【簡介：】一般講，對于一個確定的飛機及其機翼翼型
確實是速度越大，升力越大。但是，升力還和空氣的密度有關，密度大，升力大，所以在低空，飛機較低的速度就能平飛，高空又需要較高的速度。

一般講，對于一個確定的飛機及其機翼翼型
確實是速度越大，升力越大。但是，升力還和空氣的密度有關，密度大，升力大，所以在低空，飛機較低的速度就能平飛，高空又需要較高的速度。

機翼的升力一般都大于飛機的重量。

然后，飛機的升降舵控制飛機的俯仰，抬高機頭，飛機向上飛，壓低機頭，飛機向下飛。 當飛機的速度比較塊，升力大時，可以壓低機頭，讓飛機發(fā)動機的一部分拉力來抵消多余的升力，這樣就能在很高的速度上平飛了。
反之也一樣。但都是有限度的，不能一味的壓低機頭，也不能一味的太高。

民航局公布155個機場保護范圍無人機等不得進入是怎么回事？

使用無人機反制系統(tǒng)可以使的機場保護范圍，無人機無法進入。
無人機偵測防御系統(tǒng)設計方案
2.1 系統(tǒng)主要功能和特點
1) 系統(tǒng)偵測和干擾打擊的無人機類型：本系統(tǒng)的偵測對象包括無線電工作頻率為2.4GHz/5.8GHz/130～3000MHz頻段范圍內(nèi)的各類“低、慢、小”無人機，這類無人機包括以多旋翼型為主的消費類（例如大疆等）和工業(yè)類無人機（例如獵隼等）、以固定翼為主的工業(yè)類和娛樂類無人機（例如航模）；干擾打擊對象包括無線電工作頻率為2.4GHz和5.8GHz頻段范圍內(nèi)的各類“低、慢、小”無人機，可通過后期擴展干擾130～3000MHz頻段范圍內(nèi)的無人機目標。
2) 無線電干擾打擊能力：最大干擾功率達50W，最遠干擾打擊半徑達1.6km以上。采用全向干擾方式，能對干擾范圍的所有目標進行干擾打擊；干擾的信號對象包括工作在2.4GHz、5.8GHz、1.5 GHz、433 GHz、915 GHz頻段的無人機上行遙控信號、下行遙測和圖傳信號。（還可增加315 GHz、1.2 GHz、5.1頻段GHz）
3) 系統(tǒng)工作方式和工作模式：本系統(tǒng)采用全自動化、智能化、7x24h無人值守的工作方式。具體可設置采用四種工作模式之一：全自動模式（偵測和干擾打擊不需任何人工參與，為主要工作模式）、半自動模式（自動偵測識別，但在干擾打擊前詢問，由人工確定后實施干擾打擊）、凈空模式（對全周或指定角度空域?qū)嵤┎婚g斷的持續(xù)掃描式干擾，可有效阻止使用無線電工作的無人機在禁飛區(qū)、防御區(qū)或警戒區(qū)的起飛和飛入）和人工模式（偵測、識別和干擾打擊均由人工操作，該模式主要由技術(shù)專家實施）。
4) 可擴展性和開放性：系統(tǒng)具有良好的可擴展性，可根據(jù)需要在后期增配設備實現(xiàn)更強功能（例如：對除2.4GHz/5.8GHz以外130-3000MHz頻段的干擾打擊能力；光學監(jiān)視、雷達探測等其它監(jiān)測方式：能對未使用無線電的其它類型無人機進行監(jiān)測發(fā)現(xiàn)）；系統(tǒng)具有良好的開放性，可根據(jù)需要與用戶其它系統(tǒng)接口，向其推送重要信息。

與專利申請相關：啥是 技術(shù)秘密

技術(shù)秘密是商業(yè)秘密的一種，簡單來說就是外人不知道（保密），專利則是大家都知道（公開）。

當開發(fā)出一種新技術(shù)后，既可以選擇申請專利，又可以選擇作為技術(shù)秘密自己保存。

二者差別：
1、技術(shù)秘密
是能帶來經(jīng)濟效益的實用技術(shù)，而且必須采取了保密措施（比如鎖柜子里等以保證外人獲取不了）。
優(yōu)點：只要保密措施得當，一直處于保密狀態(tài)，就可以不受時間限制，長期獲益；
缺點：保密措施不當被泄密以后，就成為公開技術(shù)，失去價值，此時也不能再通過申請專利的方式進行保護了。

2、專利
也是能帶來進步效果的實用技術(shù)，并且要有新穎性創(chuàng)造性。
優(yōu)點：在專利權(quán)有效期內(nèi)，可以利用專利權(quán)去制約競爭對手，阻止其使用或授權(quán)給其使用以獲得收益。
缺點：保護期最長20年（發(fā)明），實用新型和外觀只有10年。如果權(quán)利要求書撰寫不好，反而可能公開了技術(shù)卻不能有效保護，對專利撰寫質(zhì)量要求高。

怎么選擇：
簡單來說，如果是更新?lián)Q代較快、別人通過反向工程能夠獲知的技術(shù)，建議以專利的形式保護；否則建議以技術(shù)秘密的形式保護。

答案引自：