰(zhàn)斗機有雙發(fā)的嗎？

有的。

不僅可以是雙發(fā)的，也可以是多發(fā)的。

如：XF-109：不算升力發(fā)動機，六發(fā)。

XF-109的概念完全類似VJ 101，只不過前者的發(fā)動機更多，達到了8具——8具GE的J85發(fā)動機：每個翼端發(fā)動機艙各2具，機尾2具，駕駛艙后面2具純升力發(fā)動機。

六、垂直起降原理？

飛機飛行需要克服兩種力—重力和阻力。

重力是由飛機的氣動面，即機翼和尾翼產(chǎn)生的升力平衡的。阻力則是由發(fā)動機提供的推力克服的。

正常飛機的起飛過程就是飛機在發(fā)動機的推動下，克服阻力向前滑跑，當(dāng)滑跑速度足夠大到使機翼產(chǎn)生的升力大于飛機的重量時，飛機就可以離開地面升空飛行了。

而垂直起落飛機由于不需要滑跑，就不可能由機翼產(chǎn)生平衡重力的升力，所以要實現(xiàn)垂直起降，就只能把希望寄托到飛機的動力設(shè)備—發(fā)動機上了。

垂直起降飛機就是由發(fā)動機提供向上的推力來克服重力實現(xiàn)垂直起降的。 垂直起降飛機產(chǎn)生升力的辦法有三個，一個是偏轉(zhuǎn)發(fā)動機的噴管，第二種是直接使用升力發(fā)動機提供升力，第三個是前兩種辦法的組合，同時使用升力發(fā)動機和主發(fā)動機。 說白了就是利用反沖的原理。

七、戰(zhàn)斗機為什么能倒著飛和垂直起降？

雖然機翼設(shè)計的是上面凸起一些，但突起得并不是很大，倒飛時飛行員操作改變飛機的前后襟翼的偏轉(zhuǎn)程度可以使機腹的一面機翼突起，這樣飛機受到的力仍是向上的，爬升時的道理也一樣。

垂直起降的飛機都是專門設(shè)計的。飛機可以將發(fā)動機產(chǎn)生的燃氣向下噴比如鷂式和F35

八、什么是垂直起降？

就是說飛機在起飛時不用跑道滑行起飛降落，就像直升機一樣垂直起飛，垂直降落。

九、垂直起降和滑翔起降戰(zhàn)機哪個好？

垂直起降的優(yōu)點是機動性和靈活性高，受機場起降條件影響小，甚至可以在普通的平地上起降，缺點是耗油大，同樣航程需攜帶更多的燃油，起降重量一定的情況下，能攜帶的彈藥就少了，而且，技術(shù)難度高，工藝復(fù)雜，生產(chǎn)和維修成本高；

滑翔起飛的優(yōu)點是耗油相對較少，同樣的燃油可以飛更遠的航程，能攜帶更多的彈藥，技術(shù)難度相對低些，生產(chǎn)和維修成本也要低一些，利于大批量生產(chǎn)和投入使用。缺點是對起降條件要求較高，一般需要專用的機場跑道，降低了機動性和靈活性，在沒有空中加油條件的情況下，只能以機場為半徑，在一定的區(qū)域內(nèi)活動。

十、f35b垂直起飛重量？

對于F-35B隱身短距垂直起降戰(zhàn)斗機一款第五代戰(zhàn)斗機呢，它最大起飛重量達到了27.2噸左右，能攜帶6.8噸的各類機載彈藥，裝備一臺推力可達18噸的F135-PW-600渦扇發(fā)動機，飛行速度最多可達1.6馬赫，不進行空中加油情況下的單架次作戰(zhàn)半徑和最大航程分別為833公里和1667公里，能在飛行中做出最大7個G的機動動作，同時，還配備有AN/APG-81機載有源相控陣雷達，AN/AAQ-37分布式孔徑系統(tǒng)，AAQ-40光電瞄準系統(tǒng)等各類先進的機載設(shè)備，其正面RCS數(shù)值達到了0.065平方米的水平。

因此，擁有如此先進性能的F-35B隱身短距垂直起降戰(zhàn)斗機，未來，一旦配備在改裝后成為真正航母的“出云”號準航母后，無疑，能進一步提升日本海上自衛(wèi)隊的制空和制海的能力。