国产亚洲3p无码一区二区,欧美手机黄色网址,日本九九精品一区二区,加勒比五月天性色视频在线,一个人看的片免费高清www,欧美αv,成年动漫在线精品视频

當前位置: 首頁 > 飛機專利

奧林巴斯相機如何,為什么在中國沒有做起來?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-06-16 20:58:21

簡介:】舉個觸類旁通的例子吧。有人問我機頂閃光燈哪個好?我會毫不猶豫地推薦Profoto A1。但是有的網(wǎng)友就會馬上回敬我:這燈性價比太低了。
可是當你用到某幾百元的產(chǎn)品,甚至用佳能尼

舉個觸類旁通的例子吧。有人問我機頂閃光燈哪個好?我會毫不猶豫地推薦Profoto A1。但是有的網(wǎng)友就會馬上回敬我:這燈性價比太低了。

可是當你用到某幾百元的產(chǎn)品,甚至用佳能尼康原廠閃光燈做連續(xù)閃光的時候或者需要遠距離拍攝的時候(比如拍模特連續(xù)動作的時候,或者抓拍領(lǐng)導(dǎo)視察的時候,或者拍攝年會的時候),才會突然明白我推薦的TMD是極其正確的。因為你罵我的時候并沒有考慮這種運用的場景。

M43作為一個全新定義的系統(tǒng),它擺脫了傳統(tǒng)135、120畫幅系統(tǒng)給相機設(shè)計帶來的先天性缺陷。因為傳感器的大小決定了相機的尺寸,鏡頭的尺寸,成本。

一個新生事物,要接受它,總要和頑固勢力有一個對抗的過程,而這個過程,往往需要非常長的時間。

M43在畫質(zhì),體積,重量,成本之間帶來了一個新的平衡。

這個平衡不是頑固勢力一下子能接受的。

其實M43的性價比是目前所有相機中最高的,尤其是針對我們業(yè)余玩家來說。實在是沒有必要去買昂貴而不實用的全畫幅,也沒有必要去買折中的APS。

在長達近100年的時間里,今天大家口中神話般的全幅相機,也即是24X36mm的傳感器相機,被一種叫做120的相機完全碾壓。甚至在135單反機問世后,已經(jīng)證明了135的鏡頭選擇遠遠大于120的情形下,固執(zhí)的人仍然認為120更加優(yōu)秀,認為你們的全幅機底太小了。

全幅機經(jīng)過將近100年的痛苦掙扎,才在最近幾年熬出了頭。

這足以證明,頑固勢力有多么頑固!

現(xiàn)在,AF技術(shù)(中畫幅相機對焦肯定不如全幅機,不是嗎?),CMOS技術(shù)(中畫幅相機傳感器成本肯定大大高過全幅機,不是嗎?)都證明適當小一些的傳感器運用在相機上更加有優(yōu)勢,而未來防抖系統(tǒng)(中畫幅相機至今無法運用防抖系統(tǒng),不是嗎?),其他未知新系統(tǒng)的加入,也會更加證明這一點。

M43畫質(zhì)的優(yōu)秀不需要我多來解釋了,周邊其實有很多朋友已經(jīng)在使用。它確確實實是非常優(yōu)秀的。

在我們還在罵M43底太小的時候,國外的先進攝影師已經(jīng)在運用M43進行純粹的商業(yè)拍攝了,人家可是按美金計價收費的,而且照樣能得到客戶認可。這足以證明M43非常優(yōu)秀。

目前M43比較流行的地區(qū),日本最多。國內(nèi)上海首當其沖,廣東深圳緊隨。為什么會這樣呢?

文化差異!認知上的差異!

“奧林巴斯相機如何?用過的都說好,可為啥在中國沒有做起來?”

回答的再明確一點:民智未開!

以前買過一臺奧林巴斯卡片相機,用作報紙媒體拍新聞圖片。成像清晰度,銳度還不錯。一直做4/3系統(tǒng),傳感器還是小了,加之價高,漸漸淪為小眾。

那年發(fā)明的全畫幅相機

目前我們理解的全畫幅數(shù)碼單反相機,是指傳感器尺寸跟135膠卷的一格膠卷一樣大的相機。其實所有使用135膠卷的相機都可以稱為全畫幅相機,那么第一臺135膠卷相機是哪個這么年代久遠的東西就真的不知道了……

奧林巴斯不能說的秘密:E-M5的“心”到底是誰的?

根本沒有秘密可言,這叫故弄玄虛,為的是增加神秘感,是一種營銷手段。當初奧巴棄柯達CCD取松下Live mos的時候不也是有過種種猜測的嘛,最后真相大白,松下才是供貨商。去討論一個連最基礎(chǔ)的芯片制造能力都沒有具備,缺乏獨立設(shè)計制作傳感器所必需的種種技術(shù)儲備的奧林巴斯擁有l(wèi)ive mos技術(shù)專利其實是個笑話;至于說三木松代工,沒有松下的技術(shù)轉(zhuǎn)讓也是空話,Live mos 是nmos和其他公司的cmos架構(gòu)的不同,使用coms技術(shù)的三木松如何代工呢。以前奧巴多次暗示是松下不肯提供最新技術(shù)的傳感器,所以奧巴才只能一直用那塊1200萬像素的老芯,但有誰見過掌握技術(shù)專利的公司向代工企業(yè)祈求芯片的?啥叫代工,代工就是我設(shè)計,你制作,使用權(quán)掌握在設(shè)計者手中而不是代工者手中。

  • 推薦資訊
  • 熱門文章

尚華空乘 - 航空資訊_民航新聞_最新航空動態(tài)資訊
備案號:滇ICP備2021006107號-341 版權(quán)所有:蓁成科技(云南)有限公司    網(wǎng)站地圖
本網(wǎng)站文章僅供交流學(xué)習(xí),不作為商用,版權(quán)歸屬原作者,部分文章推送時未能及時與原作者取得聯(lián)系,若來源標注錯誤或侵犯到您的權(quán)益煩請告知,我們將立即刪除。