【簡介：】一、atr72飛機(jī)參數(shù)？中文名 ATR-72長度 27.17制造單位 ATR公司用途 民航客機(jī)、民用貨機(jī)首飛時間 1988年10月27日核載人數(shù) 74別名 ATR-72支線客機(jī)翼展 27.05高度 7

一、atr72飛機(jī)參數(shù)？

中文名 ATR-72

長度 27.17

制造單位 ATR公司

用途 民航客機(jī)、民用貨機(jī)

首飛時間 1988年10月27日

核載人數(shù) 74

別名 ATR-72支線客機(jī)

翼展 27.05

高度 7.65

巡航速度 511

續(xù)航里程 1650

二、華夏飛機(jī)安全嗎？

據(jù)我對航空業(yè)的所知，飛機(jī)的安全指標(biāo)并不是小不小的問題，現(xiàn)在華夏航空機(jī)隊(duì)全是CRJ900NG型，crj900是一款優(yōu)秀的區(qū)域噴氣機(jī)，其可靠性與安全性是獲得了全世界航空業(yè)承認(rèn)的。而且華夏航空的飛機(jī)座位很寬敞，坐著也挺舒服的。你的擔(dān)心是多余的。

三、南航飛機(jī)安全嗎？

南航是亞洲第一大的航空公司，機(jī)隊(duì)都是具有數(shù)量大，很高安全資質(zhì)的。按空難故障率來看，他是安全靠譜的航空公司。

四、寬體飛機(jī)安全嗎？

寬體飛機(jī)是安全的，而且抗氣流前，穩(wěn)定性好。

五、飛機(jī)托運(yùn)安全嗎？

機(jī)場托運(yùn)行李都有專業(yè)的工作人員，飛機(jī)行李托運(yùn)還是比較安全。

1.每個航空公司對乘坐飛機(jī)的旅客免費(fèi)托運(yùn)的行李重量限制是有所差別的。尤其是國外的航空公司，差異還是蠻大的，需要到航空公司的官網(wǎng)再三查看、驗(yàn)證其相關(guān)規(guī)定。即便是同一個航空公司，也會因?yàn)檎叩母淖兌鴮ν羞\(yùn)的行李限制有所增減。

2.首先，要確認(rèn)行李的外形尺寸在最大限制以內(nèi)，重量也要控制在受限的范圍之內(nèi)。即便是在官網(wǎng)查看，如不仔細(xì)辨別也會被誤導(dǎo)(不同的艙位會有不同的待遇)。比如，這里提示每件行李國內(nèi)最高為50KG，國際最高為32KG，注意：這只是統(tǒng)稱。

3.進(jìn)入下一頁，還要看具體的艙位等級，同一個航班，不同的艙位，其允許托運(yùn)的免費(fèi)行李重量也是不同的。國內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙的行李為20KG。

4.國際航班的經(jīng)濟(jì)艙位可托運(yùn)行李為兩件，每件行李最大重量為23KG。

5.同一個航空公司，不同的國際航線，也會有細(xì)微的差異。

6.除此之外，兒童車可以免費(fèi)托運(yùn)一件。東方金銀會員卡的乘客可以額外增加一件免費(fèi)的行李。

7.托運(yùn)的時候，需要特別注意，凡是物品上標(biāo)有易燃易爆標(biāo)記的(某些快干膠)，均不可托運(yùn)，如果裝進(jìn)行李之中，安檢機(jī)器也會自動掃描出來，并被要求到安檢室開箱檢查，非常麻煩。

8.還有需要注意的是：因?yàn)楣P記本電腦帶有鋰電池，一些帶蓄電功能的充電寶等物品都不能當(dāng)作行李托運(yùn)，只能隨身攜帶(一般可以攜帶7KG的物品)，以便過安檢輸送帶的時候接受開箱檢查。

六、arj飛機(jī)安全嗎？

arj飛機(jī)是相對安全的。ARJ飛機(jī)是中國自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的民航飛機(jī)，同時也經(jīng)過了多次安全檢測和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。雖然早期曾發(fā)生過一些事故，但經(jīng)過技術(shù)升級和改進(jìn)，現(xiàn)在的ARJ飛機(jī)已經(jīng)相對安全。同時，中國民航也對ARJ飛機(jī)加強(qiáng)了安全管理和培訓(xùn)。雖然ARJ飛機(jī)經(jīng)過了多次安全檢測和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，但在任何情況下保證飛機(jī)安全都是不可能的，乘客應(yīng)該遵守機(jī)組人員的規(guī)定，正確使用安全設(shè)備，保持冷靜，以增加生存的機(jī)會。同時，航空公司和民航部門應(yīng)該繼續(xù)不斷提高飛行安全水平，為人民群眾提供更加安全、穩(wěn)定的航空服務(wù)。

