【簡介：】一、怎么疊紙飛機飛的遠？1.首先對折打開再對折成為三角形，其次把一邊折四個三角并立起來。2.然后把折起來的向另一邊翻過去。3.最后從中間這一下并打開，這樣一個飛的遠的紙飛機

一、怎么疊紙飛機飛的遠？

1.

首先對折打開再對折成為三角形，其次把一邊折四個三角并立起來。

2.

然后把折起來的向另一邊翻過去。

3.

最后從中間這一下并打開，這樣一個飛的遠的紙飛機就完成了

二、什么樣的飛機飛的遠？

超音速飛機飛得遠,這是因為超音速的飛機的速度是很快的超過了聲音的傳播速度，飛得遠和飛得久應(yīng)該是一個正比關(guān)系。首先從燃料上，飛的最遠的飛機不應(yīng)該有油箱燃料的限制，那么最理想的能源應(yīng)該是核能或者太陽能。

第二從人員上，人類是有生理極限的，不可能無限制的去駕駛一架飛機，幾套機組換班也會存在極限，所以有人駕駛的飛機飛行距離也有限制。那么綜合一下，目前突破這兩個極限的飛機應(yīng)該就是可以全天候飛行的無人駕駛偵察機了。

三、怎樣折紙飛機紙飛機會飛的遠？

01 將白紙沿中間對折，然后將兩邊分別對折。 02 將上面的三角形沿中間的那條棱折下來。 03 用剛才的方法，同樣將兩邊再折一下。 04 把多余的三角形折上去。 05 將兩邊的機翼給它折出來就行啦。 要確保紙飛機平穩(wěn)飛行，應(yīng)遵守以下幾個原則： 厚重的前端設(shè)計可確保飛行穩(wěn)定，機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。 如果飛機因機鼻過重，調(diào)整機翼尾端，向上微折。 重心位置應(yīng)該靠前，防止飛機搖擺。 機翼角度應(yīng)該向上，從前面看飛機成“V”型。 機翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。 俯視飛機前端，檢查是否對稱，必要時重新折疊；完全不對稱將不能實現(xiàn)平穩(wěn)飛行。 耐心加細微調(diào)整比從根本上改變基本設(shè)計更為重要。

四、怎么疊紙飛機逆風飛的遠？

最重要的是增加機頭的重量，減小機翼后緣的翻起程度（用來調(diào)節(jié)水平方向），然后就是投擲的技巧，要沿水平并或水平稍微往下的方向投擲，視風的大小而定，逆風風速較大的話就稍微往下，即使是無風狀態(tài)仰角也最好不要超過10°。

紙飛機在飛出去后就會因為逆風而漸漸抬升的，如果仰角過大的話就會被風吹回來。

五、飛100000米遠的雙層紙飛機？

不可能飛到那么遠的距離。因為雙層紙飛機是由紙張構(gòu)成的，本身飛行的強度和飛行距離都非常有限。即使使用最好的紙張和設(shè)計，也不可能飛到100000米遠的距離。如果想要飛行更遠的距離，可以選擇使用更適合飛行的材料，例如輕質(zhì)復(fù)合材料、金屬等，并且在設(shè)計時充分考慮空氣動力學和強度學的原理。另外，還需要有適當?shù)膭恿ρb置來為紙飛機提供動力，例如電動馬達、氣動發(fā)動機等。同時也需要注意安全問題，遵守相關(guān)法律法規(guī)。

六、如何折飛超遠的紙飛機？

參照世界上飛得最遠的紙飛機蘇珊紙飛機的折法，做到機頭的比例適當，加大機翼面積，選紙上應(yīng)當應(yīng)在能保證足夠大強度下，要盡量輕。下面介紹具體的操作步驟：

一、取一張長方形的紙。

二、折出對角線。

三、折出另一條對角線。

四、側(cè)邊對折斜線。

五、另一個側(cè)邊也對折出斜線。

六、兩邊相重合找到中心點。

七、將上面的部分沿中心點對折。

八、右邊沿斜線對折。

九、左邊也同樣對折。

十、折出機翼。

十一、折出另一邊的機翼。

十二、蘇珊紙飛機便完成了。

擴展資料：

飛機想飛得很遠，就應(yīng)該有比較大的翼面積（也就是我們通常所說的飛機的翅膀），翼面積小（有助提高速度），但留空時間就短，只有留空時間長，才能保證飛行的距離長。

七、怎么樣折飛的遠的紙飛機？

正常折法就好，主要是選用紙張材質(zhì)均勻，折紙時的精細度高，盡可能保證左右平衡。另外我個人發(fā)現(xiàn)，按照正常折法折好的紙飛機，把尾翼由內(nèi)向上反推進去10-20度角后能延長飛行時間。

如果單純要追求飛行距離的話建議折成頭重而尖銳，尾輕而平直的流線型，有點飛鏢的感覺，投擲的話定向準，距離遠。

八、能飛一千億米遠的紙飛機？

沒有能飛一千億米的紙飛機，現(xiàn)在，不要說能飛一千億米的紙飛機，就是配有高性能發(fā)動機的金屬飛機也不能一次飛那么遠。

九、怎樣折飛的又遠又高飛機？

1、要盡量折得兩邊對稱，如果不對稱得話，飛機容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠了；

2、翅膀和機身的比例要恰當。機身小翅膀大，飛機升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機容易發(fā)飄；機身大翅膀小，重心過于下移，飛機就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團。正確合理的翅膀和機身比例要根據(jù)紙飛機的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例；

3、注意前后的平衡。機頭太重，飛機容易一頭扎在地上；機頭太輕，又容易造成機頭上翹，導(dǎo)致失速。通過調(diào)整紙飛機的外形，或用紙條或膠帶進行適當?shù)募虞d（如果允許的話）可以調(diào)節(jié)飛機的平衡；

4、最后說一點，紙飛機的投擲也很有講究：不要側(cè)風投飛，不然容易被刮偏；順風投擲也沒有足夠的動力；最好是迎著不太強的正面逆風投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠。

十、怎樣折紙飛機（飛的特別遠特別穩(wěn)的紙飛機）？

要確保紙飛機平穩(wěn)飛行，應(yīng)遵守以下幾個原則：

1、厚重的前端設(shè)計可確保飛行穩(wěn)定，機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。

2、如果飛機因機鼻過重，調(diào)整機翼尾端，向上微折。

3、重心位置應(yīng)該靠前，防止飛機搖擺。

4、機翼角度應(yīng)該向上，從前面看飛機成“Y”型。

5、機翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。

6、俯視飛機前端，檢查是否對稱，必要時重新折疊；完全不對稱將不能實現(xiàn)平穩(wěn)飛行。

7、耐心加細微調(diào)整比從根本上改變基本設(shè)計更為重要。