【簡介：】一、縱列雙發(fā)的戰(zhàn)斗機是什么？藍星航發(fā)老大哥、人類文明燈塔、美帝家最新銳的F135平推13噸加力推力19噸，這已經是頂尖水平了;再下一個檔次，俄羅斯的AL-41F平推12噸加力推力18噸;
一、縱列雙發(fā)的戰(zhàn)斗機是什么？
藍星航發(fā)老大哥、人類文明燈塔、美帝家最新銳的F135平推13噸加力推力19噸，這已經是頂尖水平了;再下一個檔次，俄羅斯的AL-41F平推12噸加力推力18噸;再看看弟弟水平的WS10平推8.6加力推力13.5(WS15性能好一點兒平推10加力推16，不過躺在臺架上下不來有啥用啊)。藍星能把大推力發(fā)動機弄出來裝到量產機上的只此三家，多一家都沒有，其他家的發(fā)動機都是平推5-6噸、加力推8-9噸的中等推力發(fā)動機。 理論上說吧單發(fā)最大的優(yōu)點是便宜，這個道理很簡單嗎，買一個發(fā)動機總比買兩個便宜唄，另外單發(fā)的截面積更小，空阻更低有利于提高航程和經濟性(聊勝于無吧)，其他方面和所有便宜貨一樣，除了便宜都是缺點。 雙發(fā)最大的缺點就是貴，也和其他貴價產品一樣，除了貴全是優(yōu)點。 不過很多時候單發(fā)還是雙發(fā)就是個判斷題而不是選擇題，現代戰(zhàn)斗機為了搭載雷達、航電、武器系統再加上相對合理一點兒的航程和載彈量最輕空重也得7噸左右，這樣的飛機用個普通中推就夠用了，而且體型這么小本來也沒指望有多大能耐，單發(fā)還便宜，典型的比如JAS39、JF17、光輝等，這些戰(zhàn)斗機空重太低，性能受限基本上稍微上點兒檔次的國家都看不上的。 主流的輕型戰(zhàn)斗機比如F16、J10、MiG29空重都要9-11噸左右，這就可以在兩臺中推/一臺大推里選了，F16本身就是設計初衷就是低成本、高敏捷性的前線空優(yōu)機，既然是低成本肯定是一臺大推比兩臺中推便宜，再加上美國的航發(fā)技術確實給力單臺也能滿足敏捷性的需求，所以選的單發(fā)，MiG29最初也是按照前線空優(yōu)機設計的，但是當時蘇聯的航發(fā)水平搞不出一臺推力夠大的大推，所以只能選雙發(fā)，J10研制時間比F16和MiG29晚的多，當時中國已經有渠道弄到AL-31F了，這臺大推性能完全OK，所以本來就是高低搭配的走量機型肯定是單發(fā)了(另外就算想用雙發(fā)也沒中推好選也是原因之一)，輕型戰(zhàn)斗機單發(fā)還是雙發(fā)基本還是看自己手里有啥可用的。 再稍微大一點兒的F/A18和F35這種10噸以上的就比較微妙，F/A18的原型機當年本來是F16競標前線輕型戰(zhàn)斗機的，不過很遺憾的失敗了，但是海軍因為F14進展不順急需新型戰(zhàn)斗機填補空缺選了F/A18，美國海軍向來對雙發(fā)戰(zhàn)機蜜汁喜愛，一方面是因為雙發(fā)可靠性高，另一方面也是海軍戰(zhàn)機強調多用途(畢竟航母就能帶那么多飛機，一機多用肯定比專用效率高)，雙發(fā)動力提升空間遠大于單發(fā)，所以一般的雙發(fā)戰(zhàn)機最大起飛重量和空重都會比單發(fā)的更大，更容易實現多用途(裝更好的雷達、帶更多炸彈)。F35計劃最開始目標就是實現各軍種、盟友間的戰(zhàn)斗機通用化，F35的定位就是一個低成本的可損失的武器系統(起碼當初是這么想的)，所以既然是低成本那單發(fā)就是硬性要求。不過后來空軍想加個這、海軍要加個那、英國人有個這樣的需求、加拿大人又想那樣，最終導致這個飛機空重較大，再加上只有一個發(fā)動機(雖然很給力)使得推重比偏低被人噴成肥電也是挺慘。 歐洲的臺風陣風什么的，這個就不用糾結了，因為壓根也沒有大推可選，也就只能用兩臺中推。 至于空重15噸往上的重型戰(zhàn)機像F15、F22、Su27一大家子、J20之類的，還想被叫成戰(zhàn)斗機就請乖乖的去用兩臺大推吧。
二、垂直起降戰(zhàn)斗機有雙發(fā)的嗎？
有的。
