【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨泻焦怆娍萍脊煞萦邢薰尽穼?yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、什么是光電材料
2、關(guān)于制造太陽能驅(qū)動(dòng)的航模飛機(jī)的可行性
3、電影
本篇文章給大家談?wù)劇吨泻焦怆娍萍脊煞萦邢薰尽穼?yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、什么是光電材料
- 2、關(guān)于制造太陽能驅(qū)動(dòng)的航模飛機(jī)的可行性
- 3、電影中飛機(jī)可以隱身,它的材質(zhì)是什么?靠的是什么原理?
- 4、光電材料的軍事應(yīng)用
- 5、F-117A隱形飛機(jī)的隱形原理是什么?
- 6、隱形飛機(jī)是如何隱形的?有什么科學(xué)依據(jù)?
什么是光電材料
光電材料是指用于制造各種光電設(shè)備(主要包括各種主、被動(dòng)光電傳感器光信息處理和存儲(chǔ)裝置及光通信等)的材料。光電材料主要包括紅外材料、激光材料、光纖材料、非線性光學(xué)材料等。
1.紅外材料 軍用紅外材料主要有兩類:紅外探測材料和紅外透波材料。
a.紅外探測材料: 紅外探測材料包括硫化鉛、銻化銦、鍺摻雜(金、汞)、碲錫鉛、碲鎘汞、硫酸三甘酞、鉭酸鋰、鍺酸鉛、氧化鎂等一系列材料,銻化銦和碲鎘汞是目前軍用紅外光電系統(tǒng)采用的主要紅外探測材料,特別是碲鎘汞(hg-cd-te)材料,是當(dāng)前較成熟也是各國側(cè)重研究發(fā)展的主要紅外材料。它可應(yīng)用于從近紅外、中紅外、到遠(yuǎn)紅外很寬的波長范圍,還具有以光電導(dǎo)、光伏特及光磁電等多種工作方式工作的優(yōu)點(diǎn),但該材料也存在化學(xué)穩(wěn)定性差、難于制成大尺寸單晶、大面積均勻性差等缺點(diǎn),限制了大尺寸面陣器件的開發(fā),hg-cd-te現(xiàn)已進(jìn)入薄膜材料研制和應(yīng)用階段,為了克服該材料上述的缺點(diǎn),國際上探索了新的技術(shù)途徑:
(1)用各種薄膜外延技術(shù)制備大尺寸晶片,這些技術(shù)包括分子束外延(mbe)、液相外延(lpe)和金屬有機(jī)化合物氣相淀積(mocvd)等。特別是用mocvd可以制出大面積、組分均勻、表面狀態(tài)好的hg-cd-te薄膜,用于制備大面積焦平面陣列紅外探測器。國外用mocvd法已制成面積大于5cm2、均勻性良好、δx=0.2±0.005、工藝重復(fù)性好的碲鎘汞單晶薄膜,64×64焦平面器件已用于型號(hào)系統(tǒng)、512×512已有樣品。
(2)尋找高性能新紅外材料取代hg-cd-te,主要包括: ①hg-mn-te和hg-zn-te,美國和烏克蘭等國從80年代中就開展了這方面的研究,研究表明,hg1-xznxte和hg1-(x+y)cdxznyte的光學(xué)特性和碲鎘汞很相似,但較容易獲得大尺寸、低缺陷的單晶,化學(xué)穩(wěn)定性也更高。hg1-xmnxte是磁性半導(dǎo)體材料,在磁場中的光伏特性與碲鎘汞幾乎相同,但它克服了hg-te弱鍵引起的問題。研究表明,在hg1-xmnxte中,當(dāng)x0.35時(shí)能獲得成分均勻、大尺寸的單晶,在遠(yuǎn)紅外區(qū)應(yīng)用,則x值應(yīng)選取在0.11左右。 ②高溫超導(dǎo)材料,現(xiàn)處于研究開發(fā)階段,已有開發(fā)成功的產(chǎn)品。 ③ⅲ-v超晶格量子阱化合物材料,可用于8~14μm遠(yuǎn)紅外探測器,如:inas/gasb(應(yīng)變層超晶格)、gaas/algaas(量子阱結(jié)構(gòu))等。 ④sige材料,由于sige材料具有許多獨(dú)特的物理性質(zhì)和重要的應(yīng)用價(jià)值,又與si平面工藝相容,因此引起了微電子及光電子產(chǎn)業(yè)的高度重視。sige材料通過控制層厚、組分、應(yīng)變等,可自由調(diào)節(jié)材料的光電性能,開辟了硅材料人工設(shè)計(jì)和能帶工程的新紀(jì)元,形成國際性研究熱潮。si/gesi異質(zhì)結(jié)構(gòu)應(yīng)用于紅外探測器有如下優(yōu)點(diǎn):截止波長可在3~30μm較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié),能保證截止波長有利于優(yōu)化響應(yīng)和探測器的冷卻要求。si/gesi材料的缺點(diǎn)在于量子效率很低,目前利用多個(gè)sige層來解決這一問題?!?〕 1996年美國國防部國防技術(shù)領(lǐng)域計(jì)劃將開發(fā)先進(jìn)紅外焦平面陣列的工作重點(diǎn)確定為:研制在各種情況下應(yīng)用(包括監(jiān)視和夜間/不利氣象條件下使用的紅外焦平面陣列)的紅外探測器材料,其中包括以如下三種材料為基礎(chǔ)的薄膜和結(jié)構(gòu):具有芯片上處理能力的ggcdte單片薄膜、inas/gasb超晶格和sige(肖特基勢壘器件)。這三種材料也正是當(dāng)前紅外探測材料發(fā)展和研究的熱點(diǎn)。
b.紅外透過材料:
紅外透過材料主要用作紅外探測器和飛行器中的窗口、頭罩或整流罩等,它的最新進(jìn)展和發(fā)展方向如下:〔1〕 目前,在中紅外波段采用的紅外透過材料有鍺鹽玻璃、人工多晶鍺、氟化鎂(mgf2)、人工藍(lán)寶石和氮酸鋁等,特別是多晶氟化鎂,被認(rèn)為是綜合性能比較好的材料。 遠(yuǎn)紅外材料是紅外透過材料當(dāng)前研究發(fā)展的重點(diǎn)之一,8~14μm長波紅外透過材料有:硫化鋅(zns)、硒化鋅(znse)、硫化鑭鈣(cala2s4)、砷化鎵(gaas)、磷化鎵(gap)和鍺(ge)等。zns被認(rèn)為是一種較好的遠(yuǎn)紅外透過材料,在3~12μm范圍,厚2mm時(shí),平均透過率大于70%,無吸收峰,采取特殊措施,最大紅外透過率達(dá)95.8%。國外已采用zns作為遠(yuǎn)紅外窗口和頭罩材料,象美國的lantrirn紅外吊艙窗口,learjel飛機(jī)窗口等。美國norton國際公司先進(jìn)材料部每年生產(chǎn)上千個(gè)zns頭罩。zns多晶體的制備方法主要有兩種:熱壓法與化學(xué)氣相淀積法(cvd),cvd法制備的材料性能較好。 紅外透過材料發(fā)展的另一個(gè)重要方向是:耐高溫紅外透過材料的研究。高速飛行器在飛行過程中會(huì)對紅外窗口和罩材產(chǎn)生高溫、高壓、強(qiáng)烈的風(fēng)砂雨水的沖刷和浸蝕,影響紅外透過材料的性能,因此需要一系列新型的耐高溫、具有綜合光學(xué)、物理、機(jī)械、化學(xué)性能的新材料。這些條件下使用的理想材料從室溫到1000℃應(yīng)具有下列特性:在使用波段內(nèi)具有高透過,低熱輻射、散射及雙折射,高強(qiáng)度,高導(dǎo)熱系數(shù),低熱膨脹系數(shù),抗風(fēng)砂雨水的沖擊和浸蝕,耐超聲波輻射等。最近研究較多的耐高溫紅外透過材料有鎂鋁尖晶石、蘭寶石、氧化釔、鑭增強(qiáng)氧化釔和鋁氧氮化物alon等。 