【簡介：】一、飛機在空中可以主動加速和減速嗎?飛機在空中？在里面感覺到有聲響,但是不至于"噪音很大".加、減油門可以實現(xiàn)加速與減速。降落時一般已經經過減速，這時不應再減速，否則很危
一、飛機在空中可以主動加速和減速嗎?飛機在空中？
在里面感覺到有聲響,但是不至于"噪音很大".
加、減油門可以實現(xiàn)加速與減速。
降落時一般已經經過減速，這時不應再減速，否則很危險容易失速。
二、飛機起飛或降落都會在空中轉圈??？
不用。
飛機如果遇到需要轉圈，一般是有特殊情況，比如飛機超重需要放油、機場跑道被占、機場跑道上空有雷雨區(qū)、有其他飛機報告緊急情況需要優(yōu)先使用跑道等等。這種時候，飛機會到一個預先設定好的空域，按照不同的高度開始轉圈，等待塔臺的進一步指令。當然有些時候飛機起飛或者著陸的航線，看起來像是在轉圈，那只是因為機場設定的標準起飛和著陸路線，看起來像是在轉圈，而飛機必須得沿著這條路線起飛或者著陸，航空術語叫做SID/STAR
三、飛機在空中的短句？
飛機飛到4500米時，像蓮花似的朵朵白云就在眼底了。從高空往地面看，房屋、公路、河流、水庫、樹林等都非常小。
飛機在空中靈活地做著各種動作：時而盤旋爬高，時而俯沖下來，時而翻著跟頭，時而側身飛行……
一架銀色的飛機從天空徐徐下降，就在飛機的后輪剛著地時，升起了一股白煙。
四、飛機在空中怎樣剎車？
飛機剎車有以下二種方式
1、減速板，就是機翼上表面可以翻起一定角度的控制面，能起到減小升力，增加阻力的功用
2、發(fā)動機反推，使發(fā)動機噴出的氣流改變方向，從側面向前方噴出，起到飛機減速的作用。
五、飛機在空中咋剎車？
飛機剎車叫做減速，飛機在空中減速通常有這么幾種方式：第一，只收油門，僅靠自身阻力減速；第二，收小油門并把減速手柄板拉到“飛行”卡位；第三，使飛機帶側滑，破壞飛機氣動性能減速；第四，如果飛機本身速度就比較低，沒有超過襟翼和起落架的限制，可以放下襟翼或起落架減速。
六、飛機在空中如何呼叫別的飛機？
通過無線電通信系統(tǒng)。無線電系統(tǒng)包括VHF系統(tǒng)，HF系統(tǒng)，選擇呼叫系統(tǒng)，衛(wèi)星通信系統(tǒng)和ACARS系統(tǒng)。VHF系統(tǒng)通過無線電信號完成通信任務。列如：該系統(tǒng)可與空中交通管制一起工作完成交通管制，它還用于和其他飛機的通話聯(lián)絡。
HF通信系統(tǒng)可以完成長距離的通信任務。選擇呼叫系統(tǒng)可用于供地面塔臺通過通信系統(tǒng)對飛機進行呼叫聯(lián)系。衛(wèi)星通信系統(tǒng)允許進行全球通信。
七、飛機在空中為何會抖動？
飛機是靠空氣將機翼托起，但機翼上下的空氣流量不可能絕對穩(wěn)定，這樣就會使機翼發(fā)生抖動，速度越快越明顯。
當然也可能遇到亂流，這會使機翼的抖動更厲害，有是亂流過于強勁可使輕型飛機散失制動性，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重于空氣的航空器。它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機。
八、飛機在空中如何傾斜飛行？
飛機在空中如何進行傾斜轉彎飛行？
飛機有三個軸，分別為縱軸、立軸和橫滾軸。
其中，飛機的縱軸控制著飛機的橫滾運動；飛機的立軸控制著飛機的方向運動；飛機的橫軸控制著飛機的升降運動。
當飛機在空中需要進行傾斜轉彎飛行時，駕駛員控制操作盤向左或者向右轉動，通過鋼索聯(lián)動機構帶動付翼舵面進行左上右下、或者右上左下的“差動運動”，飛機就進入到傾斜轉彎飛行中。
九、飛機在空中怎樣控制航線？
理論上航線的設定應遵循兩點之間直線最短的原則，但由于民航越來越繁忙，所以航線的設定大多會有一定程度的繞行?？罩泻骄€是依據地面導航站設立的，為飛機經過該空域時能有安全的輔助飛行，在站與站飛機以直線在不同高度進行飛行。
民用航線由主管部門批準后，可根據規(guī)定建立一條在導航系統(tǒng)規(guī)定空域內的空中通道，通道有上限和下限高度和寬度要求。在這個通路上空中交通管理機構要提供必要的空中交通管制和航行情報服務。
飛機在空中飛行時，需要絕對遵循標準在指定的航路飛行，另外當當飛機飛越中間站時，對于飛機的高度、飛行速度、轉彎半徑都有嚴格的要求，并設立新的緩沖區(qū)以便面對不同情況。
十、在空中停留最久的飛機？
不著地不加油最長飛行時間的飛行器，應該就是“維珍大西洋環(huán)球飛行者”號了，這個就是為破這個記錄而造的飛機。
2005年2月28日18時47分（北京時間3月1日8時47分），60歲的美國冒險家史蒂夫·福塞特駕駛的“環(huán)球飛行者”號特種飛機，在美國堪薩斯州薩利納地方機場離開地面，沖入黑暗天空。
3月3日，福塞特駕駛“維珍大西洋環(huán)球飛行者”號飛機降落在堪薩斯州薩利納地方機場，成為世界上駕駛單人飛機進行不間斷環(huán)球飛行的第一人，用時67小時2分38秒，飛行距離36800公里。