不僅可以是雙發(fā)的，也可以是多發(fā)的。
如：XF-109：不算升力發(fā)動機，六發(fā)。
XF-109的概念完全類似VJ 101，只不過前者的發(fā)動機更多，達到了8具——8具GE的J85發(fā)動機：每個翼端發(fā)動機艙各2具，機尾2具，駕駛艙后面2具純升力發(fā)動機。
三、4代半戰(zhàn)斗機引擎叫什么？
4代半戰(zhàn)斗機引擎稱矢量推力渦扇發(fā)動機。
四、雙引擎是什么？
“雙引擎”是混合動力技術，屬于完全混合動力技術。
與其他弱混技術不同的是，同時具有發(fā)動機和電動機兩個動力源，在大幅提升動力性能的同時，極大地降低了油耗，是兼顧傳統與未來于一身的技術，將節(jié)能減排落實到實處的技術，因此被命名為“雙引擎”。
五、雙引擎汽車排名？
15萬左右的油電混合車型推薦
1.卡羅拉雙擎。
售價: 13.78-23.08萬
一汽豐田旗下的卡羅拉雙擎混動版車型，以親民的售價和優(yōu)異的油耗表現，成為很多消費者的首選?？_拉雙擎動力搭載阿特金森循環(huán)技術的1.8L自然吸氣發(fā)動機與電機組成的混動系統，這套動力組合不僅免插電，而且節(jié)能環(huán)保，對于電機，不需要額外的保養(yǎng)，做到好用省心。綜合百公里油耗僅為4.2L，油耗表現非常出色，用車成本上相比同級有著突出優(yōu)勢。
2.雷凌雙擎
售價：13.78-21.88萬
雷凌雙擎在普通版車型的基礎上，加入了部分全新的設計。進氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯，與全新的LED大燈融為一體。前臉的大嘴巴，尺寸有所調整，并加入了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎增加了獨特的星云紫配色，共7種顏色滿足消費者對顏色的不同需求。動力方面，搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統，系統綜合最大功率為100kW(136PS)，匹配E-CVT無級變速箱。
3.比亞迪宋DM
售價：7.98-11.98萬
比亞迪的在新能源上的表現是有目共睹的，無論是油電混合車型還是純電動車型，都有出色的表現，不僅動力方面強勁，續(xù)航能力出色，而且擁有低價和高配的超高性價比，就比如這款比亞迪宋DM，在補貼優(yōu)惠下，成為少有的15萬以下油電混合車型，性價比是非常高的。首先在外觀方面，前臉龍顏的設計理念還是比較震撼的，碩大的進氣格柵讓整車的前臉顯得更加精神。在動力方面，可以說是宋DM最大的亮點，搭載了一臺BYD76ZQA 1.5T四缸發(fā)動機，最大馬力154匹，電機總功率為220kw，電機總扭矩為500牛米，強大的動力總成令其百公里加速僅需4.9秒。
4.起亞極睿
售價： 15.38-19.38萬
起亞極睿新車采用了起亞家族化的虎嘯式前進氣格柵，兩側的前大燈組造型較為細長，同時內部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。動力方面，起亞極睿搭載了一套由1.6L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統，其中1.6L發(fā)動機最大功率為105馬力，電動機最大功率為43.5馬力。該混動系統的綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264?！っ?。傳動方面，新車匹配6速雙離合變速箱。此外，該車還將會配備四驅系統。
5.長安逸動
售價： 6.99-10.19萬
長安逸動混動系統由發(fā)動機+電動機+電池三大部分組成，其中1.5L汽油發(fā)動機，最大功率86kW(117PS)，最大扭矩145Nm;電動機最大功率為20.5kW(28PS)，最大扭矩為105Nm。
