【簡介：】一、商用飛機(jī)有哪些品牌？波音，空客，龐巴迪，巴西航空工業(yè)公司，我還知道達(dá)索，灣流。塞斯納的小飛機(jī)挺有名，貝爾的直升機(jī)不錯(cuò)，還有其實(shí)日本的幾個(gè)公司做飛機(jī)也挺強(qiáng)大，比如本田噴氣，川崎什

一、商用飛機(jī)有哪些品牌？

波音，空客，龐巴迪，巴西航空工業(yè)公司，我還知道達(dá)索，灣流。

塞斯納的小飛機(jī)挺有名，貝爾的直升機(jī)不錯(cuò)，還有其實(shí)日本的幾個(gè)公司做飛機(jī)也挺強(qiáng)大，比如本田噴氣，川崎什么的。（哈爾濱飛機(jī)制造

二、中國飛機(jī)有哪些品牌？

飛機(jī)制造(rcraft manufacturing)是指按設(shè)計(jì)要求制造飛機(jī)的過程。通常飛機(jī)制造僅指飛機(jī)機(jī)體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機(jī)總裝等。飛機(jī)的其他部分，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表、機(jī)載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機(jī)制造范圍。但是它們作為成品在飛機(jī)上的安裝和整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導(dǎo)管的敷設(shè)，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機(jī)制造的一個(gè)組成部分。

中國飛機(jī)制造十大品牌企業(yè)

序列

品牌

公司名稱

1

BOEING波音

波音(中國)投資有限公司

2

Airbus空客

空中客車（中國）企業(yè)管理服務(wù)有限公司

3

Bombardier龐巴迪

龐巴迪宇航集團(tuán)

4

Gulfstream灣流

灣流航空航天公司

5

Rmbraer巴航

巴航（中國）飛機(jī)技術(shù)服務(wù)有限公司

6

Dassault達(dá)索獵鷹

達(dá)索獵鷹商務(wù)服務(wù)（北京）有限公司

7

Cessna賽斯納

賽斯納航空技術(shù)（上海）有限公司

8

Hawker豪客比奇

德事隆航空公司

9

Cirrus西銳

西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司

10

Bell貝爾

德事隆航空公司

三、豐田發(fā)動(dòng)機(jī)專利有哪些？

以下是一些豐田發(fā)動(dòng)機(jī)專利的例子：

1. D-4S燃油系統(tǒng)專利：該系統(tǒng)可以將汽油直接噴射到氣缸中，提高燃燒效率和動(dòng)力性能。

2. VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)專利：該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變氣門正時(shí)（Variable Valve Timing-intelligent），使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下獲得更好的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

3. Hybrid Synergy Drive混合動(dòng)力系統(tǒng)專利：豐田的混合動(dòng)力技術(shù)以其獨(dú)特的能量管理系統(tǒng)而聞名，這個(gè)系統(tǒng)可以利用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢來提高動(dòng)力性能和節(jié)能減排。

4. THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)專利：這是豐田最新的混合動(dòng)力技術(shù)，可以將汽油動(dòng)力和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)完全無縫地結(jié)合在一起，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂趣。

此外，豐田還擁有許多其他領(lǐng)域的技術(shù)專利，如自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電池等。需要注意的是，由于豐田具有廣泛的技術(shù)專利，因此這里僅列舉了部分例子，其它技術(shù)專利還有很多。

四、英國飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些？

羅爾斯·羅伊斯（又稱勞斯萊斯）是英國著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，也是歐洲最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，它研制的各種噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)廣為世界民用和軍用飛機(jī)所采用。羅爾斯·羅伊斯由英文Rolls-Royce翻譯而來，也被譯為“羅爾斯-羅伊斯”，簡稱“羅羅”。

鷂式戰(zhàn)斗機(jī)——飛馬發(fā)動(dòng)機(jī)

A380用的——遄達(dá)900型發(fā)動(dòng)機(jī)

歐洲EF2000戰(zhàn)斗機(jī)的EJ2000發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商是歐洲噴氣渦輪公司，也有RR公司的股份！

