【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)的發(fā)明是基于哪種創(chuàng)新？案飛機(jī)是在1903年12月17日由美國(guó)發(fā)明家萊特兄弟發(fā)明的。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動(dòng)力、機(jī)身比空氣重、持續(xù)滯空不
一、飛機(jī)的發(fā)明是基于哪種創(chuàng)新？
案飛機(jī)是在1903年12月17日由美國(guó)發(fā)明家萊特兄弟發(fā)明的。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動(dòng)力、機(jī)身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機(jī)，也就是世界上第一架飛機(jī)“飛行者一號(hào)”。
“飛行者一號(hào)”是一架雙翼飛機(jī)，它的兩個(gè)推進(jìn)螺旋槳分別安裝在飛行員位置的兩側(cè)，由單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)。操縱系統(tǒng)采用升降舵在前、方向舵在后的鴨式布局，這也正是萊特兄弟對(duì)航空事業(yè)的最偉大的貢獻(xiàn)所在。
萊特兄弟首創(chuàng)了讓飛機(jī)能受控飛行的飛行控制系統(tǒng)，從而為飛機(jī)的實(shí)用化奠定了基礎(chǔ)，此項(xiàng)技術(shù)至今仍被應(yīng)用在所有的飛機(jī)上。萊特兄弟的偉大發(fā)明改變了人類(lèi)的交通、經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)和日常生活，同時(shí)也改變了軍事史。
二、飛機(jī)的發(fā)明是基于哪種創(chuàng)新的方法？
飛機(jī)是根據(jù)鳥(niǎo)類(lèi)的飛行發(fā)明的。
飛機(jī)發(fā)明者萊特兄弟不僅努力掌握前人的研究成果，而且十分注意直接向活生生的飛行物——鳥(niǎo)類(lèi)學(xué)習(xí)。萊特兄弟常常仰面朝天躺在地上，一連幾個(gè)小時(shí)仔細(xì)觀察鷹在空中的飛行，研究和思索它們起飛、升降和盤(pán)旋的機(jī)理。當(dāng)年萊特兄弟提出的許多新穎想法，都在以后的航空工業(yè)中得到了應(yīng)用。
三、創(chuàng)新的創(chuàng)新的詞語(yǔ)？
標(biāo)新立異 革故鼎新 繼往開(kāi)來(lái) 獨(dú)樹(shù)一幟
改天換地 積極進(jìn)取 洗心革面 自強(qiáng)不息
別具匠心 別具一格 推陳出新 萬(wàn)象更新
不甘示弱 百折不撓 追根問(wèn)底 標(biāo)新立異
獨(dú)樹(shù)一幟 改天換地 積極進(jìn)取 繼往開(kāi)來(lái)
力爭(zhēng)上游 只爭(zhēng)朝夕 自強(qiáng)不息 毛遂自薦
百尺竿頭 更進(jìn)一步 別具匠心 別具一格
不甘后人 不屈不撓 戴月披星 滴水穿石
四、與市場(chǎng)創(chuàng)新的創(chuàng)新才是有效創(chuàng)新？
是的。隨著客戶(hù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，市場(chǎng)創(chuàng)新成為一切創(chuàng)新的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。市場(chǎng)乃是有內(nèi)在需求并用貨幣向廠、商購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品和服務(wù)的客（用）戶(hù)群。市場(chǎng)創(chuàng)新就是開(kāi)發(fā)高忠誠(chéng)度、高滿(mǎn)意度的客（用）戶(hù)群。
從企業(yè)角度看，我們正面臨著一場(chǎng)以市場(chǎng)創(chuàng)新為主導(dǎo)的企業(yè)革命。市場(chǎng)創(chuàng)新是企業(yè)革命的總綱，市場(chǎng)創(chuàng)新帶動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、文化創(chuàng)新、人力資源開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略創(chuàng)新，甚至帶動(dòng)整個(gè)新型商業(yè)運(yùn)行模式的創(chuàng)新。
從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制建設(shè)和國(guó)際化角度看，我們也正面臨著一場(chǎng)深刻的市場(chǎng)創(chuàng)新與革命，這場(chǎng)市場(chǎng)創(chuàng)新必將帶動(dòng)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)以至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新的提升。
