【簡(jiǎn)介：】無(wú)人機(jī)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，前景一片光明
互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代下，所有的傳統(tǒng)行業(yè)已日薄西山，那么想要求一份好的工作，只有進(jìn)入蓬勃的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。隨著無(wú)人機(jī)在各行業(yè)發(fā)展和運(yùn)用，短短兩年

無(wú)人機(jī)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，前景一片光明

互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代下，所有的傳統(tǒng)行業(yè)已日薄西山，那么想要求一份好的工作，只有進(jìn)入蓬勃的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。隨著無(wú)人機(jī)在各行業(yè)發(fā)展和運(yùn)用，短短兩年時(shí)間已飛入尋常百姓家，每個(gè)人的朋友圈都時(shí)不時(shí)地被無(wú)人機(jī)飛行畫(huà)面刷個(gè)屏，甚至成為新晉“網(wǎng)紅”航拍神器。

無(wú)人機(jī)有多火，還有數(shù)據(jù)為證。根據(jù)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2021年無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模達(dá)到11.2億元。隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的逐漸擴(kuò)大，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求逐漸提升，預(yù)計(jì)2017年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到23.73億元。2017年中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到88.39億元，未來(lái)將保持持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將達(dá)52.28億元，軍用無(wú)人機(jī)將達(dá)191.11億元，中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將超200億元。

2014-2018年全球無(wú)人飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)

無(wú)人機(jī)駕駛員這一行，“錢(qián)途”可觀

互聯(lián)網(wǎng)研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢發(fā)布的《中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告》預(yù)測(cè)稱，到2025年，無(wú)人機(jī)將達(dá)750億元，人才日薪1.5萬(wàn)仍搶手。比如，一個(gè)無(wú)人機(jī)新手試飛員的月薪為4000-6000元；懂得航拍、測(cè)繪等多種本領(lǐng)的“司機(jī)”月薪則能達(dá)到3萬(wàn)元。但是經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”更加吃香。當(dāng)下市面上，稍有一定技術(shù)基礎(chǔ)航拍人員，接一個(gè)大約2小時(shí)的航拍任務(wù)不低于800元的薪資，如果懂得維修、組裝、調(diào)試等無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)知識(shí)的人更是行業(yè)爭(zhēng)搶人才。所以說(shuō)無(wú)人機(jī)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，做一名無(wú)人機(jī)駕駛員，“錢(qián)途”一片光明。

四川珠峰通航科技有限公司是一家專業(yè)從事無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、社會(huì)化服務(wù)及無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)為一體的高科技企業(yè)。公司擁有辦公面積300平方米，專業(yè)實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練基地近30畝，公司員工50余人，其中專業(yè)教練團(tuán)隊(duì)16人。業(yè)務(wù)范圍包括多旋翼無(wú)人機(jī)、直升無(wú)人機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)、植保無(wú)人機(jī)的研發(fā)、銷(xiāo)售以及駕駛員資質(zhì)的培訓(xùn)，教授無(wú)人機(jī)組裝、調(diào)試、維修保養(yǎng)、地面站應(yīng)用等專業(yè)技能，以及行業(yè)專業(yè)技能定向培訓(xùn)。

我們秉承著“創(chuàng)新求實(shí)，超越無(wú)限；專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)，誠(chéng)信負(fù)責(zé)”的理念，立足無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，整合行業(yè)資源，為廣大客戶提供完整安全的“一站式無(wú)人機(jī)應(yīng)用解決方案”，服務(wù)范圍涵蓋農(nóng)林植保、電力巡檢、警務(wù)安防、航拍攝影、測(cè)繪勘探等多個(gè)領(lǐng)域。

我們的使命：“借力高科技，為社會(huì)輸送更多高素質(zhì)高水平的無(wú)人機(jī)人才，推動(dòng)各行業(yè)跨越式發(fā)展”是我們的使命。 公司堅(jiān)信，只有擁有了過(guò)硬的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、健全的培訓(xùn)機(jī)制、完善的服務(wù)質(zhì)量，得到客戶的全方位認(rèn)可，才能真正成為“民用無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域及駕駛員培訓(xùn)領(lǐng)域的領(lǐng)航者”，推動(dòng)中國(guó)無(wú)人機(jī)事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

未來(lái)的機(jī)遇，如何把握？選擇決定未來(lái)，付出決定收獲。帶著你的飛行夢(mèng)想，來(lái)珠峰通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班，我們呵護(hù)每一個(gè)擁有夢(mèng)想的人！助力你的無(wú)人機(jī)飛行夢(mèng)想生根發(fā)芽。

“隆民助力，科技新農(nóng)”——珠峰通航攜手隆民新盛無(wú)人機(jī)公司發(fā)起返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)千人百萬(wàn)扶持計(jì)劃。為創(chuàng)業(yè)者提供全方位的無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)服務(wù)。有想了解、參與的小伙伴歡迎后臺(tái)私信或者評(píng)論了解。

（1）無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)專利研究報(bào)告：

看起來(lái)相當(dāng)頗有前景。在適當(dāng)?shù)那闆r下，亞馬遜的送貨無(wú)人機(jī)將可能起到減少溫室氣體排放的作用。研究人員發(fā)現(xiàn)，在低排放的情況下，這家公司的四旋翼和八旋翼無(wú)人機(jī)的送貨效率將高于卡車(chē)，特別像是在加州這樣需要可再生能源的地方。

相關(guān)研究發(fā)表在了《Nature Communications》上。

來(lái)自勞倫斯利弗莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、卡內(nèi)基梅隆大學(xué)、SRI國(guó)際和科羅拉多大學(xué)波爾得分校的研究人員表示，雖然無(wú)人機(jī)送貨還面臨著許多技術(shù)調(diào)整、安全問(wèn)題、監(jiān)管問(wèn)題以及系統(tǒng)的不穩(wěn)定性，但他們卻發(fā)現(xiàn)這種設(shè)備的使用在與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比時(shí)能減少能源的使用量和溫室氣體的排放量。

具體點(diǎn)來(lái)說(shuō)，在加州，如果運(yùn)送的是一磅左右的包裹，那么無(wú)人機(jī)的溫室氣體排放量能減少59%。但如果是更重一點(diǎn)的包裹，如18磅左右，其排放量則只比卡車(chē)少了17%。