【簡(jiǎn)介：】一、arj21飛機(jī)尺寸？arj21-900全機(jī)長(zhǎng)36.359米（119.288英寸），全機(jī)高8.441米（27.694ft），翼展27.288米（89.528ft），機(jī)翼面積79.86平方米（859.61平方英寸）客艙最大寬度3.143米，客艙高度2.030米，
一、arj21飛機(jī)尺寸？
arj21-900全機(jī)長(zhǎng)36.359米（119.288英寸），全機(jī)高8.441米（27.694ft），翼展27.288米（89.528ft），機(jī)翼面積79.86平方米（859.61平方英寸）客艙最大寬度3.143米，客艙高度2.030米，通道寬度0.483米，座椅寬度0.455米，貨艙容積23.431立方米，發(fā)動(dòng)機(jī)CF34-10A。
二、arj21飛機(jī)參數(shù)？
ARJ21-飛機(jī)采用CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，巡航馬赫數(shù)為0.78～0.80。ARJ21-900具有標(biāo)準(zhǔn)航程型(STD)和增大航程型(ER)兩種構(gòu)型：標(biāo)準(zhǔn)航程型的滿客航程2,225km(1,200nm)，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求；增大航程型的滿客航程為3,334km(1,800nm)，能滿足“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”瘦長(zhǎng)航線的使用要求。
三、arj21飛機(jī)多少座位？
ARJ21-700，基本型，混合級(jí)布局78座、全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局90座。ARJ21-900，加長(zhǎng)型，混合級(jí)布局98座、全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局105座。ARJ21B，公務(wù)機(jī)型，可載20名乘員。
四、Arj21飛機(jī)長(zhǎng)度？
ARJ21飛機(jī)長(zhǎng)度33.46m。
ARJ21機(jī)身相對(duì)較短，而機(jī)身直徑大，三種支線飛機(jī)以經(jīng)濟(jì)艙布局的話座位數(shù)接近，ARJ21每排是5個(gè)座位，而其他兩種支線飛機(jī)是每排4個(gè)座位，這就讓ARJ21前后排的座位間距要比后二者大一些，甚至比737和A320這些大飛機(jī)的座位間距還要大一些，讓乘客的舒適度大大提高！ARJ21坐在前艙的乘客會(huì)明顯感覺(jué)比737和A320這些飛機(jī)的噪音還小，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是尾吊，如果是坐在后艙會(huì)感覺(jué)飛機(jī)噪音比較大，有些乘客感覺(jué)ARJ21的空調(diào)聲音也挺大的，噪音大是ARJ21飛機(jī)比較突出的弱點(diǎn)。
五、arj21飛機(jī)怎么畫(huà)？
arj21飛機(jī)的簡(jiǎn)筆畫(huà)
要先畫(huà)一個(gè)半圓，
接著畫(huà)出飛機(jī)的機(jī)艙，機(jī)艙大小根據(jù)整體比例調(diào)整接著再畫(huà)出尾翼，在機(jī)翼的下方留出一個(gè)缺口，
然后在預(yù)留的缺口上畫(huà)出飛機(jī)的機(jī)翼。
再畫(huà)出另一邊被遮擋的機(jī)翼，注意上面部分的記憶，要畫(huà)小一點(diǎn)。
在機(jī)艙里面畫(huà)上飛行員，飛行員的人物形象
在飛機(jī)頭部畫(huà)上螺旋槳。
在飛機(jī)上畫(huà)一條弧線，分出機(jī)頭和機(jī)身，
最后涂上顏色就全部畫(huà)好了。
六、arj21飛機(jī)最佳座位？
應(yīng)急出口的座位最佳，因?yàn)閷挸?，所以舒適。
國(guó)航ARJ21飛機(jī)采用90座全經(jīng)濟(jì)艙，共18排座椅“左二右三”座位布局，座椅選用國(guó)產(chǎn)最新的超薄型座椅，間距、后仰、寬度與國(guó)航現(xiàn)有單通道客機(jī)配置水平相當(dāng)，客艙還為每位旅客提供了USB電源插口。客艙內(nèi)飾使用“天地人和”的國(guó)航全機(jī)隊(duì)統(tǒng)一的內(nèi)飾產(chǎn)品，全艙采用2022年冬奧會(huì)元素內(nèi)飾，餐食與現(xiàn)階段航線配置標(biāo)準(zhǔn)保持一致。
七、arj21飛機(jī)2021產(chǎn)量？
2021年ARJ21的產(chǎn)能提高到100架，那么說(shuō)明產(chǎn)能還有很大的增加空間，但是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)未來(lái)20年也只需要1000多架，那么是否意味著ARJ21要走向海外。
國(guó)際支線飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈
國(guó)際支線客機(jī)除了巴航和龐巴迪以外，日本和俄羅斯都曾經(jīng)涉足支線飛機(jī)市場(chǎng)，結(jié)果都是失敗了。
俄航SSJ-100飛機(jī)從莫斯科謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)起飛后不久便返回迫降，降落過(guò)程中起火，事故造成機(jī)上78人中的41人死亡。目前這款俄羅斯國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)，已經(jīng)沒(méi)有國(guó)外市場(chǎng)，僅僅靠著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)維持，一共交付100多架
八、arj21飛機(jī)耗油量？
arj每小時(shí)油耗僅為600-700公斤。巴西的50座級(jí)的erj145型飛機(jī)每小時(shí)油耗接近1噸。
九、arj21飛機(jī)運(yùn)營(yíng)成本？
是4萬(wàn)元人民幣上下。
ARJ21-700攤在每天的運(yùn)營(yíng)費(fèi)正好是4萬(wàn)元人民幣。要一架飛機(jī)每天賺4萬(wàn)元不是難事：每天飛4個(gè)起落，每趟拉80位乘客的話，每張機(jī)票賣(mài)125元就可以了。
但賬不能這么算，運(yùn)營(yíng)費(fèi)一般只占成本的三分之一，還有三分之二是燃油費(fèi)、人工費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)等等。
十、arj21飛機(jī)有過(guò)事故嗎？
ARJ21商業(yè)飛行時(shí)間才不到2年出什么事故，國(guó)產(chǎn)機(jī)有那么差嘛，2016年6月28日成都航空EU6679成都~上海虹橋首飛。