鎂鋁尖晶石是近年來研究最多的最優(yōu)秀的紅外光學(xué)材料之一,它能在高溫、高濕、高壓、雨水、風(fēng)砂沖擊及太陽暴曬下仍保持其性質(zhì),因而是優(yōu)先選用的耐高溫紅外透過材料,它可透過200nm到6μm的紫外、可見光及紅外光。單晶監(jiān)寶石也是一種耐高溫紅外材料,它可透過從遠(yuǎn)紫外0.17μm到6.5μm的紅外光,用新研制的熱交換法晶體生長過程可以制造直徑達(dá)25cm的大尺寸藍(lán)寶石。氧化釔和鑭增強(qiáng)氧化釔的透過波長為8μm,在氧化釔中摻入氧化鑭,材料強(qiáng)度提高30%,光學(xué)特性不變。由于高溫下具有很高的硬度,所以它具有很好的抗沖擊、抗浸蝕性能。 嚴(yán)格的說到目前還沒有一種理想的材料能完全滿足上述要求。但包括上述材料在內(nèi)的不少材料具有較理想的綜合性質(zhì)。 紅外透過材料的第三個(gè)發(fā)展方向是:紅外/毫米波雙模材料,這是為適應(yīng)紅外/毫米波雙模復(fù)合材料制導(dǎo)技術(shù)的需要。目前,還沒有一種材料能滿足紅外/毫米波雙模材料既要有高的遠(yuǎn)紅外透過率又有小的介電常數(shù)和損耗角正切的要求,高性能的紅外/毫米波雙模材料尚待進(jìn)一步研究發(fā)展。 紅外材料的應(yīng)用:包括各種導(dǎo)彈的制導(dǎo)、紅外預(yù)警(包括探測、識(shí)別和跟蹤、預(yù)警衛(wèi)星、預(yù)警飛機(jī)、各種偵察機(jī)等)、觀察瞄準(zhǔn)(高能束攔截武器等)
2.激光材料〔2、4、7〕
目前固體激光器正尋求在可見和近可見光譜范圍波長可調(diào),為此而發(fā)現(xiàn)的可調(diào)諧激光晶體已有30多種,其中,cr3+離子摻雜新晶體具有較高受激輻射截面和低飽和能量密度,它們的波長范圍是:cr3+:licaalf3為0.72~0.84μm、cr3+:lisralf6為0.78~1.01μm,特別是cr:lisaf,它的飽和能量密度為5j/cm2,在激光調(diào)諧范圍,熒光壽命、激光效率、熱透鏡效應(yīng)等方面具有良好的性能,將是[影響] 未來的戰(zhàn)爭將是集各種高技術(shù)為一體的信息戰(zhàn),光電材料是重要的保障技術(shù)。軍用光電材料研究的目的是將研究成果應(yīng)用于新一代高技術(shù)光電子裝備系統(tǒng),提高電子進(jìn)攻和防衛(wèi)綜合電子戰(zhàn)的能力。軍用光電材料是軍用光電子技術(shù)的重要基礎(chǔ),對軍用光電子裝備系統(tǒng)有重要的賦能和倍增作用。 以紅外材料為基礎(chǔ)的光電成像夜視技術(shù)能增強(qiáng)坦克、裝甲車、飛機(jī)、軍艦及步兵的夜戰(zhàn)能力,為航空、衛(wèi)星偵察、預(yù)警提供重要手段,成像制導(dǎo)技術(shù)可大大提高導(dǎo)彈的命中率和抗干擾能力。 以新型固體激光材料為基礎(chǔ)的激光測距、激光致盲武器和火控制系統(tǒng)等使作戰(zhàn)能力大大加強(qiáng)??烧{(diào)諧激光晶體為從可見光到紅外波段可調(diào)諧激光系統(tǒng)提供工作物質(zhì)可提高激光雷達(dá)、空中傳感和水下探測等軍用激光系統(tǒng)的領(lǐng)域監(jiān)視、偵察能力。 