【簡(jiǎn)介：】一、廣東最大飛機(jī)制造基地？如今的廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，作為中國(guó)三大航空樞紐機(jī)場(chǎng)之一，是“一帶一路”沿線國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，擁有2座航站樓、3條跑道，2017年旅客吞吐量超過6500萬人次，位居

一、廣東最大飛機(jī)制造基地？

如今的廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，作為中國(guó)三大航空樞紐機(jī)場(chǎng)之一，是“一帶一路”沿線國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，擁有2座航站樓、3條跑道，2017年旅客吞吐量超過6500萬人次，位居全球第13位。尤其是今年4月啟用、全國(guó)單體最大的T2航站樓，讓白云機(jī)場(chǎng)的總體旅客吞吐量設(shè)計(jì)容量已提升至8000 萬人次/年。

說起老機(jī)場(chǎng)，也許更多人想起的是老白云機(jī)場(chǎng)，這座始建于上世紀(jì)三十年代的機(jī)場(chǎng)是我國(guó)最早的民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)之一。不過鮮為人知的是，在布藝城和數(shù)碼城林立的廣州大沙頭，曾開設(shè)過廣州早期的機(jī)場(chǎng)和中國(guó)最早的航空學(xué)校，第一架國(guó)產(chǎn)飛機(jī)——“樂士文號(hào)”正是在此問世。如今這里已看不到任何與飛行有關(guān)的蹤跡，唯有曾做過飛行跑道、筆直無比的大沙頭三馬路讓人依稀猜測(cè)出往日的榮光。

據(jù)史料記載，當(dāng)時(shí)的大沙頭機(jī)場(chǎng)是水陸兩用機(jī)場(chǎng)，在大沙頭三、四馬路一帶，南起沿江東路、北至大沙頭新市場(chǎng)。1918年，孫中山下令在大沙頭興建機(jī)場(chǎng)，并于1922年任命楊仙逸為航空局首任局長(zhǎng)兼廣東飛機(jī)制造廠廠長(zhǎng)。次年3月，楊仙逸在大沙頭水陸機(jī)場(chǎng)附近建起了廣州第一個(gè)飛機(jī)“制造基地”——廣東飛機(jī)制造廠。

二、歐洲最大的飛機(jī)制造基地？

法國(guó)圖盧茲歐洲最大的飛機(jī)制造基地位于法國(guó)西南部，人口約130萬，這里是空中客車的總部，研制和主要生產(chǎn)中心，同時(shí)也是達(dá)索戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)基地。目前空中客車在圖盧茲擁有六個(gè)工廠，員工約2.1萬人，包括圣馬?。ㄖ饕a(chǎn)A320)，阿黛爾（主要生產(chǎn)A330/A340)，拉加迪爾（A380總裝），圣埃羅伊，貝泰耶以及寶璣。在圖盧茲的航空企業(yè)還包括達(dá)索戰(zhàn)機(jī)（自從二戰(zhàn)后這里就成為法國(guó)戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)中心），賽峰集團(tuán)，ATR，法國(guó)宇航材料等500多家承包商及分包商。

三、什么是美國(guó)的飛機(jī)制造基地？

波音公司，是美國(guó)的飛機(jī)制造基地

四、世界四大飛機(jī)制造基地？

第一，西雅圖（美國(guó)）

位于美國(guó)華盛頓州太平洋沿岸，人口約470萬左右，這里不但是美國(guó)的航空工業(yè)中心，同時(shí)還是美國(guó)著名的高科技中心，像微軟公司總部即位于該地。波音公司在西雅圖擁有兩大生產(chǎn)基地：艾弗雷特工廠和萊頓工廠，其中位于西雅圖以北得艾弗雷特是波音飛機(jī)公司全球最大的工廠所在地，它也是世界容量最大的建筑，最多時(shí)可以同時(shí)容納兩條波音747，兩條波音777及一條波音787生產(chǎn)線。這座工廠始建于1968年，距今已經(jīng)超過50年，目前在此工作的員工單班約有3萬人左右。

