国产亚洲3p无码一区二区,欧美手机黄色网址,日本九九精品一区二区,加勒比五月天性色视频在线,一个人看的片免费高清www,欧美αv,成年动漫在线精品视频

當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 飛機(jī)專利

司馬x5c四軸飛行器航拍遙控飛機(jī)直升機(jī)怎么用

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-08-13 13:51:54

簡(jiǎn)介:】你好,我們是阿里巴巴1688上 的凱尼斯玩具店 很高興為您回答問(wèn)題,x8w比較大,是帶pfv,也就是可以用手機(jī)實(shí)時(shí)看。x5c比較小,只是攝像之后存在配的內(nèi)存卡上,可以zhao我men,pi發(fā)亻介

你好,我們是阿里巴巴1688上 的凱尼斯玩具店 很高興為您回答問(wèn)題,x8w比較大,是帶pfv,也就是可以用手機(jī)實(shí)時(shí)看。x5c比較小,只是攝像之后存在配的內(nèi)存卡上,可以zhao我men,pi發(fā)亻介

大疆無(wú)人機(jī)售后服務(wù)很霸道,有同感的嗎?

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,因?yàn)楸敬蔚氖酆篌w驗(yàn),我覺(jué)得非常具有發(fā)言權(quán)。

大疆作為民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的佼佼者,得到了廣大用戶的認(rèn)可,同時(shí)也圓夢(mèng)了很多人的飛手夢(mèng),這原本應(yīng)該是一個(gè)驕傲的事兒!但對(duì)于一些不靠譜的售后,還是讓用戶感到了不安!

具體情況是這樣的:2018年12月28號(hào),突然的中雪,我意識(shí)到這是一個(gè)好的拍攝時(shí)機(jī),立馬充電并給電池預(yù)熱。

在我飛行的時(shí)候,雪基本已經(jīng)停了,APP無(wú)異常提示,星標(biāo)也夠起飛標(biāo)準(zhǔn)。起飛大約八九分鐘,準(zhǔn)備返航降落,App左上突然提示無(wú)人機(jī)處于姿態(tài)模式,我原本以為控制航線軌跡(飛機(jī)所在的飛行區(qū)域沒(méi)有諸如高壓線,鋼鐵廠等干擾)后,此異常提示會(huì)自行解除,但是再飛機(jī)據(jù)我目視很近的距離時(shí),發(fā)現(xiàn)異常并未解除,并且在不打桿的情況下高速向機(jī)頭方向飛(官方標(biāo)注姿態(tài)模式:飄忽不穩(wěn)定,沒(méi)有懸停,但是這個(gè)快速移動(dòng)怎么解釋),鑒于第一次遇到如此情況,心里多少還是有點(diǎn)慌,但是操作還算鎮(zhèn)定,恰巧所處位置相對(duì)寬敞,只不過(guò)有樹(shù)木、路燈(非重要主干道且為斷頭路的位置)等障礙物,謹(jǐn)慎盤(pán)旋,慢慢降低高度,此時(shí)無(wú)人機(jī)依然是快速向機(jī)頭方向的位置飛行,在確定合適的位置,持續(xù)降高,并且在快接近地面的時(shí)候,迅速打桿到底,飛機(jī)著地的瞬間因?yàn)閼T性翻了個(gè)跟頭最后停止。

上前查看時(shí),似乎碰撞不算嚴(yán)重,起落架及腳墊、槳葉和機(jī)頂位置有磨損,云臺(tái)相機(jī)肉眼觀察無(wú)大礙,雖然心疼也算幸運(yùn),然后重啟查看狀況,此時(shí)App提示電機(jī)堵轉(zhuǎn)。

帶著不太愉悅的心情回家并聯(lián)系微信大疆服務(wù),告知寄回機(jī)器檢修,原本我是想提供飛控記錄先做分析的,畢竟這一來(lái)回折騰就是半個(gè)月,但是客服一致建議寄回機(jī)器檢修,隨即寄回。

當(dāng)時(shí)慶幸的是自己在空曠區(qū)域飛,假如在有人流的地方出現(xiàn)了此狀況,對(duì)于經(jīng)驗(yàn)不足的飛手后果可能不堪設(shè)想。