利用光纖材料、寬帶、抗電磁和強(qiáng)核電磁脈沖干擾、保密、體積小、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)和抗輻照等優(yōu)點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)地面武器系統(tǒng)無人遠(yuǎn)距離傳感陣和有人控制站之間的gb/s級(jí)信息傳輸;艦船指揮可以通過光纖為遠(yuǎn)距離艦隊(duì)發(fā)送信號(hào),進(jìn)行指揮;飛機(jī)將能發(fā)射光纖攜繩的機(jī)載無人加強(qiáng)飛機(jī)或靶機(jī);以往的武器有線制導(dǎo)將被光纖制導(dǎo)所取代;軍用運(yùn)載體的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)將被光纖陀螺所取代;戰(zhàn)略武器發(fā)射的c3i系統(tǒng)也將啟用光纖c3i網(wǎng)絡(luò)等等??傊娪霉饫w系統(tǒng)的應(yīng)用,將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越話音和低速率數(shù)據(jù)通信的范圍,而進(jìn)入傳感、海上或空中武器平臺(tái)及各種高速率傳輸系統(tǒng)。
關(guān)于制造太陽能驅(qū)動(dòng)的航模飛機(jī)的可行性
首先解決太陽能電池,太陽能電池是通過光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接把光能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。以光電效應(yīng)工作的薄膜式太陽能電池為主流,而以光化學(xué)效應(yīng)工作的濕式太陽能電池則還處于萌芽階段。十佳太陽能電池品牌榜上榜-名牌太陽能電池(2010)
夏普SHARP (夏普商貿(mào)(中國)有限公司,十佳太陽能電池品牌)
Q-Cells (德國太陽能電池品牌,太陽能電池最大生產(chǎn)商)
尚德suntech (無錫尚德太陽能電力有限公司,十佳太陽能電池品牌)
京瓷KYOCERA (于1959年日本,京瓷株式會(huì)社,十佳太陽能電池品牌)
三洋SANYO (于1947年日本,三洋電機(jī)(中國)有限公司)
三菱電機(jī) (始于1875年日本,三菱電機(jī)(中國)有限公司)
英利Yingli (英利綠色能源控股有限公司,十佳太陽能電池品牌)
天合光能 (常州天合光能有限公司,十佳太陽能電池品牌)
茂迪MOTECH (茂迪(蘇州)新能源有限公司,十佳太陽能電池品牌)
阿特斯 (CSI阿特斯太陽能光電(蘇州)有限公司,十佳太陽能電池品牌)
在解決動(dòng)力,活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī):早期在飛機(jī)或直升機(jī)上應(yīng)用的航空發(fā)動(dòng)機(jī),用于帶動(dòng)螺旋槳或旋翼。大型活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可達(dá) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)2500千瓦。后來為功率大、高速性能好的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。但小功率的活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)仍廣泛地用于輕型飛機(jī)、直升機(jī)及超輕型飛機(jī)。
沖壓發(fā)動(dòng)機(jī):特點(diǎn)是無壓氣機(jī)和燃?xì)鉁u輪,進(jìn)入燃燒室的空氣利用高速飛行時(shí)的沖壓作用增壓。它構(gòu)造簡單、推力 航空發(fā)動(dòng)機(jī)分類大,特別適用于高速高空飛行。由于不能自行起動(dòng)和低速下性能欠佳,限制了應(yīng)用范圍,僅用在導(dǎo)彈和空中發(fā)射的靶彈上。
燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī):應(yīng)用最廣。包括渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),都具有壓氣機(jī)、燃燒室和燃?xì)鉁u輪。渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于時(shí)速小于800千米的飛機(jī);渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)主要用作直升機(jī)的動(dòng)力;渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于速度更高的飛機(jī);渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于超聲速飛機(jī)。
其次是飛機(jī)外殼材料:機(jī)翼是飛機(jī)的主要部件,早期的低速飛機(jī)的機(jī)翼為木結(jié)構(gòu),用布作蒙皮。這種機(jī)翼的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低,氣動(dòng)效率差,早已被金屬機(jī)翼所取代。機(jī)翼內(nèi)部的梁是機(jī)翼的主要受力件,一般采用超硬鋁和鋼或鈦合金;翼梁與機(jī)身的接頭部分采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。機(jī)翼蒙皮因上下翼面的受力情況不同,分別采用抗壓性能好的超硬鋁及抗拉和疲勞性能好的硬鋁。為了減輕重量,機(jī)翼的前后緣常采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料(玻璃鋼)或鋁蜂窩夾層(芯)結(jié)構(gòu)。尾翼結(jié)構(gòu)材料一般采用超硬鋁。有時(shí)殲擊機(jī)選用硼或碳纖維環(huán)氧復(fù)合材料,以減輕尾部重量,提高作戰(zhàn)性能。尾翼上的方向舵和升降舵采用硬鋁。 飛機(jī)在高空飛行時(shí),機(jī)身增壓座艙承受內(nèi)壓力,需要采用抗拉強(qiáng)度高、耐疲勞的硬鋁作蒙皮材料。機(jī)身隔框一般采用超硬鋁,承受較大載荷的加強(qiáng)框采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼或鈦合金。很多飛機(jī)的機(jī)載雷達(dá)裝在機(jī)身頭部,一般采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料做成的頭錐將它罩住以便能透過電磁波。駕駛艙的座艙蓋和風(fēng)擋玻璃采用丙烯酸酯透明塑料(有機(jī)玻璃)。飛機(jī)在著陸時(shí)主起落架要在一瞬間承受幾百千牛乃至幾兆牛(幾十噸力至幾百噸力)的撞擊力,因此必須采用沖擊韌性好的超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。前起落架受力較小,通常采用普通合金鋼或超硬鋁。
最后在解決流線性能,當(dāng)然了要配合你設(shè)計(jì)的飛機(jī)大小、重量、飛行時(shí)間、飛行高度、飛行速度、飛行姿態(tài)等等的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合的評定,這些數(shù)據(jù)在網(wǎng)站上大多都有,太陽能飛機(jī)是可能實(shí)現(xiàn)的,加油。
電影中飛機(jī)可以隱身,它的材質(zhì)是什么?靠的是什么原理?
