【簡(jiǎn)介：】奇瑞，吉利，比亞迪，長(zhǎng)城，長(zhǎng)安。誰(shuí)的造車(chē)水平好不能籠統(tǒng)的回答，因?yàn)樗麄儌€(gè)有個(gè)擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。我們從這幾點(diǎn)來(lái)分析一下。1外形設(shè)計(jì)。2發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是不是自主研發(fā)。3.銷(xiāo)量。4.安全系數(shù)
奇瑞，吉利，比亞迪，長(zhǎng)城，長(zhǎng)安。誰(shuí)的造車(chē)水平好不能籠統(tǒng)的回答，因?yàn)樗麄儌€(gè)有個(gè)擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。我們從這幾點(diǎn)來(lái)分析一下。1外形設(shè)計(jì)。2發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是不是自主研發(fā)。3.銷(xiāo)量。4.安全系數(shù)。5電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。1.先說(shuō)外形設(shè)計(jì)，吉利比亞迪這兩年有目共睹，奇瑞的外形相對(duì)來(lái)說(shuō)要比這些車(chē)滯后一點(diǎn)。2發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，長(zhǎng)安的和奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利自己的變速箱（雖然是收購(gòu)的）在自主領(lǐng)域還是算優(yōu)秀的。3.銷(xiāo)量，哈佛H6前幾年的銷(xiāo)量（當(dāng)然現(xiàn)在不行了）還有吉利這兩年的銷(xiāo)量把其他自主的都甩在后面了吧。4.安全系數(shù)。吉利收購(gòu)沃爾沃之后，那套安全系統(tǒng)被他玩的比陀螺還轉(zhuǎn)。5電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。毫無(wú)疑問(wèn)當(dāng)然是比亞迪。唐的電動(dòng)車(chē)的加速表現(xiàn)被網(wǎng)友描述的比高鐵復(fù)興號(hào)都猛了。綜上所述，我認(rèn)為這些車(chē)企的排名，1.吉利 2比亞迪 3長(zhǎng)城 4長(zhǎng)安 5奇瑞
一個(gè)二手車(chē)視頻創(chuàng)作者 楊羊瞄車(chē)的回答，有趣的關(guān)注我我們一起來(lái)討論關(guān)于汽車(chē)的問(wèn)題。
現(xiàn)在是個(gè)全球一體化的時(shí)代，汽車(chē)作為傳統(tǒng)制造業(yè)也是全球采購(gòu)定點(diǎn)組裝的產(chǎn)品，現(xiàn)在不論國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)包括進(jìn)口車(chē)，供應(yīng)商都是全球招標(biāo)采購(gòu)，尤其是變速箱，ABS，車(chē)身穩(wěn)定等等系統(tǒng)都是車(chē)企在設(shè)計(jì)階段供應(yīng)商就入住車(chē)企一同研發(fā)匹配，打個(gè)比方，您在國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)上都能看到那些大品牌供應(yīng)商的身影，其實(shí)，座椅，地毯，大燈，音響等等等大家的供應(yīng)商可能都是那一家兩家的，所以咯，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)品牌跟合資品牌的用料做工并不差，國(guó)產(chǎn)品牌差的只是在匹配成熟度以及人機(jī)工程學(xué)上，三大件底盤(pán)看數(shù)據(jù)并不差，但是放在一起會(huì)感覺(jué)差這么一點(diǎn)點(diǎn)火候，但是隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)越來(lái)越成熟，國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)步也是有目共睹，尤其是在配置上可以說(shuō)都是秒殺同級(jí)合資品牌的。
綜上所述，其實(shí)目前主流的國(guó)產(chǎn)品牌在技術(shù)儲(chǔ)備方面相差并不大的，希望我的回答您能滿意！
比亞迪驍云1.5TI被稱為“中國(guó)機(jī)皇”，你怎么看待國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的崛起？
什么是核心！？
核心就是一個(gè)至關(guān)重要的東西，缺少它，你無(wú)法運(yùn)作。
就像人的核心是心臟；
車(chē)子的核心是發(fā)動(dòng)機(jī)；
而電腦的核心是芯片；
等等。
在2018年的時(shí)候，我們遇到了美國(guó)“毫無(wú)底線”的制裁，看到了中國(guó)許多企業(yè)面對(duì)美國(guó)暫停供應(yīng)一些“核心零件”后的妥協(xié)。
其中就有中興通訊！2018年的時(shí)候作為中國(guó)第二大、全球第三大5G設(shè)備商，公司業(yè)務(wù)遍及全球的同時(shí)遭受美國(guó)制裁，將其列入“實(shí)體清單”，限制M國(guó)企業(yè)向其出口產(chǎn)品。后來(lái)雙方達(dá)成協(xié)議，以中興交納8.92億M的罰款收?qǐng)觥?/p>
