【簡介：】汽車無人駕駛技術(shù)其實(shí)就是汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。隨著汽車的普及，人們對于汽車的要求從性能、外觀、排量等功能性問題，向自動泊車、自動避障、無人駕駛等“智能化”方向靠攏。目前
汽車無人駕駛技術(shù)其實(shí)就是汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。隨著汽車的普及，人們對于汽車的要求從性能、外觀、排量等功能性問題，向自動泊車、自動避障、無人駕駛等“智能化”方向靠攏。目前，汽車“智能化”雖然已廣泛應(yīng)用于汽車，許多汽車智能功能已經(jīng)為人們熟悉與使用，但人們對“汽車智能網(wǎng)絡(luò)”的概念還是相對模糊。
什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車?
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與車、路、人、云等智能信息交換、共享。具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，達(dá)到安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。
用通俗的話來講，現(xiàn)在汽車功能中的倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動泊車、自動避障、遠(yuǎn)程遙控等等功能，都屬于智能網(wǎng)聯(lián)的范疇。而智能網(wǎng)聯(lián)的最終方向則是實(shí)現(xiàn)汽車的無人駕駛。
我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化分級標(biāo)準(zhǔn)與國外有一定區(qū)別，但在智能化層面幾乎也是大同小異，共分為兩個(gè)層級：
人監(jiān)控駕駛環(huán)境（駕駛輔助、部分自動駕駛）和自動駕駛系統(tǒng)監(jiān)控駕駛環(huán)境（有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛）。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)
環(huán)境感知技術(shù)、無線通信技術(shù)、智聯(lián)交互技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)、信息融合技術(shù)、信息安全與隱私保護(hù)技術(shù)、人機(jī)界面技術(shù)等；
我國智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境現(xiàn)狀
我國是世界上汽車保有量最大的國家，龐大的汽車用戶群體為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展創(chuàng)造巨大的潛在市場。中國汽車用戶對于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的接受程度相較國外汽車用戶好很多，對于智能化汽車所具備的各項(xiàng)功能。相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示：無人駕駛功能接受度為75%，新能源（電動或混合動力）汽車接受度為79%。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為汽車行業(yè)增添生機(jī)，作為新興行業(yè)，智能化汽車還在不斷研發(fā)的階段，需要更多人才。
湖南萬通技工學(xué)校汽車運(yùn)用與智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)：
學(xué)制三年，核心課程涵蓋汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、汽車底盤系統(tǒng)、汽車電路電控、汽車美容、汽車快修快保、汽車鈑金、新能源汽車結(jié)緣及故障診斷處理、智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)（環(huán)境感知、無線通信等）。該專業(yè)涵蓋燃油車、新能源車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，就業(yè)面十分廣闊。
汽車智能化技術(shù)層面的突破，需要吸收大批相關(guān)技術(shù)人才，其發(fā)展前景也呈現(xiàn)良好態(tài)勢。抓住智能網(wǎng)聯(lián)汽車的風(fēng)口，你就是下一個(gè)智能型人才。
為什么有些公司在研發(fā)無人駕駛技術(shù)？無人駕駛技術(shù)的意義在哪里？
目前國內(nèi)研究無人駕駛技術(shù)最強(qiáng)的公司是百度。
百度在人工智能領(lǐng)域很早就開始進(jìn)行布局，網(wǎng)絡(luò)了一大批AI人才。而且，從百度無人駕駛團(tuán)隊(duì)也走出了很多高級技術(shù)人才，包括景馳科技，小馬智行等。非?？春冒俣龋谖磥鞟I和無人駕駛領(lǐng)域越走越遠(yuǎn)。
將人的雙手解放出來,減少駕駛疲勞。云端規(guī)劃交通線路。解決交通擁堵問題。
浙江出臺無人駕駛航空器公共安全管理規(guī)定，無人機(jī)不再任性飛, 你怎么看？
無人機(jī)的飛行，當(dāng)然是安全第一的，作為攝影愛好者，購買無人機(jī)目的當(dāng)然是為了攝影，絕對不是為了去闖禁區(qū)的。但總有那么幾個(gè)無腦的人，不守規(guī)矩，破壞了整個(gè)無人機(jī)的飛行環(huán)境，造成現(xiàn)在有機(jī)不能飛的尷尬結(jié)果，由于現(xiàn)在禁飛區(qū)的范圍在不斷的擴(kuò)大，最后估計(jì)購買無人機(jī)的會越來越少吧。
我覺得“禁”不應(yīng)該成為主要目的，適當(dāng)?shù)拈_放飛行空域，降低飛行高度，讓無人機(jī)能飛得越來，又不影響民航的飛行安全，這樣的規(guī)定才是合理的，而不是一“禁”了之！
