【簡(jiǎn)介：】猜一猜：車頂行李箱應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)答案「自駕游」早已成為熱門出行方式，如何用一臺(tái)攜帶更多的行李，以實(shí)現(xiàn)旅途中的自給自足是自駕游愛(ài)好者最感興趣的問(wèn)題。按照《道路交通安全法實(shí)施條
猜一猜：車頂行李箱應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)答案「自駕游」早已成為熱門出行方式，如何用一臺(tái)攜帶更多的行李，以實(shí)現(xiàn)旅途中的自給自足是自駕游愛(ài)好者最感興趣的問(wèn)題。按照《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，允許小微型載客汽車載貨的空間很有限，標(biāo)準(zhǔn)如下。
車內(nèi)行李箱-不得遮擋后檔車窗車頂行李架-從車頂起不得超過(guò)50厘米參考下圖，這是載客汽車載貨能力的極限標(biāo)準(zhǔn)。
家用代步汽車的主流車型有兩類，分別為：
轎車SUV這兩種車型的后備箱（行李箱）空間都很小，被認(rèn)定為「大空間車型」的SUV又不允許折疊座椅載貨，那么后備箱后檔以下的位置實(shí)際比轎車還要小。所以用這些車自駕游根本帶不了什么東西，除非利用車頂空間，于是出現(xiàn)了兩種類型的改（加）裝件。
圖1：SUV/ORV等車型常用的「車頂行李框」。
圖2：轎車/MPV等車型常用的「車頂行李箱」。
兩類車頂載貨改裝件各有優(yōu)缺點(diǎn)，行李框的立體容積非常充足，即使在50厘米的高度限制內(nèi)也可以防止很多貨物。但是這種改裝件完全不考慮「風(fēng)阻系數(shù)」，在車輛行駛中因撞風(fēng)面過(guò)大會(huì)造成油耗的明顯提升，同時(shí)風(fēng)噪也會(huì)出現(xiàn)倍數(shù)級(jí)的提升。其次這種載貨的方式顯得比較“粗獷”，貨物防雨需要像貨車一樣用擋雨布捆扎。這種用法只適合稍微“MAN”一些的SUV或ORV（越野車），其他車型使用這一配置會(huì)比較另類。
車頂行李箱-標(biāo)簽優(yōu)雅便捷空間小車頂行李箱的外觀特征就像是“小汽車”，扁平化的設(shè)計(jì)考慮到了風(fēng)阻系數(shù)，箱體的設(shè)計(jì)感顯得優(yōu)雅一些。而且配合前置擾流板可以擋住橫桿與車頂?shù)拈g隙，在間隙處不會(huì)形成紊流則能夠有效降低風(fēng)噪與阻力，使用這種行李箱仍會(huì)有不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。
「便捷」的評(píng)價(jià)主要指車頂行李箱大多可以雙側(cè)開啟，而且配合液壓或彈簧撐桿可以很輕松的開啟，取放行李的操作算不上高強(qiáng)度。而且車頂行李箱總是防水的，不論多糟糕的天氣都不用考慮行李被淋壞是很重要的。不過(guò)箱體的造型以及高度的限制明顯減少了儲(chǔ)物空間，對(duì)于長(zhǎng)途穿越型的自駕游而言會(huì)不夠用；所以車頂行李箱往往適合A/B點(diǎn)通勤的公路旅行，不用攜帶過(guò)多設(shè)備才能達(dá)到容積夠用的標(biāo)準(zhǔn)。
總結(jié)：汽車載貨空間的常規(guī)擴(kuò)展方式只有這兩種，論實(shí)用性為行李框更高，論美觀以及便利性則要選擇車頂行李箱。對(duì)于真正的玩家而言則應(yīng)該考慮拖掛，同款條例明確說(shuō)明了「C證」能夠駕駛的小微型載客汽車可以牽引掛車，只要車輛或貨物的總質(zhì)量低于700公斤即可。不過(guò)掛車一定是要登記上牌的，包括拖掛式旅居車也不例外，這在登記管理規(guī)定中有明確說(shuō)明，供參考。
編輯：天和Auto
內(nèi)容：共享天和MCN頭條號(hào)
歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利
這個(gè)東西叫內(nèi)置天線，由于造型像鯊魚鰭，故俗稱“鯊魚鰭天線”！這對(duì)車輛的作用蠻大的:
一、為了美觀
早期車型都是一些鞭型天線、伸縮天線，像魚竿、收音機(jī)天線一樣，杵在車頭或者車頂前方，美觀上大打折扣！而鯊魚鰭天線體積較小，安裝在車頂后方，車輛整體性更好，不會(huì)顯得很突兀，也更加美觀！
二、釋放靜電
天氣干燥時(shí)，汽車容易產(chǎn)生靜電，早先時(shí)通過(guò)在排氣管處安裝拖地條鏈方式釋放靜電。有了鯊魚鰭天線后，這一問(wèn)題得到了高效解決，鯊魚鰭天線充分利用電子走尖端的特性，將靜電電子導(dǎo)入到鯊魚鰭天線的尾尖上釋放，無(wú)論將鯊魚鰭天線安裝在車上的任何位置，都可以達(dá)到減少車表靜電的作用。
三、擾流作用
鯊魚鰭的外形設(shè)計(jì)就是根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)而設(shè)計(jì)的，在汽車行駛之后，有一股氣流穿過(guò)車身并壓在車身上，設(shè)計(jì)師盡可能地設(shè)計(jì)車身，以盡量減少駕駛時(shí)的阻力。而在一個(gè)合適的位置增加一個(gè)擾流片（飛機(jī)設(shè)計(jì)中術(shù)語(yǔ)），可以迫使氣流提前轉(zhuǎn)捩，從層流轉(zhuǎn)為紊流，減小摩擦阻力。
綜上所述，鯊魚鰭天線是汽車技術(shù)發(fā)展的進(jìn)步。當(dāng)然，有些車型沒(méi)有鯊魚鰭天線，但一般都在后車窗中，使用的是隱藏式天線。
