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請問現(xiàn)在比亞迪、富士康……怎么都在做口罩?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-05-24 04:03:45

簡介:】因?yàn)樗麄兛吹搅松虣C(jī),他們有社會責(zé)任感,他們有經(jīng)濟(jì)實(shí)力可以馬上購買先進(jìn)的生產(chǎn)線,馬上投入生產(chǎn)。我是開小型服裝公司的,我沒有那個經(jīng)濟(jì)實(shí)力,只能眼睜睜的看著別人跨界打劫。
其實(shí)

因?yàn)樗麄兛吹搅松虣C(jī),他們有社會責(zé)任感,他們有經(jīng)濟(jì)實(shí)力可以馬上購買先進(jìn)的生產(chǎn)線,馬上投入生產(chǎn)。我是開小型服裝公司的,我沒有那個經(jīng)濟(jì)實(shí)力,只能眼睜睜的看著別人跨界打劫。

其實(shí)說白了就是也想分一羹湯,不光這兩個,你看看朋友圈都是賣口罩,啥原因?因?yàn)榭谡脂F(xiàn)在事緊缺貨,物以希為貴,加上疫情,大家爭先恐后的買口罩,有的貴也要,疫情期間只要跟疫情防控有關(guān)的單品,出來就被大家搶空了,哪怕你少掙,薄利多銷,這個利潤也是很客觀的!

再加上疫情期間大家根本沒有多余的心情去考慮買車啊電子產(chǎn)品等,所以會出現(xiàn)現(xiàn)在很多賣別的產(chǎn)品的都賣口罩了

特斯拉電動皮卡開啟預(yù)訂,能否像Model3一樣被認(rèn)可?

特斯拉作為全世界把電動車做得最好的新興車企,受到很多新一代對于車有著不同理解的年輕人追捧。無數(shù)人們在預(yù)算充足的情況下,毫不猶豫地把特斯拉作為購買電動車的首選?;蛟S就是因?yàn)橛羞@么強(qiáng)的品牌號召力,也讓特斯拉對于造車有了不同的理解:只要能造得出來,不怕沒市場,于是,特斯拉成了唯一一個把電動能源與皮卡聯(lián)系在一起的車企。

本來人們以為特斯拉只是跟我們開了一個玩笑,并不當(dāng)真,沒想到,特斯拉可不是小孩子過家家說說就過去了,它真的把它量產(chǎn)了!而且近期開開放了預(yù)售,預(yù)訂金只要1000元,又一下子被推上了風(fēng)口浪尖。

這造型夠科幻

這輛皮卡可不是我們傳統(tǒng)印象中的皮卡,拖著工具行駛在坑坑洼洼的顛簸路面上,黃色的車漆在前門處印上某某單位的字樣。作為新時代造車企業(yè)特斯拉賦予皮卡全新的外形設(shè)計理念,那就是極具科幻的未來感。

它沒有明顯的傳統(tǒng)皮卡的車斗,通過整合設(shè)計,整部車看起來更像是一部超級溜背的SUV。前臉和風(fēng)擋玻璃在一個面上,這樣的造型設(shè)計也許會帶來一流的空氣動力學(xué)表現(xiàn),感覺它不是現(xiàn)在的車,而應(yīng)該是來自外星的交通工具。

它的每一個面只有兩種元素,要么是鋼板的面,要么就是玻璃,沒有曲面,沒有曲線,每一個車身線條都是直線的交匯,這該不會是設(shè)計師在睡夢中完成的作品吧。

作為電動車,我們不得不聊聊它的續(xù)航

Cybertruck的三個配置中,最便宜的版本是單電機(jī)后驅(qū)配置,美國售價39,900美元(暫時還不知道在中國的具體售價),其續(xù)航里程大概有400公里,中間版本將是雙電機(jī)全驅(qū)售價為49,900美元,牽引能力超過10,000磅,續(xù)航里程超過480km。最高配版本為首次使用的三電機(jī)全驅(qū),售價為69,900美元,牽引能力高達(dá)14,000磅,電池續(xù)航力超過約800km。

電動皮卡的續(xù)航里程在時下還算中規(guī)中矩,但是要考慮到既然是一部皮卡,就不得不考慮到有時候拉貨的需求,如果自重過大的話,這對實(shí)際的續(xù)航里程也是一個考驗(yàn)。

現(xiàn)在特斯拉正式向中國客戶開放該車型的預(yù)定,來測試中國消費(fèi)者對該款車型的潛在興趣。而Model 3由于在中國本地化的生產(chǎn)讓它在中國市場取得的傲人成績進(jìn)一步提升了特斯拉對于中國市場以及中國消費(fèi)者的重視,穩(wěn)固了電動車?yán)洗蟮牡匚弧?/p>

而該款造型前衛(wèi)的全電動皮卡是否可以向Model 3一樣受到中國市場及中國消費(fèi)者的青睞,真的不好預(yù)測,也許對于這樣一部“外星來車”,更多的人還是抱著好奇看看的心態(tài),沒有實(shí)際的使用需求,即便它的價格在親民,真正愿意為之掏腰包的仍然只是少數(shù)。

很高興可以回答這個問題,接下來我簡單分享下自己的理解和想法,希望可以幫助到大家。

特斯拉電動皮卡CyberTurck發(fā)布后,就受到了很多人的喜愛和關(guān)注。7月6日,這款車有了新的消息,從特斯拉中國官網(wǎng)看到,特斯拉電動皮卡CyberTurck已經(jīng)開啟預(yù)定,需要支付人民幣1000元的訂金。

特斯拉電動皮卡CyberTurck配置參數(shù)特斯拉Cybertruck在中國市場可預(yù)定的車型有三種配置,分別為單電機(jī)后輪驅(qū)動、雙電機(jī)全輪驅(qū)動和三電機(jī)全輪驅(qū)動。續(xù)航方面,單電機(jī)后驅(qū)車型約402km,雙電機(jī)全輪驅(qū)動車型約為482km,三電機(jī)全輪驅(qū)動車型約為804km。外觀方面,特斯拉Cybertruck的車身外殼具有極高的耐用性和保護(hù)能力,車身采用了超硬30倍冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)表面,玻璃使用特斯拉裝甲玻璃。內(nèi)飾方面,配有17英寸觸摸屏,此外標(biāo)配AutoPilot自動駕駛輔助和自適應(yīng)空氣懸架。

特斯拉電動皮卡CyberTurck會被中國消費(fèi)者認(rèn)可么個人認(rèn)為只會吸引一部分用戶關(guān)注,但是銷量肯定是超不過特斯拉轎車的。為什么這樣說,主要有以下兩個原因

政策限制在中國,購買皮卡基本享受的就是卡車的待遇,例如需要在車上噴字,注明車的總質(zhì)量、高度和承載量,此外上高速的時候需要按照卡車標(biāo)準(zhǔn),不能按照轎車標(biāo)準(zhǔn)。一些大城市在市區(qū)里面不允許皮卡進(jìn)入,例如北京是限制皮卡進(jìn)入五環(huán)內(nèi)的。

觀念影響中國人對于皮卡還是有偏見的,中國人買車一般喜歡外觀好看,空間大,配置高,最好價格還便宜。皮卡雖然滿足這些要求,但是由于皮卡在國內(nèi)定義為工具車,就是用來拉貨的。如果出門開皮卡去見朋友或者約會,給人的感覺就比較掉價。這就導(dǎo)致了大部分人不了解皮卡,只是認(rèn)為皮卡是工具車。

以上是我個人的理解和看法,如有不足之處,還請大家多多指教,喜歡的可以點(diǎn)贊關(guān)注下,謝謝!

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