【簡介：】光速是一個恒定的宇宙常數，大概是30萬千米每秒，不大也不小，亙古不變。光子沒有質量，所以只要一產生，速度就是30萬千米每秒，沒有加速過程。
很多人會疑問光子一產生速度就這么大，能

光速是一個恒定的宇宙常數，大概是30萬千米每秒，不大也不小，亙古不變。光子沒有質量，所以只要一產生，速度就是30萬千米每秒，沒有加速過程。

很多人會疑問光子一產生速度就這么大，能量從哪里來的呢？其實，光子的能量并不大，可以說很小。因為光速沒有靜質量，所以只能夠靠高速的相對論效應獲得一點動質量，大概是hv/c2，幾乎小的可以忽略不計。這樣算下來，一個光子的能量只有hv，量級在10^-20J，小的可憐。1J的能量都可以產生約1萬億億個光子。

所以，很多物理化學反應都可以產生光子，比如電子躍遷、物質燃燒等等。這些過程中能量就是通過一份一份光子輻射出去的，光子的初始能量就來自于反應過程中釋放的能量。而這種純粹能量的釋放方式，并不需要時間。只要光子一被放出來，速度就是光速。

中微子和光子很像，曾經也被認為是靜質量為0的粒子，所以一直以來科學家們都懷疑中微子的速度也是光速。后來的中微子震蕩實驗表明，中微子還是有一點點極小的質量，所以它的速度應該是略小于光速。不過，這種物理化學反應釋放出來的中微子，也是不需要加速過程的，一放出來速度就接近光速。

電子“大炮”打光子炮彈，初速度就是光速。

中國戰(zhàn)機為什么機頭帶尖？

給大家講個笑話別罵：戰(zhàn)斗機機頭帶尖尖，肯定是為了空中拼刺刀，戰(zhàn)機在導彈用完之后，可以用空速管對敵機進行近距離格斗突刺，可以刺入敵機油箱放油，甚至可以直接刺中敵機飛行員這叫不對稱優(yōu)勢。這個空速管厲害吧？拼刺刀專用。

回歸正題，戰(zhàn)斗機機頭那個小尖刺學名叫“空速管”，不做理論解釋，通俗點的理解空速管主要用于測量飛行速度，同時還兼具其它功能。而放在機頭最前端，主要考慮這個位置的氣流是最直接純凈、不受飛機飛過引起的氣流擾動影響，獲得的數據更準確，更可靠。各種類型的空速管，裝機頭、機身，有長有短，應用于戰(zhàn)斗機、運輸機等。

我國早期采用機頭進氣的殲-6空速管是安裝在機頭下方，結構重量過大，對地面活動影響也大。到了殲-7時將空速管縮短后移到機頭側面安裝，殲-8 II和殲轟-7則采用更短的機頭錐空速管。蘇-27/殲-11/殲-10則是機頭雷達罩前加裝空速管，縮短了空速管長度。

包括殲-10、殲-20早期型號都采用雷達罩前加裝空速管，因為安裝位置的問題，部分結構可以放于雷達罩里面，所以看起來短一點。

取消安裝在機頭雷達罩上的空速管，可以降低機載雷達天線前方不透波結構對雷達工作的影響。所以從上世紀70年代開始，國外戰(zhàn)斗機轉而采用機身空速管設計。雖然在數據采集的精度上，機身空速管比機頭空速管誤差大，但是通過對稱設置多個L型空速管，利用計算機更強的數據處理性能進行修正，也可保證測量的精度。

所以接下來大家會看到現在新型號戰(zhàn)斗機表面越來越光滑了，那根拼刺刀用的空速管也逐步在消失中。

空軍戰(zhàn)機機頭帶尖，如同一把長長的軍刺，非常威武和雄壯，貌似必要時可以發(fā)揚我軍拼刺刀的精神，將空中來犯的敵機刺下來，這玩意兒外觀確實異常兇悍。原本這玩意俗稱空速管，學名皮托管，一般安裝在機頭正前方，垂尾或翼尖前方，是用來探測戰(zhàn)機在空中的飛行速度，是戰(zhàn)機極為重要的大氣數據來源，原理應該是通過氣流、氣壓等指標來測算戰(zhàn)機的速度，保證戰(zhàn)機的安全飛行。

空速管，在早期的戰(zhàn)機中比較常見，強5、殲-5、殲-6、殲-7、殲-8、飛豹，以及殲-10早期型號等機型，殲-10B包括與巴基斯坦合作研制的梟龍戰(zhàn)機開始，就已取消了空速管。

就目前來看，盡管空速管依然是最成熟且運用廣泛的戰(zhàn)機大氣數據測量技術，但隨著航空科技的發(fā)展，有更新型的數字化傳感器，以及探測設備和實施裝備了戰(zhàn)機，所有飛行高度、飛行速度等指標，已不必再從機械儀表盤上讀取，都以數字的形式在彩色顯示器上一目了然。

現在，新型戰(zhàn)機基本上已舍棄了傳統(tǒng)的機頭長長的空速管，轉而采用大氣數據傳感器技術，對隱形超音速飛行的戰(zhàn)機更為有利。

因為空速管作為一個桿狀物，長長地伸出在機頭，本身就是一個明顯的反射體，不利于戰(zhàn)機的隱形。

譬如殲-20就取消了長長的傳統(tǒng)的空速管，采用了與機身融為一體更為精準的大氣數據傳感器，為戰(zhàn)機提供各類飛行參數。