位于西雅圖以南的萊頓工廠相對(duì)比較小，波音737系列就在該工廠完成最后的組裝，每月產(chǎn)量可以達(dá)到42架。此外波音飛機(jī)兩大交付中心，飛行安全及取證，波音公共服務(wù)集團(tuán)，波音聯(lián)通公司，波音資產(chǎn)公司，波音商用飛機(jī)總部及研發(fā)部門都位于西雅圖。整體來看，西雅圖地區(qū)約占波音公司員工總數(shù)的一半，艾弗雷特工廠周邊聚集有1000多家波音的配套供應(yīng)商，包括航空配件供應(yīng)商，檢修及服務(wù)商等。

第二，德州-沃斯堡（美國(guó)）

位于德克薩斯州的沃斯堡是美國(guó)南方最重要的航空工業(yè)中心，同時(shí)也是美國(guó)主要軍用飛機(jī)生產(chǎn)基地。沃斯堡位于德州中北部，距離達(dá)拉斯約30英里，人口約85萬，這里是世界第一大軍工企業(yè)洛克希德·馬丁公司的航空組裝工廠所在地，是F-16，F(xiàn)-35等主要戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)基地，2019年該工廠共交付了81架F-35，占該戰(zhàn)機(jī)總產(chǎn)量的60%，沃斯堡工廠始建于1942年，擁有一條1.6公里長(zhǎng)的總裝生產(chǎn)線。而在沃斯堡附近，還有包括貝爾直升機(jī)，雷神，BAE系統(tǒng)等90多家國(guó)防軍工企業(yè)，形成美國(guó)重要的航空工業(yè)集群，該地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)員工總數(shù)達(dá)到4.2萬人左右。

第三，法國(guó)圖盧茲

圖盧茲位于法國(guó)西南部，人口約130萬，這里是空中客車的總部，研制和主要生產(chǎn)中心，同時(shí)也是達(dá)索戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)基地。目前空中客車在圖盧茲擁有六個(gè)工廠，員工約2.1萬人，包括圣馬?。ㄖ饕a(chǎn)A320)，阿黛爾（主要生產(chǎn)A330/A340)，拉加迪爾（A380總裝），圣埃羅伊，貝泰耶以及寶璣。在圖盧茲的航空企業(yè)還包括達(dá)索戰(zhàn)機(jī)（自從二戰(zhàn)后這里就成為法國(guó)戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)中心），賽峰集團(tuán)，ATR，法國(guó)宇航材料等500多家承包商及分包商。

第四，加拿大蒙特利爾

蒙特利爾是加拿大魁北克省的經(jīng)濟(jì)中心，人口約410萬。作為北美重要的航空工業(yè)中心，蒙特利爾聚集里龐巴迪，加拿大普惠公司，直升機(jī)貝爾公司民用飛機(jī)部門，飛行模擬器制造商CAE等400多家航空航天企業(yè)，產(chǎn)品涉及引擎，起落架，航空電子，衛(wèi)星，系統(tǒng)集成等幾乎所有零部件生產(chǎn)，員工總數(shù)達(dá)到4萬人。蒙特利爾雖然沒有波音，空客這樣的航空巨頭，不過飛機(jī)零配件生產(chǎn)布局完整，產(chǎn)業(yè)配套能力首屈一指。

五、中國(guó)飛機(jī)制造企業(yè)排名？

中航沈飛，中航西飛，中國(guó)商飛。中國(guó)成飛。

六、中國(guó)大飛機(jī)制造名稱？

C919飛機(jī)是我國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī)，具有我國(guó)完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。最大航程超過5500公里，性能與國(guó)際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。于2017年5月5日成功首飛。[1]

C919，全稱COMAC919，COMAC是C919的主制造商中國(guó)商飛公司的英文名稱簡(jiǎn)寫，“C”既是“COMAC”的第一個(gè)字母，也是中國(guó)的英文名稱“CHINA”的第一個(gè)字母，體現(xiàn)了大型客機(jī)是國(guó)家的意志、人民的期望。

七、中國(guó)飛機(jī)制造城市排名？

1成都，能夠生產(chǎn)殲20戰(zhàn)斗機(jī)，運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)

2沈飛，能夠生產(chǎn)殲11戰(zhàn)斗機(jī)，殲16戰(zhàn)斗機(jī)

3哈飛，能夠生產(chǎn)運(yùn)8，運(yùn)9，直升機(jī)

4洪飛，生產(chǎn)教練機(jī)

5上海，能夠生產(chǎn)C919民航客機(jī)

