【簡介：】2012年10月25日，最后一架強-5雙座教練型攻擊機交付空軍，自1965年6月開始首飛并定型生產(chǎn)的強-5，在歷經(jīng)了半個多世紀以后退出現(xiàn)役，非常遺憾軍中從此再無小強，但這也是空軍裝備升級

2012年10月25日，最后一架強-5雙座教練型攻擊機交付空軍，自1965年6月開始首飛并定型生產(chǎn)的強-5，在歷經(jīng)了半個多世紀以后退出現(xiàn)役，非常遺憾軍中從此再無小強，但這也是空軍裝備升級的必然趨勢。

其實，改進型的強-5安裝了抬頭顯示器、激光測距儀，以及重達0.5噸的電視制導炸彈和GPS制導炸彈，戰(zhàn)斗力較之普通航彈有大幅提高，按理強-5攻擊機服役時間應得以延長，但現(xiàn)實卻并非如此。

空軍毅然選擇將強-5全都淘汰，說明實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的空軍更加重視戰(zhàn)機的性能而非數(shù)量，畢竟強-5攻擊機載彈量和作戰(zhàn)半徑實在是太短了，不能滿足作戰(zhàn)需求，空軍走上了以質(zhì)取勝的道路，以前僅殲-6就準備數(shù)千架的局面就成了歷史。

事實上，空軍用飛豹/A以及最新型的殲-16戰(zhàn)斗轟炸機，用來取代強-5攻擊機在軍中的地位，且兩型戰(zhàn)機作戰(zhàn)能力都是數(shù)倍于強-5，所以強-5的最終退役是可預見的。

現(xiàn)在，特別重視人工智能在軍中的運用，無人察打攻擊一體機已裝備空軍，并有多型號機種可供出口，且在中東地區(qū)打出了國產(chǎn)無人攻擊機的赫赫威風。

伊拉克軍隊用彩虹無人機精準打擊本國恐怖分子的電視畫面讓國內(nèi)軍迷記憶猶新，是最好的活廣告，彩虹、翼龍無人機由此成了國際軍火市場上的搶手貨，中東某大戶不僅出手就是數(shù)百架的采購大單，還引進了整條生產(chǎn)線。

盡管我國研發(fā)的無人攻擊機即便在全球都處于領先地位，在中東地區(qū)所取得的實戰(zhàn)成績就是最好的證明，用無人攻擊機取代強-5來實施對地攻擊任務，既可行又不可行。

彩虹、翼龍無人機，都可掛載反坦克導彈，可實施對地面坦克、步戰(zhàn)車、自行火炮、裝甲輸送車、軍用越野車等目標的打擊，必要時也可用來攻擊堅固工事。

但目前裝備的無人察打攻擊一體機似乎并未裝備23、25、30毫米機炮，可能機炮發(fā)射時強大的后坐力，對無人機的飛行性能有嚴重影響，畢竟無人機身輕如燕，真的裝上1-2門上述機炮，地面控制人員一按發(fā)射按鈕，機炮轟鳴聲中，無人機可能就從空中掉下來了。

目前來看，無人機裝備航炮有自身無法克服的先天不足，影響到了無人機執(zhí)行的對地打擊任務，是無人攻擊機始終無法真正取代強-5之所在。

但不管怎么說，無人機能有現(xiàn)在的打擊能力，事實上已經(jīng)不錯了，有人機上戰(zhàn)場始終存在飛行員被擊落的危險性，戰(zhàn)機被擊落損失大，飛行員被俘或犧牲那損失就更無法估量了。

因此，能掛載對地攻擊導彈和火箭彈的無人機，在未來的戰(zhàn)場上，還是有一定的用武之地，倘若技術進步能裝載機炮的話，那戰(zhàn)斗性能就更強大了。

中國空軍再無強5，老兵已經(jīng)遠去，留給后人的只有長長的背影和無盡的傳說。

強5攻擊機做為一代經(jīng)典已經(jīng)從我國空軍全面退役，隨著強5的退役，并沒有新一代的專用攻擊機問世，取而代之的是殲轟7“飛豹”和殲16多用途戰(zhàn)斗機，這說明我國沒有列裝新一代對地攻擊機的計劃，

那么，強5所擁有的對地攻擊任務是否可以由無人機群來代替呢？

我國無人機技術的發(fā)展處于世界領先地位，尤其是在軍用無人機領域，不論是“彩虹”系列還是“翼龍”系列都在其外貿(mào)型號中取得了良好的實戰(zhàn)戰(zhàn)績，個人認為將來完全有可能用無人機群來執(zhí)行近距對地支援任務。

強5的主要作戰(zhàn)任務就是對地攻擊，用于消滅敵方的坦克等裝甲目標，這在現(xiàn)有的“查打一體”無人機上已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)，

而且隨著軍用無人機逐漸趨向大型化，大型無人機無論在留空時間、作戰(zhàn)航程還是有彈藥掛載方面都可以勝任近距對地支援和攻擊任務。

無人機在掛載導彈和精確制導炸彈的情況下可以執(zhí)行對地精確打擊任務，唯一的不足是無人機目前還無法搭載高射速的25或30毫米機炮，如果能解決機炮的后坐力問題，那么用無人機來取代強5的任務將是完全可能的，雖然無人機的戰(zhàn)場生存能力差，但完全可以用數(shù)量來彌補，而且無人機的最大優(yōu)勢就是可以避免飛行員的傷亡，相信在可預見的將來，無人機群將出現(xiàn)在對地支援的戰(zhàn)場上并大放異彩。