隱形飛機(jī)主要通過飛機(jī)的隱形涂層吸收電磁波和特殊的外觀設(shè)計(jì)來減少電磁波的反射或分散電磁波,以達(dá)到隱形的目的。外觀設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在隱形飛機(jī)的表面比傳統(tǒng)飛機(jī)更光滑,消除了不必要的凸起,即武器內(nèi)置的原因。此外,鋸齒形設(shè)計(jì)用于阻擋部分電磁波,并將反射電磁波分散到各個(gè)方向,大大減少甚至無法接收雷達(dá)接收到的電磁波。據(jù)說美國軍方F22為了減弱和阻擋電磁波,J20目前還沒有被曝光。
雷達(dá)的發(fā)射單元需要先發(fā)射電磁波,然后照射到戰(zhàn)斗機(jī)上,形成回波,然后由雷達(dá)的接收器通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析。所以我們需要解決的是,如果不允許電磁波返回,戰(zhàn)斗機(jī)通常可以分為兩個(gè)方面。一是利用平行設(shè)計(jì)將回波的峰值集中在幾個(gè)非重要的方向上,即雷達(dá)在回波返回時(shí)不會(huì)再次接收電磁波。第二,使用吸波涂層,在戰(zhàn)斗機(jī)外面涂上吸波材料,吸收雷達(dá)發(fā)射的電磁波。F22機(jī)頭雷達(dá)采用特殊材料制成,使雷達(dá)罩具有“頻率選擇”該功能可以阻止雷達(dá)波通過雷達(dá)罩照射到天線,同時(shí)保證雷達(dá)的透波性。還有進(jìn)氣道。目前主流五代機(jī)主要使用兩個(gè)加萊特進(jìn)氣道,蘇57和F22另一個(gè)是代表DSI進(jìn)氣道以殲20和F35為代表。
此外,還需要考慮紅外隱身措施。俄羅斯蘇57擁有強(qiáng)大的光電探測系統(tǒng)。F22紅外隱形措施做得很好。設(shè)計(jì)上垂尾、平尾、尾支撐向后延伸,可阻擋尾噴管的紅外輻射。波音公司在機(jī)翼上使用“面漆”紅外抑制涂料也可以用機(jī)翼內(nèi)的燃油冷卻超聲波巡航時(shí)的氣動(dòng)布局。武器裝備的隱形能力主要通過隱形外觀和隱形材料共同實(shí)現(xiàn)。根據(jù)不同的隱形物體,分為雷達(dá)隱形、紅外隱形、可見光隱形、激光隱形等。高效的隱形外觀可以將雷達(dá)波反射到其他方向,但只對主要威脅方向有效,不能實(shí)現(xiàn)全面的隱形。隱形材料可以彌補(bǔ)隱形外觀的不足,兩者相互合作,可以達(dá)到良好的效果。
當(dāng)材料中的顆粒尺寸小于納米水平時(shí),材料中的原子和電子活動(dòng)就會(huì)加劇。將電磁波轉(zhuǎn)化為熱能的效率將大大提高,并具有較高的磁損失能力。敵人發(fā)射的雷達(dá)波被吸收丟失,我們的飛機(jī)炮可以有效地隱形。手性是指物體與其鏡像之間沒有幾何對稱,不能通過任何操作與其鏡像重疊的現(xiàn)象。研究表明,具有手性特征的材料可以減少入射電磁波的反射,吸收電磁波。利用放射性同位素發(fā)射α顆粒,電離周圍空氣,或通過放電形成等離子體,可以吸收電磁波的能量。俄羅斯在這方面更先進(jìn),中國在新世紀(jì)實(shí)現(xiàn)了對俄羅斯的追隨和超越。陶瓷吸收劑的密度低于鐵氧體,吸波性能好,耐高溫,能有效抑制紅外輻射信號(hào)。這種吸收劑主要包括碳化硅粉、碳化硅纖維和硼硅酸鋁。當(dāng)然,如果粉末吸收體的尺寸達(dá)到納米量級(jí),也可以歸類為納米隱形材料。