五、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些附件？

一般渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是五大部件，進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪、尾噴管，然后再大一點(diǎn)的就是齒輪箱。我這指的是裸發(fā)，如果是在翼的還有風(fēng)扇包皮和反推。

另外還有些附件了，如燃油泵、液壓泵、發(fā)電器、起動(dòng)機(jī)、控制計(jì)算機(jī)和一些電磁閥、活門、作動(dòng)筒、點(diǎn)火裝置、各種液壓、燃油、滑油管路和氣路，饋線以及控制信號(hào)線路等。

六、直升飛機(jī)的品牌有哪些？

歐直（EC120,EC130,EC135,EC145,EC155,超級(jí)美洲豹等等），貝爾（休伊，AH1眼鏡蛇），西斯科基（S76，黑鷹），阿古斯塔（A109），波音（CH47支努干），韋斯特蘭（EH101），米里莫斯科（米26，米171），卡莫夫（卡28，卡38），麥道（阿帕奇）等

七、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)極限試驗(yàn)有哪些？

航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，是指利用專門的試驗(yàn)和測試設(shè)備檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性和耐久性的實(shí)驗(yàn)。

全臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)又稱發(fā)動(dòng)機(jī)試車。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件非?？量?，處于高溫、高壓和高速轉(zhuǎn)動(dòng)的工作狀態(tài)，為了提升航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性以及壽命等，要充分掌握航空發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的溫度、壓力、腐蝕、間隙以及應(yīng)力等情況。

八、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)布置方式有哪些？

飛機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置與發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目及型式有關(guān)?！?/p>