如今，在2020年6月30日正式發(fā)布聲明，美國(guó)在次認(rèn)定華為和中興對(duì)M國(guó)國(guó)家安全構(gòu)成威脅，禁止美國(guó)企業(yè)動(dòng)用83億美元的政府資金，采購(gòu)這兩家中國(guó)公司的產(chǎn)品。
所以，這些年讓我們明白了一個(gè)道理，核心才是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，當(dāng)你的核心掌握在別人手里的時(shí)候，你永遠(yuǎn)處于的是被動(dòng)。
科技里的核心是芯片。
那么車(chē)子里的核心就是發(fā)動(dòng)機(jī)，就是動(dòng)力。
值得高興的是，在中國(guó)的汽車(chē)發(fā)展領(lǐng)域，我們看到的是一代又一代，一批又一批的企業(yè)家做出了優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐漸走向強(qiáng)大。
并且以比亞迪這樣的老大作為領(lǐng)頭羊。
7月24日，在成都車(chē)展上，比亞迪旗下弗迪動(dòng)力發(fā)布了全新燃油動(dòng)力品牌“驍云”，驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成將首搭于即將在9月上市的比亞迪新感官寬適B級(jí)SUV宋PLUS。
值得關(guān)注的是，在動(dòng)力性方面，驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成最大功率達(dá)到136kW，顯著超越目前在售同排量產(chǎn)品，在主流同級(jí)產(chǎn)品中表現(xiàn)最強(qiáng)。最大扭矩為288牛·米，超越歐美日神機(jī)。功率和扭矩提升了20%，同時(shí)達(dá)到全球主流動(dòng)力領(lǐng)先水平。
回到問(wèn)題，弗迪動(dòng)力驍云1.5T被稱為“中國(guó)機(jī)皇”，怎么看待精品國(guó)機(jī)的崛起？就個(gè)人而言，當(dāng)看到國(guó)產(chǎn)制造、中國(guó)制造越來(lái)越強(qiáng)大的時(shí)候，心里自然有一種莫名的喜悅和感情！
因?yàn)?，大家要明白一個(gè)道理！
別人的“武器”再好，都是用來(lái)打你的！
而自己的“武器”再差，都是用來(lái)保護(hù)你的！
這就是為什么我們要支持中國(guó)制造，支持國(guó)產(chǎn)科技，支持中國(guó)偉大企業(yè)的根本?。?/p>
原來(lái)聽(tīng)到“機(jī)皇”首先想到的是國(guó)外那些品牌手機(jī)，現(xiàn)在想到的就是華為等國(guó)產(chǎn)品牌。汽車(chē)能想到的是原來(lái)的三大品牌，但現(xiàn)在冒出來(lái)的少不了比亞迪等國(guó)產(chǎn)品牌的一席之地。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞和喜愛(ài)。
此次發(fā)布的驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成是弗迪動(dòng)力燃油動(dòng)力品牌“驍云”的第一款產(chǎn)品，技術(shù)水準(zhǔn)全球領(lǐng)先，展現(xiàn)出中國(guó)機(jī)皇的新實(shí)力。在動(dòng)力性方面，驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成最大功率達(dá)到136kW，顯著超越目前在售同排量產(chǎn)品，在主流同級(jí)產(chǎn)品中表現(xiàn)最強(qiáng)。最大扭矩為288?！っ祝綒W美日神機(jī)。功率和扭矩提升了20%，同時(shí)達(dá)到全球主流動(dòng)力領(lǐng)先水平。
可以說(shuō)，驍云發(fā)動(dòng)機(jī)的推出正是我們國(guó)家汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展的重要里程碑，折射出中國(guó)精品動(dòng)力反越歐美日之勢(shì)。
對(duì)于弗迪動(dòng)力可能一些消費(fèi)者比較陌生，但對(duì)于另外一個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌——比亞迪一定是耳熟能詳?shù)摹６サ蟿?dòng)力就隸屬于比亞迪旗下的動(dòng)力總成事業(yè)部。
2008年弗迪動(dòng)力就推出了全球首個(gè)量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力總成系統(tǒng)，并因此榮獲第十七屆中國(guó)專利金獎(jiǎng)。弗迪動(dòng)力早在2011年就推出了第一代1.5TI動(dòng)力，成為國(guó)內(nèi)首款渦輪增壓缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)。曾榮獲第七屆“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，在不斷的技術(shù)積累和迭代的過(guò)程中，弗迪動(dòng)力1.5TI系列動(dòng)力產(chǎn)品已經(jīng)成為超過(guò)100萬(wàn)用戶的卓越選擇。
所以，國(guó)產(chǎn)精品發(fā)動(dòng)機(jī)的崛起，是我們民族工業(yè)發(fā)展非常重要的標(biāo)志，也是國(guó)產(chǎn)科技發(fā)展的重要突破。