六、什么是“雙引擎”？
雙引擎有多層含義，在航空方面雙引擎是指一架飛機安裝有兩臺發(fā)動機。
在計算機方面，雙引擎是查殺計算機病毒的軟件的核心。在飛機中： 雙引擎 引擎就是發(fā)動機，雙引擎是指一架飛機安裝有兩臺發(fā)動機。飛機的雙引擎一般是分別安裝在飛機的左右兩邊。在正常的飛行中當一臺引擎發(fā)生故障后。在一定條件下，飛機可以用剩下的一臺引擎迫降。在殺毒軟件中： 雙引擎是指在一個防病毒軟件中采用兩個引擎，其界面已經實現了完全無縫集成在一起。每個引擎可以相互獨立地判斷程判斷程序的合法性?！ ?單獨依賴一個防病毒引擎可能會產生問題，比如出現一個新病毒時，該引擎和特征碼沒有及時升級，造成病毒泛濫。所以在一個防病毒軟件中采用雙引擎非常有效的，這樣可以通過統一的界面對防病毒系統進行升級和管理，構建一個多層次化的防病毒系統。在雙引擎殺毒軟件中，由于開發(fā)人員對軟件經過了特殊的技術處理，因此不會發(fā)生兩種不同的引擎爭奪系統資源的現象，讓系統資源利用更加優(yōu)化?！ ?在不考慮性能等因素的條件下，用兩個引擎查出的病毒數量通常會超過它們各自引擎查出的病毒數，從這個意義上說雙引擎比單引擎好，最好是國際上所有優(yōu)秀殺毒軟件的引擎都疊加在一起就更加安全了?！ ?目前所有的殺毒軟件中，360殺毒，和可牛殺毒采用了雙引擎技術。云查殺功能。更是將多種國際上公認的多種查殺程序集合在服務器端。 現在金山安全衛(wèi)士也采用了雙引擎的查殺模式，采用本地V10引擎和金山的云安全查殺功能，大大提高了查殺的準確性和時效性。七、雙引擎為啥省油？
雙擎”的混合動力技術（HEV技術）屬于完全混合動力技術，與其他弱混技術不同的是，同時具有發(fā)動機和電動機兩個動力源，在大幅提升動力性能的同時，極大地降低了油耗，是兼顧傳統與未來于一身的技術，將節(jié)能減排落實到實處的技術，因此被命名為“雙擎”。
八、雙引擎車推薦？
卡羅拉雙擎。
售價: 13.78-23.08萬
一汽豐田旗下的卡羅拉雙擎混動版車型，以親民的售價和優(yōu)異的油耗表現，成為很多消費者的首選。卡羅拉雙擎動力搭載阿特金森循環(huán)技術的1.8L自然吸氣發(fā)動機與電機組成的混動系統，這套動力組合不僅免插電，而且節(jié)能環(huán)保，對于電機，不需要額外的保養(yǎng)，做到好用省心。綜合百公里油耗僅為4.2L，油耗表現非常出色，用車成本上相比同級有著突出優(yōu)勢。
九、什么叫雙引擎？
“雙引擎”是混合動力技術，屬于完全混合動力技術，與其他弱混技術不同的是，同時具有發(fā)動機和電動機兩個動力源，在大幅提升動力性能的同時，極大地降低了油耗，是兼顧傳統與未來于一身的技術，將節(jié)能減排落實到實處的技術，因此被命名為“雙引擎”。
十、全站雙引擎玩法？
是指同時使用淘寶客和直通車進行推廣，以獲得更多的流量和轉化。以下是具體的玩法步驟：
選品：選擇有潛力的商品，確定其市場需求和競爭力?？梢酝ㄟ^淘寶指數、關鍵詞搜索量等方式來分析市場需求。
淘寶客推廣：通過淘寶客平臺，招募合適的推廣者，并設置高傭金比例，吸引更多的人來推廣商品。同時，可以通過淘寶客平臺的數據分析，了解推廣效果和優(yōu)化方向。
直通車推廣：在直通車平臺上，設置關鍵詞和廣告創(chuàng)意，提高商品的搜索排名和曝光率。同時，可以通過直通車平臺的數據分析，了解用戶的搜索和購買行為，優(yōu)化廣告創(chuàng)意和關鍵詞設置。
聯合營銷：將淘寶客和直通車聯合起來進行營銷，通過淘寶客招募的推廣者，將商品推廣給更多的潛在客戶，同時通過直通車提高商品的搜索排名和曝光率，增加銷售機會。
數據分析和優(yōu)化：通過數據分析，了解淘寶客和直通車的推廣效果，以及用戶的反饋和購買行為，及時調整和優(yōu)化推廣策略，提高轉化率和ROI。
需要注意的是，全站雙引擎玩法需要有一定的資金和技術支持，同時需要掌握淘寶客和直通車的推廣技巧和策略，才能取得良好的推廣效果。