隱形技術(shù)和隱形材料的研究取得了巨大的進(jìn)展,其中中中中美兩國在這些方面取得了最大的研究進(jìn)展。美國第一代產(chǎn)品,如F-117隱形戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)退役,第二代產(chǎn)品如B-2隱形轟炸機(jī)已經(jīng)裝備使用多年,其第三代產(chǎn)品,如F-22、F-35等待隱形飛機(jī)也被裝備軍隊(duì)使用。中國軍隊(duì)在隱形飛機(jī)/無人機(jī)等隱形設(shè)備的開發(fā)和使用方面,雖然時(shí)間稍晚,但技術(shù)水平已達(dá)到美軍“同臺(tái)競技”比其他國家好。目前,對隱形材料的研究正在向前發(fā)展“薄、輕、寬、強(qiáng)”方向發(fā)展。
光電材料的軍事應(yīng)用
軍用光電材料研究的目的是將研究成果應(yīng)用于新一代高技術(shù)光電子裝備系統(tǒng),提高電子進(jìn)攻和防衛(wèi)綜合電子戰(zhàn)的能力。軍用光電材料是軍用光電子技術(shù)的重要基礎(chǔ),對軍用光電子裝備系統(tǒng)有重要的賦能和倍增作用。以紅外材料為基礎(chǔ)的光電成像夜視技術(shù)能增強(qiáng)坦克、裝甲車、飛機(jī)、軍艦及步兵的夜戰(zhàn)能力,為航空、衛(wèi)星偵察、預(yù)警提供重要手段,成像制導(dǎo)技術(shù)可大大提高導(dǎo)彈的命中率和抗干擾能力。以新型固體激光材料為基礎(chǔ)的激光測距、激光致盲武器和火控制系統(tǒng)等使作戰(zhàn)能力大大加強(qiáng)。可調(diào)諧激光晶體為從可見光到紅外波段可調(diào)諧激光系統(tǒng)提供工作物質(zhì)可提高激光雷達(dá)、空中傳感和水下探測等軍用激光系統(tǒng)的領(lǐng)域監(jiān)視、偵察能力。利用光纖材料、寬帶、抗電磁和強(qiáng)核電磁脈沖干擾、保密、體積小、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)和抗輻照等優(yōu)點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)地面武器系統(tǒng)無人遠(yuǎn)距離傳感陣和有人控制站之間的GB/s級(jí)信息傳輸;艦船指揮可以通過光纖為遠(yuǎn)距離艦隊(duì)發(fā)送信號(hào),進(jìn)行指揮;飛機(jī)將能發(fā)射光纖攜繩的機(jī)載無人加強(qiáng)飛機(jī)或靶機(jī);以往的武器有線制導(dǎo)將被光纖制導(dǎo)所取代;軍用運(yùn)載體的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)將被光纖陀螺所取代;戰(zhàn)略武器發(fā)射的C3I系統(tǒng)也將啟用光纖C3I網(wǎng)絡(luò)等等??傊?,軍用光纖系統(tǒng)的應(yīng)用,將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越話音和低速率數(shù)據(jù)通信的范圍,而進(jìn)入傳感、海上或空中武器平臺(tái)及各種高速率傳輸系統(tǒng)。
F-117A隱形飛機(jī)的隱形原理是什么?
它從以下3個(gè)方面進(jìn)行隱形:
①外形結(jié)構(gòu)隱形。機(jī)身設(shè)計(jì)全呈多棱角、多平面的錐體形狀,目的是全部切斷雷達(dá)的反射波,把它折向四面八方。
②材料組合隱形。使用了大量輕質(zhì)吸收波的復(fù)合材料,全機(jī)的金屬材料不超過結(jié)構(gòu)重量的5%,還要盡可能涂上隱形涂料。
③利用光電隱形。機(jī)身漆黑,可以最大限度吸熱,最小限度散熱。機(jī)內(nèi)沒有安裝任何有源的傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲低,對紅外輻射有屏蔽措施,排出的高溫氣體在機(jī)內(nèi)先行冷卻。熱、聲、光、煙反應(yīng)都盡量被減弱。
隱形飛機(jī)是如何隱形的?有什么科學(xué)依據(jù)?
