【簡介：】1.首先它存在于發(fā)明專利的案件中，外觀設計，實用新型沒有。2.由于我國實行的是“早期公開、延遲審查”的制度，所以也就是說某一發(fā)明專利申請先被依法公開，然后在其通過實質(zhì)審查后

1.首先它存在于發(fā)明專利的案件中，外觀設計，實用新型沒有。2.由于我國實行的是“早期公開、延遲審查”的制度，所以也就是說某一發(fā)明專利申請先被依法公開，然后在其通過實質(zhì)審查后才被授權(quán)公告。于是，公開后，授權(quán)前相當于為公眾所知，而不被保護，顯然是不公平的。所以這段時間可以適用“臨時保護”。3.臨時保護期的費用糾紛，可參見我國《專利法》第十三條規(guī)定：發(fā)明專利申請公布后，申請人可以要求實施其發(fā)明的單位或者個人支付適當?shù)馁M用。4。顧名思義，對于這里“適當?shù)馁M用”的糾紛問題，就是臨時保護期的費用糾紛啦。

飛機飛行時的升力和浮力有何區(qū)別

簡單點說吧，浮力是豎直向上的力，升力是垂直飛機迎角的力：升力是流體運動產(chǎn)生的，大小與速度的平方正相關(guān)浮力在靜止狀態(tài)就可以產(chǎn)生，一切不處于真空的物體都受到浮力，大小于流體密度正相關(guān)

哪個國家正在研制充氣翼飛機

美國

1年前 - 美國國家航空航天署（NASA）正在研究一種折疊機翼膨脹技術(shù)，并且試飛過一架使用充氣折疊機翼的飛機，I2000。無線電遙控的I2000已經(jīng)進行了三次成功的試飛。它由另外一架遙控飛機攜帶，在240～300米的高度上釋放，然后利用氮氣瓶里的氣體使機翼快速膨脹展開。在膨脹過程中，飛機保持了穩(wěn)定。最后無動力的I2000在遙控下降落到平地上。I2000上帶有一個小型飛行數(shù)據(jù)記錄器，它將和錄象、照片一起，為飛行分析提供有用的資料。

產(chǎn)品外型專利和結(jié)構(gòu)專利的申請

產(chǎn)品外型專利和結(jié)構(gòu)專利應按照外觀設計專利的相關(guān)內(nèi)容申請，
具體如下；
申請外觀設計專利的，申請文件應當包括：外觀設計專利請求書、圖片或者照片，各一式兩份。要求保護色彩的，還應當提交彩色圖片或者照片一式兩份。提交圖片的，兩份均應為圖片，提交照片的，兩份均應為照片，不得將圖片或照片混用。如對圖片或照片需要說明的，應當提交外觀設計簡要說明，一式兩份。

結(jié)構(gòu)專利應按照實用新型專利或發(fā)明專利（建議按照實用新型專利申請，因為價錢低，申請快。當然如果你有很多money，可以申請發(fā)明專利）的相關(guān)內(nèi)容申請，
具體如下；
申請實用新型專利的，申請文件應當包括：實用新型專利請求書、說明書、說明書附圖、權(quán)利要求書、摘要及其摘要附圖，各一式兩份。
申請發(fā)明專利的，申請文件應當包括：發(fā)明專利請求書、說明書（說明書有附圖的，應當提交說明書附圖）、權(quán)利要求書、摘要（必要時應當有摘要附圖），各一式兩份。
文件一式兩份，建議一份打印一份復印。