七、泰國飛機(jī)安全嗎？

這個都是特別安全的，好像只有泰國航空311號班機(jī)空難這一次。

八、人力飛機(jī)安全嗎？

1. 安全2. 人力飛機(jī)相對于傳統(tǒng)飛機(jī)而言，飛行速度較慢，飛行高度較低，飛行距離較短，因此在飛行過程中的風(fēng)險較低。此外，人力飛機(jī)通常由經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的飛行員操控，他們具備豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)和技能，能夠應(yīng)對各種突發(fā)情況，提高飛行安全性。3. 此外，人力飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造過程中，也會嚴(yán)格遵守航空安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保飛機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能符合安全要求。同時，飛行員和乘客也會接受相關(guān)的安全培訓(xùn)和指導(dǎo)，提高飛行安全意識和應(yīng)對能力。雖然人力飛機(jī)相對于傳統(tǒng)飛機(jī)而言在速度和載重方面存在一定的限制，但在適當(dāng)?shù)沫h(huán)境和條件下，人力飛機(jī)仍然可以提供安全可靠的飛行服務(wù)。

九、737飛機(jī)安全嗎？

安全

目前來說，波音公司已經(jīng)被全世界給重點(diǎn)關(guān)注了，一有些關(guān)于波音客機(jī)的消息都會被迅速傳播，畢竟連續(xù)兩次事故造成的傷亡觸動了大家的神經(jīng)?，F(xiàn)在全世界人民的心中都有一個同樣的問題：那就是波音公司的產(chǎn)品，尤其是波音737系列飛機(jī)真的存在安全隱患嗎？下面我來分析一下：

波音737輝煌史

波音737可以說是史上最成功的客機(jī)了，是目前為止最為暢銷的客機(jī)，從它投入商業(yè)運(yùn)營以來，差不多有一萬架的波音737被生產(chǎn)了出來，交付世界各國，每天在空中飛行最多的飛機(jī)就是波音737系列飛機(jī)。波音737細(xì)分為737-100到737-900等等，投入商業(yè)運(yùn)營超過半個世紀(jì)。

波音737事故史

在高銷量的同時，也帶來了一個問題，那就是飛行事故。真實(shí)的來說，任何飛機(jī)如果生產(chǎn)出了一定數(shù)量和飛行了一定次數(shù)，那么事故就不可避免了，因?yàn)榭倳嬖诟鞣N各樣的未知情況，比如說突發(fā)天氣、飛行員操作不當(dāng)和飛機(jī)本身出現(xiàn)問題等等。目前按照可靠性來說，波音737系列飛機(jī)是最高的，但是這依然阻止不了波音737事故的發(fā)生，下面是近些年部分波音737的事故詳情截圖：

其中最引起關(guān)注的就是后面的兩次，是波音737最新型號的MAX8飛機(jī)，此款飛機(jī)是波音最新推出的737系列飛機(jī)，號稱最安全的飛機(jī)，可是卻在短時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起事故，不免讓人懷疑波音737MAX系列飛機(jī)的安全性。

總體上來說，波音737系列飛機(jī)是安全的，畢竟飛了半個世紀(jì)了，經(jīng)歷了時間的考驗(yàn)，安全還是比較有保障的。目前可能存在隱患的是最新推出的波音737MAX8/9系列飛機(jī)，目前這兩型飛機(jī)已被停飛。

波音公司這次是真的站在了風(fēng)口浪尖上，如果處理不好，會很影響公司未來的發(fā)展走向。還是希望波音盡管給個比較讓人信服的調(diào)查結(jié)果，我們也不想空客公司一家獨(dú)大，畢竟競爭才會對人民有好處，也能提高安全性。

十、738飛機(jī)安全嗎？

波音738挺安全的。

波音738，B737，800是新一代波音737

 ，B737NG的其中一種型號，眾所周知，波音737是世界上使用最廣泛的客機(jī)機(jī)型，有世界上最成功的商用飛機(jī)之稱，也是世界上最安全的客機(jī)。