據(jù)我們掌握,目前世界各國設(shè)計(jì)方案的各種軍用機(jī)中有一種“隱形飛機(jī)”。針對“隱形飛機(jī)”的掌握,許多 人覺得便是人眼不由此可見,而實(shí)際上“隱形飛機(jī)”是根據(jù)低可探測性技術(shù)而無法被雷達(dá)探測探測的軍用機(jī)。它的原理是根據(jù)在整體機(jī)身擦抹雷達(dá)探測波消化吸收原材料,消化吸收雷達(dá)信號(hào),減少雷達(dá)探測反射。
隱形飛機(jī)關(guān)鍵用在戰(zhàn)事中,可是不限于“戰(zhàn)事”這一應(yīng)用范疇,隱形飛機(jī)最開始是在第二次世界大戰(zhàn)中被英國研發(fā)并應(yīng)用,充分發(fā)揮它的與眾不同優(yōu)點(diǎn),自此被世界各國仿效。在隱形飛機(jī)的“兄弟”中,有一個(gè)“大哥”,它殺傷力無限,而且該技術(shù)性最先由英國研制,即隱形轟炸機(jī)。說到隱形轟炸機(jī),迫不得已提隱形轟炸機(jī)中的“佼佼者”:B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī),外號(hào)“幽靈”。它不但“長相”高,并且它的隱身能力和戰(zhàn)斗能力都屬全球一流水準(zhǔn)。
它的“長相”最先主要表現(xiàn)在它沒有豎直汽車尾翼,沒有豎直汽車尾翼如何把握方位而且旋轉(zhuǎn)?設(shè)計(jì)師選用了“一側(cè)剎車踏板”開展轉(zhuǎn)為,目地并不是為了更好地外觀設(shè)計(jì)好看,只是為了更好地更強(qiáng)的做到隱型實(shí)際效果。次之,它的進(jìn)氣系統(tǒng)為S形,V形尾噴嘴在飛機(jī)翼邊緣的上端,減少飛機(jī)場的RCS值(RadarCrossSection,即雷達(dá)探測散射截面積)它是為了更好地隱身實(shí)際效果而采用的獨(dú)特構(gòu)型。最終,它的飛機(jī)翼最前沿包囊特別制作吸波材料,減少雷達(dá)回波。
B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī),是冷暴力的物質(zhì)。那時(shí)候美國軍隊(duì)為突破防線進(jìn)到前蘇聯(lián)領(lǐng)空,根據(jù)“軍刺透過者”方案把隱形轟炸機(jī)的推上設(shè)計(jì)方案日程。1993年12月17日,美軍發(fā)布了第一架B—2A型飛機(jī)場。B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)配置有兩個(gè)武器裝備艙,2個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)彈架能帶上16枚AGM-129型彈道導(dǎo)彈,也可帶上80枚MK82型或16枚MK84型一般定時(shí)炸彈或36枚CBU-87型集束炸彈,應(yīng)用新式的TSSM遠(yuǎn)程控制進(jìn)攻子彈時(shí)攜彈量為16枚,當(dāng)應(yīng)用核彈時(shí)可帶上16枚B63型核定時(shí)炸彈。因特性出色,被稱作“21世紀(jì)軍工用航天器發(fā)展歷程上的一個(gè)里程碑式”。B—2A型隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)的雷達(dá)探測反射橫截面僅有不上0.1平米,等同于是一只海鳥的雷達(dá)探測反射橫截面。
現(xiàn)階段,在我國在隱型戰(zhàn)略轟炸機(jī)的研發(fā)層面也有所缺乏,在我國目前轟-6K,因它特性比較有限,還不可以稱其為戰(zhàn)略轟炸機(jī)。戰(zhàn)略轟炸機(jī)攜彈量最少二三十噸,理應(yīng)具有洲際酒店或準(zhǔn)洲際酒店航行能力,戰(zhàn)斗半經(jīng)達(dá)五六千千米,較大航行做到1.2萬多公里,并可根據(jù)掛彈,開展國際性航行。而在我國的戰(zhàn)略轟炸機(jī)轟-6K戰(zhàn)斗半經(jīng)僅有三四千千米。我國急缺研發(fā)歸屬于我們自己的戰(zhàn)略轟炸機(jī),它務(wù)必具有強(qiáng)勁隱身能力,確保其在極強(qiáng)的航空公司火力點(diǎn)下處理合理的空防,為維護(hù)保養(yǎng)我國領(lǐng)土安全性,維護(hù)保養(yǎng)國際性友誼作出貢獻(xiàn)。
關(guān)于《中航光電科技股份有限公司》的介紹到此就結(jié)束了。