2019.1.2晚21:56分收到產(chǎn)品簽收的郵件。

2019.1.4大概是上午,接到了大疆回訪電話,口頭告知分析結(jié)果,并認(rèn)定人為將無(wú)人機(jī)模式切換為了A(姿態(tài))模式,需付費(fèi)維修。

隨即表示對(duì)數(shù)據(jù)分析質(zhì)疑,要求重新數(shù)據(jù)分析。而我卻是一臉茫然,雖然我不是一個(gè)資深飛手,但是最起碼也有小兩年的飛行經(jīng)驗(yàn),有沒(méi)有人為切換難道我自己不知道?這個(gè)錯(cuò)誤也太低級(jí)了吧。

附上圖片以示參考。

在我的意識(shí)里是根本沒(méi)有觸碰這個(gè)切換桿,同時(shí)在客服告知此情況時(shí),刻意看了遙控器操作模式,確實(shí)在P檔。當(dāng)然,如果第二此分析結(jié)果依然認(rèn)定為人為因素導(dǎo)致,那么,無(wú)論我如何解釋或者發(fā)毒誓,也都是無(wú)濟(jì)于事。

就當(dāng)前的數(shù)據(jù)分析,恐怕任我怎么解釋或者質(zhì)疑也是無(wú)法洗白這個(gè)人為誤操作的笑話鍋。

并且度娘了是否有其他飛手有同樣問(wèn)題以及對(duì)售后的質(zhì)疑,結(jié)果是這樣的:

隨后我聯(lián)系了微信大疆服務(wù)客服,提出重新做飛控?cái)?shù)據(jù)分析,并告知如何導(dǎo)出數(shù)據(jù)。

2019.1.5 上午8:56收到維修報(bào)價(jià)單。

因周末,我在周一(2019.1.7)上午再次聯(lián)系客服接受飛控?cái)?shù)據(jù)并要求更換工程師且要求回傳數(shù)據(jù)分析至郵箱。

2019.1.7 中下午接到數(shù)據(jù)分析電話,告知此飛行過(guò)程通過(guò)數(shù)據(jù)判定,為非人為因素,將提供保修服務(wù)。

至此,那個(gè)懸著的心終于放了下來(lái),雖然本次維修費(fèi)用并不算多,但是我也不想莫名背鍋,此次溝通前后稍微曲折,幸運(yùn)的是滿意解決。

最終大疆表示很抱歉,帶來(lái)了不好的體驗(yàn),并且做了附件補(bǔ)償。

對(duì)于一款比較精良的飛行器,一款優(yōu)質(zhì)的國(guó)貨產(chǎn)品,我并沒(méi)有故意抹黑,我想飛手們也并不希望發(fā)生故障,大疆官方當(dāng)然也是不希望!

最后期待大疆能做出更好的產(chǎn)品,給到用戶最放心的售后。其實(shí)我想廣大飛友都還是非常支持大疆的產(chǎn)品。

那么廣大飛友在使用DJI產(chǎn)品中遇到什么樣奇特的使用感受和售后體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

歡迎來(lái)留言。

12月5號(hào)剛拿去修……云臺(tái)電調(diào)錯(cuò)誤叫我拿去檢測(cè),然后給我開(kāi)單,要換一堆配件。

這是第三次修理了,前兩次我都很滿意,這次我真的很想罵人。因?yàn)檫@次是云臺(tái)校準(zhǔn),突然出現(xiàn)電調(diào)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,讓我返廠……

返廠就要換云臺(tái)支架,電機(jī),電調(diào)板……還有飛行器的馬達(dá)電機(jī)也要換……我很郁悶,強(qiáng)調(diào)要給我做數(shù)據(jù)檢測(cè)分析,打了好幾個(gè)電話,把客服都說(shuō)得答不上話了,但是他們就一口咬定:過(guò)保的東西,就算檢測(cè),一切費(fèi)用也要自己掏……我說(shuō):那我點(diǎn)個(gè)云臺(tái)校準(zhǔn),點(diǎn)你們的APP出現(xiàn)電調(diào)錯(cuò)誤,這怎么解釋?他們說(shuō)不可能……我說(shuō),在點(diǎn)云臺(tái)校準(zhǔn)之前,我正常航拍……不信可以調(diào)記錄,我也有視頻記錄……他們就說(shuō)數(shù)據(jù)分析要交錢,我說(shuō)該交就交……然后他又說(shuō)了,就算檢測(cè)出來(lái)是他們APP的問(wèn)題,也是我自己掏錢,因?yàn)闄C(jī)器過(guò)保了……這下我氣急了,就說(shuō):那好,所有的費(fèi)用我都愿意付,馬上給我修好,然后給我開(kāi)具一個(gè)說(shuō)明或者在公眾號(hào)發(fā)個(gè)公告:只要是過(guò)保的機(jī)器,不管是人為問(wèn)題,還是軟件問(wèn)題,只要出了問(wèn)題,只要是過(guò)保的機(jī)器,一切責(zé)任都由客戶承擔(dān)……他們就不說(shuō)話了,說(shuō)滿足不了我的要求。

