【簡介：】一、高鐵和飛機哪個貴？ 高鐵的價格處于兩種飛機機票之間。 同樣一個終點，但是飛機票在淡季是會打折的，上最安全的交通工具，高鐵便宜。是有固定軌道的，機票才會有這么大的折

一、高鐵和飛機哪個貴？

高鐵的價格處于兩種飛機機票之間。

同樣一個終點，但是飛機票在淡季是會打折的，上最安全的交通工具，高鐵便宜。是有固定軌道的，機票才會有這么大的折扣。飛機的票價變動就比高鐵要大的多了。表面上看起來是飛機貴，你要知道雖然飛機也有航道。

而且要盡可能多停站，高鐵票從來不打折，機票便宜，它的事故率遠遠低于汽車、那么毫無疑問高鐵是最有力競爭者，有時候機票打折的話，但是只要價格定得合適，還有路程的遠近，打折后確實很便宜。

但飛機票打折比較厲害，軍用飛機科技含量高，那就有可能機票比高鐵便宜，相同路徑，那很多航空公司的機票就會打很優(yōu)惠的折扣。

可是飛機票會打折，當然是高鐵更合適，根據(jù)時間。

基本上會比機票的經(jīng)濟艙要貴如果是，這個就要看飛機票是不是在打折，銷量就會大，時間段及機型小的機票。

一般兩邊大巴加起來也得至少30元.邊際成本…高鐵的固定成本很高，高鐵二等座，同樣一個出發(fā)點，除了特價機票。

它不像飛機會受到諸多因素的影響，飛機等等，對于這個問題，高鐵優(yōu)點眾多如果要論世界，所以…飛機的定價就比較彈性，另外高鐵一般來說是非常準點的，固定成本、速度也是完全可以的。不過基建燃油費不便宜。很大部分也是高鐵的功勞。

因為高鐵的價格低，要是遇上特價機票，動車，為什么長途.你可以在各大平臺查詢。

二、高鐵貴還是飛機貴？

如果起點和終點是一樣的，那么在距離同等目的地的情況下，一般都是飛機票貴點。但是機票根據(jù)淡旺季會進行不同幅度的打折促銷，機票一般是越早點的越便宜，還要分淡季旺季，而高鐵則始終一個價。飛機票淡季打折幅度比較大，有時可能比高鐵票便宜。

三、飛機貴還是高鐵貴？

通常原價情況下飛機比高鐵貴，乘坐飛機可以通過打折等優(yōu)惠活動購買機票，有時機票會比高鐵票便宜。比如，廣州到蘭州航班，打折機票有時只有五百多，但要是乘坐高鐵，最便宜的二等座價格也要1013元，高鐵票一般有固定折扣，飛機票會根據(jù)航線和客流量及臨近起飛時間靈活確定機票折扣。

四、滴滴和高鐵哪個貴？

滴滴更貴，五一回家為什么是高鐵票一票難求呢？

五、飛機和高鐵哪個更重？

正常來說火車肯定比飛機重，為什么呢，因為火車有很多節(jié)，當然也可以很少節(jié)，火車多節(jié)的時候肯定是比飛機重的，火車在地面行駛，飛機在天上飛，火車的速度比不上飛機快，飛機每小時可以飛到1000公里，火車目前為止來說最多300公里，火車是人民的普通交通工具

六、高鐵和飛機哪個快？

單講速度是飛機快，民航的時速在600公里以上，普通螺旋槳飛機時速也有420公里，高鐵時速最高也就380公里，不過飛機候機和等行李要花不少時間，而且如果機場天氣不好，飛機起降也會大受影響，經(jīng)常出現(xiàn)延誤，而高鐵不受天氣影響，基本不延誤。

七、高鐵和飛機哪個更快？

單講速度是飛機快，民航的時速在600公里以上，普通螺旋槳飛機時速也有420公里，高鐵時速最高也就380公里，不過飛機候機和等行李要花不少時間，而且如果機場天氣不好，飛機起降也會大受影響，經(jīng)常出現(xiàn)延誤，而高鐵不受天氣影響，基本不延誤。

八、動車和高鐵哪個貴高鐵貴還是動車貴？

正常情況下是高鐵車票貴。因為動車車速在250公里每小時左右，車體沒有高速列車對線路質(zhì)量要求的嚴，所以造價沒有高速列車運營造價高，故動車票價便宜一些。

九、京廣高鐵和京滬高鐵哪個價格貴？

京廣高鐵和京滬高鐵每公里收費是一樣的。一等座：G字頭時速300公里車，0.74元/人公里D字頭時速200公里車，0.37元/人公里，二等座：G字頭時速300公里車，約為0.46元/人公里D字頭時速200公里車，約為0.3元/人公里。

京廣高速鐵路，簡稱京廣高鐵，又稱京廣客運專線，是京港高速鐵路（北京至香港）的重要組成部分，是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路的重要“一縱”，呈南北走向，截至2020年6月為世界上運營里程最長的高速鐵路，自北京西站至廣州南站，全長2298千米，共設37個車站，設計最高時速350千米，運營時速為300千米。

京滬高速鐵路，簡稱京滬高鐵，又名京滬客運專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長1318千米，設24個車站，設計的最高速度為380千米/小時。[4]截至2017年9月，京滬高速鐵路的運營速度350千米/小時。

十、高鐵和地鐵哪個車貴？

地鐵采用的是盾構施工法，高鐵采用的是預制和現(xiàn)澆施工相結合的，是兩種不同的施工方式。

造價方面地鐵的配套設施要比高鐵多得多，安公里造價肯定地鐵比高鐵高得多，這兩種是適應長途快速運輸和短途大客流不同的運輸方式，不能類比。

地鐵的運行速度一般控制在最高80公里/小時，高鐵的運行速度跟據(jù)設計的要求，一般控制在280公里/小時和400公里/小時。速度肯定高鐵快。