我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)，起步晚，技術(shù)比較落后，經(jīng)過幾代人的努力，目前能夠生產(chǎn)全系列軍用飛機(jī)，武裝直升機(jī)，民用客機(jī)。與世界先進(jìn)水平差距不斷縮小。

八、中國(guó)飛機(jī)制造公司排名？

沈陽飛機(jī)制造公司沈飛公司是中國(guó)資格最老、規(guī)模最大的飛機(jī)公司。中國(guó)空軍的殲-5、殲-6、殲-8都是沈飛生產(chǎn)的。其中殲-5是新中國(guó)制造的第一種噴氣式飛機(jī)，殲-6是殲擊機(jī)系列中產(chǎn)量最大、型號(hào)最多的。

成都飛機(jī)公司殲-7是成飛的精彩之作，取得了很好的出口成績(jī)。高亞音速教練機(jī)殲教-5也出自成飛之手。90年代以來，成飛還積極開展國(guó)際轉(zhuǎn)中國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)的主要制造商包生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

南昌飛機(jī)公司南飛公司是新中國(guó)第一架初教-5的產(chǎn)地，此后南飛又研制成功初教-6和農(nóng)-5以及號(hào)稱“空中李向陽”的輕型前線殲擊機(jī)?，F(xiàn)在南飛的主要產(chǎn)品為強(qiáng)-5攻擊機(jī)及K-8教練機(jī)。

哈爾濱飛機(jī)公司哈爾濱飛機(jī)公司的產(chǎn)品有水轟-5、運(yùn)-11、運(yùn)-12、直-9等，其中運(yùn)-12于1996年6月獲得英國(guó)民航總局頒發(fā)的型號(hào)合格證，這是我國(guó)民用飛機(jī)首次取得的國(guó)際型號(hào)合格證。

西安飛機(jī)公司西飛以生產(chǎn)大型飛機(jī)見長(zhǎng)，轟-6、運(yùn)-7和FBC-1飛豹是其主要產(chǎn)品，其中運(yùn)-7先后有100多架加入航班飛行，覆蓋了國(guó)內(nèi)的全部支線運(yùn)輸。

陜西飛機(jī)公司陜飛主要靠運(yùn)-8養(yǎng)活，運(yùn)-8是我國(guó)制造的最大軍用運(yùn)輸機(jī)，目前已打入國(guó)際市場(chǎng)。

昌河飛機(jī)公司該公司專門生產(chǎn)直升機(jī)，目前的主打產(chǎn)品是直-8。

石家莊飛機(jī)制造公司石飛是我國(guó)農(nóng)業(yè)航空的主力，以生產(chǎn)運(yùn)-5雙翼多用途農(nóng)業(yè)飛機(jī)、“蜻蜓”系列和“蜜蜂”系列聞名國(guó)內(nèi)。

九、美國(guó)最大的飛機(jī)制造基地是哪里？

美國(guó)波音公司 下屬4大主要業(yè)務(wù)集團(tuán)，分別是波音金融公司、波音民用飛機(jī)集團(tuán)、波音聯(lián)接公司和波音綜合國(guó)防系統(tǒng)集團(tuán)。 主要業(yè)務(wù)基地集中在西雅圖、南加州、堪薩斯州的威奇托、密蘇里州的圣路易斯。 飛機(jī)項(xiàng)目部的主要生產(chǎn)設(shè)施位于華盛頓州的倫頓和埃弗雷特和加州的長(zhǎng)灘 民用航空服務(wù)部總部設(shè)在西雅圖

十、中國(guó)私人飛機(jī)制造商？

中國(guó)現(xiàn)在還不允許私人制造飛機(jī),大多是由國(guó)家制造的,有成都飛機(jī)制造場(chǎng)(戰(zhàn)斗機(jī)),哈爾濱飛機(jī)制造場(chǎng)(主要制造直升機(jī),如直九)),沈陽飛機(jī)制造場(chǎng)(戰(zhàn)斗機(jī)如殲八),陜西飛機(jī)(主要制造大型飛機(jī),如運(yùn)七,運(yùn)八等)制造場(chǎng),昌河飛機(jī)制造場(chǎng)(主要制造飛機(jī),如直11)南京飛機(jī)研究所構(gòu)成.