　1．活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置　　活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)在飛機(jī)上目前多安裝一臺(tái)、兩臺(tái)或四臺(tái)，一般多是拉進(jìn)式（即螺旋在前）的，裝在機(jī)頭或機(jī)翼前緣，這樣可以使機(jī)翼上所受的載荷降低，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的重力和舉力的方向想反，減少了由這些外力所引起的彎矩?！　×硪环N是推進(jìn)式的，發(fā)動(dòng)機(jī)裝于機(jī)翼后沿或機(jī)身后段。這種安排使機(jī)翼位于螺旋槳的滑流之外，阻力會(huì)降低，但主起落架較高，重量增大；而且發(fā)動(dòng)機(jī)在地面工作時(shí)冷卻條件也較差，因而目前使用較少?！　∧壳耙灿幸环N輕型飛機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在垂尾上，以降低機(jī)身離地面高度，可在起飛時(shí)充分利用地面效應(yīng)?！　?．渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置和固定?！　∵@兩類發(fā)動(dòng)機(jī)在飛機(jī)上的安裝位置相似，可用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為代表?！　∫慌_(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)多裝在機(jī)身后段或機(jī)身下部。這種方式有利于維護(hù)修理，只要將機(jī)身后段拆卸開就行了；同時(shí)還可讓出機(jī)身短艙或前段的空間，以便容納人員和武器裝備?！　　　∵@種發(fā)動(dòng)機(jī)安排方式主要用于戰(zhàn)斗機(jī)?！　膳_(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)有幾種安排方式。常見的一種是把兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各裝在一只短艙內(nèi)，這種方式的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)身空間大，裝載的人員和設(shè)備多；對(duì)機(jī)翼能起減少載荷的作用。但其構(gòu)造比較復(fù)雜，而且還會(huì)增大阻力和降低機(jī)翼的后掠作用?！　〉诙N雙發(fā)的安排方式是把發(fā)動(dòng)機(jī)裝在機(jī)翼下的吊艙內(nèi)。這種方式的好處是減少短艙和機(jī)翼的干擾，對(duì)提高最大舉力系數(shù)有利；防火性能較好；可采用全翼展的襟翼。另外，由予短艙離地近，維護(hù)比較方便，但易于吸入塵土?！　‰p發(fā)的第三種安排方式是把兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并列在后機(jī)身外部的兩側(cè)，這種叫尾吊式。其優(yōu)點(diǎn)是座艙內(nèi)噪音小，機(jī)翼上沒有東西(如短艙)干擾，氣動(dòng)性能較好；進(jìn)氣和排氣通道較短，因而能量的損失較少。但這種安排的構(gòu)造比較復(fù)雜；也比較重?！　∵@幾種安排方式多用于運(yùn)輸機(jī)或轟炸機(jī)?！　‰p發(fā)的第四種安排方式是，把發(fā)動(dòng)機(jī)左右并列（或上下疊置）安裝在后機(jī)身的內(nèi)部。某型后掠翼超音速殲擊機(jī)就是這樣，這種安排方式，在單發(fā)飛行時(shí)，由于兩邊推力不平衡而引起的使機(jī)頭偏向一邊的力矩比較??；但發(fā)動(dòng)機(jī)所占機(jī)身的容積很大，不利于裝載其他的設(shè)備?！　∵@種發(fā)動(dòng)機(jī)安排方式主要用于戰(zhàn)斗機(jī)?！　∪_(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)多用于運(yùn)輸機(jī)。其安排方式有兩種。一種是兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并列裝在機(jī)身后段，另一臺(tái)裝在垂直尾翼上。這種安裝方式的優(yōu)點(diǎn)是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，渦輪損壞，被強(qiáng)大的離心力摔開的碎片不致破壞飛機(jī)的主要受力構(gòu)件，比較安全。同時(shí)，并列的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也可固定于氣密座艙之外?！　×硪环N三發(fā)的安排方式是，把兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)翼下的吊艙內(nèi)，另一臺(tái)安裝在垂直尾翼內(nèi)。其特點(diǎn)和安裝情況和裝有吊艙的及垂直尾翼中安裝一臺(tái)的情況相似。飛機(jī)的兩種布局（三發(fā)動(dòng)機(jī)）　　四臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的安排方式比較常見的有四種。一種是四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都置于機(jī)翼下的吊艙內(nèi)，這種方式多用于運(yùn)輸機(jī)，但也有轟炸機(jī)采用這種形式的?！　∷陌l(fā)的第二種安排方式是，把四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都并列在機(jī)身后段外部的兩側(cè)(尾吊式)，其特點(diǎn)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)尾吊式相近?！　∷陌l(fā)的第三種安排方式是，把發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在靠近機(jī)身的機(jī)翼內(nèi)部，每邊放兩臺(tái)，這種方式的構(gòu)造復(fù)雜。但一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車時(shí)，卻可減小偏航力矩，而且還可消除或削弱短艙和機(jī)身的干擾作用?！　∽詈笠环N是把四臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)每兩臺(tái)成為一組，安裝在機(jī)翼的底部，其特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)短艙的剖面呈長方形的，上下表面形成飛機(jī)結(jié)構(gòu)的一部分?！　－52亞音速戰(zhàn)略重型轟炸機(jī)裝有八臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，每兩臺(tái)成一組，裝在機(jī)翼下面的4只吊艙中，其安裝位置和固定的特點(diǎn)與四個(gè)吊艙的飛機(jī)相似。 形象點(diǎn)說就是都在機(jī)翼下面吊著吧~

九、en發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些品牌？

斯巴魯EN族發(fā)動(dòng)機(jī)為日本斯巴魯重工業(yè)在1989年至2012年之間開發(fā)制造、搭載于輕型車的水冷式直列四缸汽油往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)。 在2012年停產(chǎn)時(shí)，此族發(fā)動(dòng)機(jī)為所有輕型車車種唯一、亦是日本全車系唯一搭載機(jī)械增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。

十、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有哪些品牌？

寒雨連江夜人吳，平明送客楚山孤。

不知細(xì)葉誰裁出，二月春風(fēng)似剪刀。

泉眼無聲惜細(xì)流，樹陰照水愛晴柔，春種一粒粟，秋收萬顆子。

邯鄲驛里逢冬至，，抱膝燈前影伴身。

山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村。

綠樹村邊合，青山郭外斜。

青山遮不住，畢竟東流去。