更讓我郁悶的是,他們要給我換鏡頭濾鏡片,把我239的濾鏡片換成14塊的。這個(gè)239的濾鏡片是我2016年的時(shí)候返修之后用不習(xí)慣他們換的14塊的濾鏡片,然后官網(wǎng)上自己買來(lái)?yè)Q上的。2018年5月返修,他們沒(méi)說(shuō)要換,這次就要求我要換了,換14塊的。一開(kāi)始我說(shuō)材質(zhì)不是一個(gè)級(jí)別的,不換,他們就說(shuō):不換的話他們是不做試飛檢測(cè)的……這下我就更氣了,一個(gè)濾鏡片能影響你修好之后的試飛檢測(cè)嗎?我就又打了幾個(gè)電話,終于同意給我不換濾鏡片了。

他們的承諾就是:換了配件的地方,質(zhì)保3個(gè)月,其他的地方,不管,只要出問(wèn)題,不論軟件硬件,只要過(guò)保,都自己掏錢……我說(shuō):那下次如果我再點(diǎn)云臺(tái)校準(zhǔn)出問(wèn)題,那怎么辦?他們說(shuō),出問(wèn)題,就返廠檢測(cè)……我在想,這次是2.3號(hào)電機(jī)出問(wèn)題,下次估計(jì)又說(shuō)我1.4電機(jī)出問(wèn)題了……反正那東西也沒(méi)人看得出來(lái),他說(shuō)有問(wèn)題就有問(wèn)題……為什么呢?因?yàn)闆](méi)點(diǎn)云臺(tái)校準(zhǔn)之前,我航拍拍的好好的,點(diǎn)出問(wèn)題,拿去檢測(cè)之后,不光云臺(tái)要換,馬達(dá)電機(jī)也要換……大家自己想,如果馬達(dá)電機(jī)有問(wèn)題,那么沒(méi)點(diǎn)云臺(tái)校準(zhǔn)之前我為什么還拍了那么多視頻,拍了那么多照片?

好了,不說(shuō)了,中國(guó)的大疆的確是有技術(shù)的這個(gè)大家有目共睹。但是有的東西,一家獨(dú)大的時(shí)候,一切條款,一切話語(yǔ)權(quán)都是他定的 ,他說(shuō)的算。希望有更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,一家獨(dú)大的霸王條款。為什么這樣說(shuō),因?yàn)槲艺f(shuō)了如果你電話里給我說(shuō)過(guò):過(guò)保的機(jī)器,一切問(wèn)題自己掏錢,不管軟件硬件。那你就把這個(gè)說(shuō)明 把這個(gè)規(guī)定廣告于大眾,發(fā)公眾號(hào),讓大家用戶更好的了解……但是他們說(shuō)辦不到。為什么電話可以說(shuō)的話,就不能公告于眾呢?這個(gè),大家就仔細(xì)思考思考吧……

  • 推薦資訊
  • 熱門(mén)文章

尚華空乘 - 航空資訊_民航新聞_最新航空動(dòng)態(tài)資訊
備案號(hào):滇ICP備2021006107號(hào)-341 版權(quán)所有:蓁成科技(云南)有限公司    網(wǎng)站地圖
本網(wǎng)站文章僅供交流學(xué)習(xí),不作為商用,版權(quán)歸屬原作者,部分文章推送時(shí)未能及時(shí)與原作者取得聯(lián)系,若來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯到您的權(quán)益煩請(qǐng)告知,我們將立即刪除。