【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)場分為哪幾種類型》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場是按什么標(biāo)準(zhǔn)劃分級(jí)別的？


2、機(jī)場等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)是什么?


3、民用機(jī)場

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)場分為哪幾種類型》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)場是按什么標(biāo)準(zhǔn)劃分級(jí)別的？
• 2、機(jī)場等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)是什么?
• 3、民用機(jī)場的等級(jí)如何劃分？

機(jī)場是按什么標(biāo)準(zhǔn)劃分級(jí)別的？

飛行區(qū)等級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ（數(shù)字代號(hào)）和等級(jí)指標(biāo)Ⅱ（字母代號(hào)）的方式。

1、飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ：

根據(jù)機(jī)場飛行區(qū)使用的最大飛機(jī)的基準(zhǔn)飛行場地長度，分為1、2、3、4四個(gè)等級(jí)。

2、飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅱ：

根據(jù)機(jī)場飛行區(qū)使用的最大飛機(jī)的翼展和主起落架外輪外側(cè)間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E、F六個(gè)等級(jí)。

4F級(jí)機(jī)場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于3600米，可用最大飛機(jī)的翼展在[65m,80m)區(qū)間，主起落架外輪外側(cè)間距在14~16米區(qū)間的機(jī)場。

4E級(jí)機(jī)場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于3000米小于3600米，可用最大飛機(jī)的翼展52~65米和主起落架外輪外側(cè)間距在9~14米區(qū)間的機(jī)場。

4D級(jí)機(jī)場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于2400米小于3000米，可用最大飛機(jī)的翼展36~52米和主起落架外輪外側(cè)間距在9~14米區(qū)間的機(jī)場。

4C級(jí)機(jī)場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于1800米小于2400米，可用最大飛機(jī)的翼展24~36米和主起落架外輪外側(cè)間距在6~9米區(qū)間的機(jī)場。

3C級(jí)機(jī)場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于1200米小于1800米，可用最大飛機(jī)同4C級(jí)機(jī)場。

首先就是看機(jī)場的規(guī)格，看它的大小，一個(gè)機(jī)場有很多的設(shè)施的，有跑道、停機(jī)坪，而主要的一個(gè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)就是看跑道的長度來區(qū)分，通常最高級(jí)別的f級(jí)級(jí)別的跑道是最長的。還有就是看飛機(jī)的大小，一個(gè)機(jī)場能夠容納?？康娘w機(jī)的大小也是重要的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)場級(jí)別是從f開始的，a的規(guī)格就是最小的。

機(jī)場等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)是什么?

飛行區(qū)等級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ（數(shù)字代號(hào)）和等級(jí)指標(biāo)Ⅱ（字母代號(hào)）的方式。

1、飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ：

根據(jù)機(jī)場飛行區(qū)使用的最大飛機(jī)的基準(zhǔn)飛行場地長度，分為1、2、3、4四個(gè)等級(jí)。

2、飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅱ：

根據(jù)機(jī)場飛行區(qū)使用的最大飛機(jī)的翼展和主起落架外輪外側(cè)間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E、F六個(gè)等級(jí)。

機(jī)場布局特點(diǎn)：

機(jī)場布局規(guī)劃明確提出了機(jī)場的概念，將全國機(jī)場按五大機(jī)場進(jìn)行優(yōu)化整合，這是我國民航發(fā)展史上的全新規(guī)劃理念。它的提出主要是基于對(duì)市場經(jīng)濟(jì)條件下整合的重要性和經(jīng)濟(jì)全球化下提高我國機(jī)場整體競爭力的緊迫性的考慮。

其基本思路是以市場為基礎(chǔ)，結(jié)合航線布局與航班安排、空中交通管理以及機(jī)場功能與規(guī)模，同時(shí)考慮航空運(yùn)輸合理化、地理、生態(tài)自然環(huán)境與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略等方面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求；

合理劃定一定的地理區(qū)域并在此區(qū)域內(nèi)形成機(jī)場協(xié)同關(guān)系，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域內(nèi)機(jī)場，完善區(qū)域內(nèi)各機(jī)場功能，實(shí)現(xiàn)機(jī)場協(xié)調(diào)互動(dòng)，全方位發(fā)展的戰(zhàn)略格局。

民用機(jī)場的等級(jí)如何劃分？

機(jī)場按跑道和設(shè)施等條件劃分的使用等級(jí)。

我國按容許起降飛機(jī)的最大起飛重量，將機(jī)場分為一、二、三、四級(jí)，其中四級(jí)機(jī)場只能起降輕型飛機(jī)。

國際民用航空組織則按跑道長度賦予機(jī)場以A、B、C、D、Ea五種代號(hào)。

關(guān)于《飛機(jī)場分為哪幾種類型》的介紹到此就結(jié)束了。