【簡(jiǎn)介：】尋找潛在有害輻射源不是大多數(shù)人想要的工作--那么為什么不找一架無(wú)人機(jī)來(lái)完成這些任務(wù)呢？一個(gè)由捷克工程師組成的團(tuán)隊(duì)目前正在開(kāi)發(fā)這樣一種飛行器。這款目前尚未命名的輻射跟

尋找潛在有害輻射源不是大多數(shù)人想要的工作--那么為什么不找一架無(wú)人機(jī)來(lái)完成這些任務(wù)呢？一個(gè)由捷克工程師組成的團(tuán)隊(duì)目前正在開(kāi)發(fā)這樣一種飛行器。這款目前尚未命名的輻射跟蹤四旋翼無(wú)人機(jī)是由捷克理工大學(xué)多機(jī)器人系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室的研究人員和芬蘭/捷克成像公司ADVACAM合作開(kāi)發(fā)的。前者正在設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)本身，后者則提供機(jī)載輻射探測(cè)器。

研究人員希望未來(lái)該無(wú)人機(jī)能夠在災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)、垃圾場(chǎng)或核電站等環(huán)境中自主尋找各種類型的輻射。據(jù)報(bào)道，當(dāng)探測(cè)到有問(wèn)題的輻射時(shí)，無(wú)人機(jī)將能夠確定放射性粒子的前進(jìn)方向，從而使其能夠迅速跟蹤它們返回到輻射源。此外，它還將能夠在室內(nèi)環(huán)境中進(jìn)行導(dǎo)航--在GPS無(wú)法工作的地方--采用避撞傳感器來(lái)避免撞上障礙物。

根據(jù)ADVACAM公司的說(shuō)法，使用這種無(wú)人機(jī)不僅比使用人類地面人員更安全，而且成本更低，其效率高達(dá)100倍。該公司稱，工作原型機(jī)應(yīng)該能在今年秋季前準(zhǔn)備就緒，大約一年半后在國(guó)際上進(jìn)行商業(yè)化推廣。

國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩婺膫€(gè)車(chē)企的發(fā)動(dòng)機(jī)最好？其中最省油的又是哪一個(gè)？

無(wú)論是“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”還是 “國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”，國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)從來(lái)就沒(méi)入過(guò)他們的法眼，不過(guò)我們也別光長(zhǎng)別人志氣滅自己威風(fēng)，咱國(guó)內(nèi)也有行業(yè)公認(rèn)，并與“沃德十佳”及“國(guó)際年度”齊名的“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)排行評(píng)選，看多了國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜，該要看看國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排行了，下面是“中國(guó)心”2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜。

第一個(gè)就是奇瑞，奇瑞在外國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是公認(rèn)的豪車(chē)了，尤其是在戰(zhàn)狼2電影過(guò)后奇瑞是逐漸上升，相信你們都看過(guò)戰(zhàn)狼2里面吳京開(kāi)的就是中國(guó)制造的汽車(chē)奇瑞，在不少老一輩的印象里，奇瑞是那個(gè)修車(chē)排隊(duì)的品牌，技術(shù)落后，毛病很多。然而如今的奇瑞早已翻身，成為了自主車(chē)企中發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最強(qiáng)的一個(gè)。奇瑞的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)在熱效率上達(dá)到了世界級(jí)水平，超越了大眾、別克，只有豐田才能與之媲美。1.5T型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)被搭載在瑞虎7、瑞虎5X等車(chē)型上，由于對(duì)自身技術(shù)的自信，奇瑞承諾發(fā)動(dòng)機(jī)10年質(zhì)保，這一點(diǎn)連本田都比不上，它的可靠性也是有目共睹的。

第二個(gè)就是吉利汽車(chē)，吉利汽車(chē)起步比較晚，在1997年進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，在轎車(chē)和SUV界綜合實(shí)力都很強(qiáng)，旗下的博瑞、博越、帝豪、遠(yuǎn)景等十多款整車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋了A級(jí)、B級(jí)、SUV等乘用車(chē)范疇。而收購(gòu)豪華品牌沃爾沃后更是風(fēng)生水起，以簡(jiǎn)單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一直好評(píng)。

第三個(gè)就是長(zhǎng)城汽車(chē) 1.5T汽油機(jī)，長(zhǎng)城汽車(chē)1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在新款哈弗H6搭載了，它的技術(shù)十分齊全，直接噴射、全可變氣門(mén)升程技術(shù)、缸蓋集成排氣歧管、進(jìn)、排氣雙VVT等。最大功率124KW，最大扭矩285Nm，這個(gè)參數(shù)也在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)中也屬于中上游水平。

第四個(gè)就是東風(fēng)，能夠來(lái)到這個(gè)位置一些人覺(jué)得意外，其實(shí)對(duì)東風(fēng)有了解的就不會(huì)這么想了，畢竟是軍工廠，雖然汽車(chē)的影響力有限，但是硬實(shí)力還是有的。最后是一汽，一汽在研發(fā)上的投入不少，目前已經(jīng)擁有了很強(qiáng)的自主研發(fā)能力，算是在國(guó)內(nèi)走在最前端的先行者之一。

奇瑞1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載艾瑞澤5上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可能現(xiàn)今社會(huì)技術(shù)不在先進(jìn)，但表現(xiàn)可不低，油耗不高，耐用度非常好，很少聽(tīng)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)有什么毛病，動(dòng)力性也算不錯(cuò)，實(shí)際上奇瑞的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)都表現(xiàn)非常好，這么多年的積累了。

吉利1.8L自然吸氣與搭載在領(lǐng)克上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)有些年頭了，應(yīng)該是逆向研發(fā)的，但表現(xiàn)真的不錯(cuò)，這款機(jī)器經(jīng)過(guò)這么多年的考驗(yàn)與完善，已經(jīng)很完美了；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是與沃爾沃共同研發(fā)的，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就厲害了，是不輸于合資品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)的，無(wú)論動(dòng)力性，燃油消耗，還是穩(wěn)定性都可以說(shuō)非常好，應(yīng)該算自主2.0T標(biāo)桿了。

還有寶駿1.5L，長(zhǎng)安2.0T等等，都很不錯(cuò)，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在也不在是弱項(xiàng)了，目前國(guó)產(chǎn)車(chē)主要是匹配功底不如合資，其余指標(biāo)雖有差距，但已經(jīng)不明顯了，現(xiàn)代工業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)都很成熟，都能用的住，看國(guó)產(chǎn)車(chē)，只要是主流的這些大企業(yè)，例如長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、廣汽、吉利、奇瑞等，都沒(méi)有問(wèn)題。