五、飛機(jī)掃雪運(yùn)用了什么創(chuàng)新思維形式？
飛機(jī)掃雪是使用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦流來(lái)清除地面上雪。這是航空公司沒(méi)有地面掃雪設(shè)備情況下臨時(shí)使用飛機(jī)經(jīng)典案例。
六、飛機(jī)加黑匣子是什么創(chuàng)新技法？
飛機(jī)上加黑匣子屬于電子監(jiān)控設(shè)備創(chuàng)新技術(shù)，通過(guò)飛機(jī)上幾個(gè)黑匣子能知道飛機(jī)上發(fā)生事情，分析飛機(jī)出現(xiàn)事故或故障原因。
七、創(chuàng)新報(bào)國(guó) 創(chuàng)新的意義？
創(chuàng)新的意義是國(guó)家的發(fā)展，是人民幸福指數(shù)的標(biāo)桿。因?yàn)橛辛藙?chuàng)新人民才能幸福，因?yàn)橛辛藙?chuàng)新生產(chǎn)才能得到進(jìn)步，我們每天都在進(jìn)行創(chuàng)新，在創(chuàng)新的途中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些新的行業(yè)出現(xiàn)，同時(shí)帶來(lái)了更大的工作崗位，這就是給人民創(chuàng)造出更好的生活條件。
八、飛得最遠(yuǎn)的世界紀(jì)錄紙飛機(jī)創(chuàng)新做法？
目前世界紀(jì)錄紙飛機(jī)飛得最遠(yuǎn)的創(chuàng)新做法是采用“增壓效應(yīng)”設(shè)計(jì)的構(gòu)造，能夠讓紙飛機(jī)在飛行過(guò)程中不斷提高速度和穩(wěn)定度，從而實(shí)現(xiàn)飛行距離的成倍增加。一般來(lái)說(shuō)，紙飛機(jī)的飛行距離主要受到各種因素的制約，如重量、空氣阻力、飛行速度等。但是采用增壓效應(yīng)的設(shè)計(jì)，可以通過(guò)讓紙飛機(jī)在飛行中不斷加速，從而減少空氣阻力的影響，同時(shí)能夠增加紙飛機(jī)的穩(wěn)定性，讓其繼續(xù)飛行更加順暢。實(shí)際上，最遠(yuǎn)紙飛機(jī)的創(chuàng)新做法還包括了很多其他因素，如紙張的材質(zhì)、紙飛機(jī)的折疊方式、起飛角度和飛行環(huán)境等。因此，要打破世界紀(jì)錄，需要不斷地進(jìn)行試驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)，找到最適合的設(shè)計(jì)和條件，才能創(chuàng)造出更優(yōu)秀的紙飛機(jī)。
九、創(chuàng)新的核心是能力的創(chuàng)新？
創(chuàng)新思維能力的核心是主體創(chuàng)新和創(chuàng)新能力發(fā)展。創(chuàng)新能力是技術(shù)和各種實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)域中不斷提供具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值、生態(tài)價(jià)值的新思想、新理論、新方法和新發(fā)明的能力。經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的核心；當(dāng)今社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)，與其說(shuō)是人才的競(jìng)爭(zhēng)，不如說(shuō)是人的創(chuàng)造力的競(jìng)爭(zhēng)。
十、創(chuàng)新意識(shí)中最重要的是創(chuàng)新的性格創(chuàng)新的愿望創(chuàng)新的動(dòng)機(jī)？
創(chuàng)新意識(shí)中最重要的是創(chuàng)新的愿望。
創(chuàng)新意識(shí)是指人們根據(jù)社會(huì)生活發(fā)展的需要，引起創(chuàng)造前所未有的事物或觀念的動(dòng)機(jī)，并在創(chuàng)造活動(dòng)中表現(xiàn)出的意向、愿望和設(shè)想。它是人類(lèi)意識(shí)活動(dòng)中的一種積極的、富有成果性的表現(xiàn)形式，是人們進(jìn)行創(chuàng)造活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和內(nèi)在動(dòng)力，是創(chuàng)造性思維和創(chuàng)造力的前提。創(chuàng)新意識(shí)中最重要的是創(chuàng)新的愿望,其次是正確的創(chuàng)新動(dòng)機(jī)。
