【簡介：】一、蘇聯(lián)航天飛機有多大？蘇聯(lián)曾制造出航天飛機—暴風(fēng)雪號航天飛機。蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號，它在外形上和美國航天飛機很相似，它機長36.37米，高16.35噸，翼展23.92米，起飛重量為105噸。在19

一、蘇聯(lián)航天飛機有多大？

蘇聯(lián)曾制造出航天飛機—暴風(fēng)雪號航天飛機。蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號，它在外形上和美國航天飛機很相似，它機長36.37米，高16.35噸，翼展23.92米，起飛重量為105噸。在1988年它成功進行一次無人駕駛的試驗。這次試驗是非常成功，并且這次試驗的結(jié)果顯示，蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號是比美國的航天飛機先進很多的。

二、蘇聯(lián)的航天飛機成功幾次？

蘇聯(lián)的航天飛機就是暴風(fēng)雪號，但是因為前蘇聯(lián)的解體而從來就沒有發(fā)射升空過，就更別提成功幾次了。

三、蘇聯(lián)共有幾架航天飛機？

前蘇聯(lián)總共制成了5艘航天飛機,其中兩艘完全完工,一艘命名為“暴風(fēng)雪”,另一艘命名為“小鳥”。

在蘇聯(lián)的計劃里，它一共要造13架航天飛機，我們熟知的暴風(fēng)雪號其實是1號原型機，編號為Buran1.01。除了這架航天飛機，整個暴風(fēng)雪航天計劃中造出來的航天飛機還有另外兩架，分別是編號為Buran1.02的小鳥號和編號為Buran2.01的貝加爾湖號。而這三架已經(jīng)造出來的航天飛機，則各有各的去處。

四、蘇聯(lián)的航天飛機有哪些？

蘇聯(lián)的航天飛機只有一種“暴風(fēng)雪”號。

蘇聯(lián)的“暴風(fēng)雪”號航天飛機有13架。其中量產(chǎn)機2架，包括1.01“暴風(fēng)雪”號和1.02“小鳥”號；二代量產(chǎn)機一架，也就是2.01“貝加爾”號，這些都是可以進行太空飛行的，還有2架未完工的量產(chǎn)機，除此之外，還有001號靜態(tài)試驗機、002號飛行測試機、003號靜態(tài)電力/綜合測試機、004機械系統(tǒng)測試機、005號震動測試機、006號靜態(tài)熱力測試機、008號真空試驗機、015號結(jié)構(gòu)試驗機OK-TVA，一共是13架。其中002號、003號、008號、015號都是完整的航天飛機。

五、蘇聯(lián)航天飛機導(dǎo)航儀原理？

是基于慣性導(dǎo)航原理的，它使用三個加速度計和三個陀螺儀來確定飛機的運動狀態(tài)和位置。當(dāng)飛機移動時，加速度計感知到飛機的加速度，并將其轉(zhuǎn)換為速度信號。同時，陀螺儀感知到飛機的旋轉(zhuǎn)速度，并生成相應(yīng)的信號。這些信號被傳輸?shù)綄?dǎo)航計算機中，計算機使用它們來確定飛機的位置和方向。導(dǎo)航計算機還會將這些信息與地球的地圖數(shù)據(jù)進行比較和匹配，以更準(zhǔn)確地確定飛機的位置和方向。這種慣性導(dǎo)航系統(tǒng)具有高精度和不受外部干擾的優(yōu)點，可以在沒有衛(wèi)星定位的情況下進行精確導(dǎo)航。

六、美國航天飛機與蘇聯(lián)航天飛有何區(qū)別？

美國的除了那個燃料罐其他都能重復(fù)用，蘇聯(lián)的除了飛機都不能重復(fù)用美國的載重能力約為25T，蘇聯(lián)的約為30T美國的降落時沒有動力只能靠滑翔，蘇聯(lián)的還有一臺小發(fā)動機（美國航天飛機：哥倫比亞號，挑戰(zhàn)者號，發(fā)現(xiàn)號，亞特蘭蒂斯號，奮進號。蘇聯(lián)航天飛機：暴風(fēng)雪號）

七、前蘇聯(lián)唯一的一架載人航天飛機的名稱？

“暴風(fēng)雪”號航天飛機是前蘇聯(lián)為了與美國航天飛機與“星球大戰(zhàn)”計劃抗衡而開發(fā)的。它是前蘇聯(lián)/俄羅斯的第一架也是唯一的可重復(fù)使用的載人空間運輸工具。該航天飛機前方的座艙能容納最多6名機組成員，可在近地軌道執(zhí)行各種太空探索任務(wù)，當(dāng)然也包括太空軍事任務(wù)，如回收衛(wèi)星或?qū)Φ貍刹榈取?/p>

該機設(shè)計的也很巧妙，不像蘇聯(lián)以往設(shè)計的工業(yè)裝備”傻大粗糙的形象。

八、航天飛機重量？

美國五架航天飛機空重都在78噸左右。加上火箭和燃料，發(fā)射時重量可達(dá)2040噸。航天飛機貨艙可載約30噸的貨物。

擴展：

航天飛機和宇宙飛船存在本質(zhì)區(qū)別，宇宙飛船指的是位于火箭頂端，利用火箭推力進入軌道，返回時利用降落傘等降落在空曠地帶或海上的載人航天器，而航天飛機是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器。

　　宇宙飛船的特點是價格相對低廉，一般不可重復(fù)使用，是一次性的，在發(fā)射的時候，飛船會和火箭構(gòu)成一個整體，在飛船的頂端還有逃逸塔，能在火箭出現(xiàn)問題的時候自動點火，牽引飛船迅速飛到安全區(qū)域，安全性比較高。

　　航天飛機在發(fā)射的時候是利用火箭推力從發(fā)射臺垂直升空，著落的時候則是像普通飛機一樣水平降落在機場跑道上，它一次升空可載七名宇航員和大量物質(zhì)，但是缺點是由于重復(fù)使用會導(dǎo)致航天飛機機體老化，增加故障發(fā)生幾率，且沒有可靠的逃生手段，若是出現(xiàn)問題會造成重大災(zāi)難 。

九、航天飛機多大？

航天飛機一般長56米,翼展約24米。

航天飛機（Space Shuttle，又稱為太空梭或太空穿梭機）是可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器，結(jié)合了飛機與航天器的性質(zhì)。它既能代表運載火箭把人造衛(wèi)星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運行，還能像飛機那樣在大氣層中滑翔著陸。

航天飛機為人類自由進出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活動的費用，是航天史上的一個重要里程碑。航天飛機是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的關(guān)門線）而設(shè)計的火箭動力飛機。它是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器，由輔助的運載火箭發(fā)射脫離大氣層，作為往返于地球與外層空間的交通工具，航天飛機結(jié)合了飛機與航天器的性質(zhì)，像有翅膀的太空船，外形像飛機。

航天飛機的翼在回到地球時提供空氣煞車作用，以及在降跑道時提供升力。航天飛機升入太空時跟其他單次使用的載具一樣，是用火箭動力垂直升入。因為機翼的關(guān)系，航天飛機的酬載比例較低。設(shè)計者希望以重復(fù)使用性來彌補這個缺點。

雖然世界上有許多國家都陸續(xù)進行過航天飛機的開發(fā)，但只有美國與前蘇聯(lián)實際成功發(fā)射并回收過這種交通工具。但由于蘇聯(lián)瓦解，相關(guān)的設(shè)備由哈薩克接收后，受限于沒有足夠經(jīng)費維持運作使得整個太空計劃停擺，因此全世界僅有美國的航天飛機機隊可以實際使用并執(zhí)行任務(wù)。

十、航天飛機之最？

航天飛機是最貴的飛機，一般人還坐不了的 ！就是上去也是非常非常非常的難以去操控的，制作起來也是要零件上萬件的零件，組裝起來也非常麻煩的，要有一個出問題一去使用就要小命不保了，表面溫度還有接受十分的高才是可以的的的的了