【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?77飛機(jī)紙模圖紙》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音777飛機(jī)可以容納多少人
2、波音公司建議停飛正在服役的波音777飛機(jī)，原
本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?77飛機(jī)紙模圖紙》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音777飛機(jī)可以容納多少人
- 2、波音公司建議停飛正在服役的波音777飛機(jī)，原因是什么？會造成什么影響？
- 3、波音777的詳細(xì)參數(shù)
- 4、波音777客機(jī)是怎樣的？
波音777飛機(jī)可以容納多少人
278人至550人。
波音777是波音制造的一款寬體雙引擎客機(jī)，載客量從278人至550人不等。
具體如下：根據(jù)機(jī)型具體配置不同，座位數(shù)也會不同：
777-200ER：305座(3級座艙配置)400座(2級座艙配置)
777-200ER：368座(3級座艙配置)451座(2級座艙配置)
img src="
波音777是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，機(jī)身設(shè)計(jì)為圓形，起落架有14個(gè)輪胎。波音777-9是世界上機(jī)身最長的民航客機(jī)。
波音公司建議停飛正在服役的波音777飛機(jī)，原因是什么？會造成什么影響？
原因是普惠公司PW4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障。將有69架正在服役和59架儲備的波音777飛機(jī)被建議停止運(yùn)營，對公司來說是一筆巨大的損失。
波音777飛機(jī)簡介
波音777是一款由美國波音公司制造的長程雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體客機(jī)，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，主起落架共有12個(gè)機(jī)輪，所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)直徑也是所有客機(jī)之中最大的。波音投入了大量資源以開發(fā)777，為繼747之后波音史上第二次的豪賭，假如失敗，波音可能難逃破產(chǎn)命運(yùn)，所幸結(jié)果證明波音777是一款成功的飛機(jī)。
波音777飛機(jī)的機(jī)身橫切面呈圓形，機(jī)艙橫切面寬達(dá)6.2米（244英寸），比MD-11較寬，機(jī)寬（客艙）5.86米。雙過道客艙，每排6到10座?？团摰匕逑路智芭?、后艙的空間可裝載LD1到LD6以及LD10和LD11集裝箱，也可裝2.44米×2.44米的貨盤，貨艙可容納14個(gè)LD-3貨柜。部分777在機(jī)艙上部設(shè)置了機(jī)艙服務(wù)員休息區(qū)，飛行員也有獨(dú)立的休息區(qū)。
波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，起落架共有14個(gè)輪胎，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。1990年10月29日正式啟動(dòng)研制計(jì)劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點(diǎn)。
2017年1月19日，宜昌航空產(chǎn)業(yè)投資公司與以色列宇航工業(yè)公司（以下簡稱IAI公司）在武漢簽署協(xié)議，合作開展波音777飛機(jī)客機(jī)改貨機(jī)研發(fā)。全球首個(gè)波音777客改貨項(xiàng)目落戶宜昌。
2021年2月23日 法媒稱，波音公司報(bào)告稱777X推遲交付導(dǎo)致其年度虧損119億美元。
波音777的詳細(xì)參數(shù)
波音777翼展：60.93米；機(jī)長：63.73米；標(biāo)準(zhǔn)三級座艙布局載客：320人；兩級布局載客：440人；貨艙容積：160升；最大商載：54噸；最大油箱容量：117340升；最大起飛總重：230噸；最大航程：9525公里；動(dòng)力裝置：兩臺渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
波音777是美國波音公司研制的雙發(fā)寬體客機(jī)。其最明顯的識別標(biāo)志之一就是它的三軸六輪主起落架系統(tǒng)和兩個(gè)前輪，這種結(jié)構(gòu)既有效地分散了路面載荷又使飛機(jī)有不超過三個(gè)起落架支柱。
擴(kuò)展資料：
B777主要型號
一、B777-200型，基本型。
二、B777- 200ER(IGW)型，200型的加大航程型，通過改變內(nèi)部結(jié)構(gòu)增加了起飛總重和載油量，使其最大燃油航程可達(dá)14000公里。
三、B777-300型，200型的加長型，是世界上最長的雙發(fā)噴氣客機(jī)，比200型加長10米，比波音747一400型還長3.2米。與一200IGW型具有同等載油量，航程可以達(dá)到11000公里。
波音777－300的載客量與波音747－100／－200相同。耗油量減少三分之一，維護(hù)費(fèi)用降低40%。這可以滿足要更換波音747早期型號的客戶的需求。
參考資料來源：中新網(wǎng)－波音(Boeing)B777 系列介紹
波音777客機(jī)是怎樣的？
波音777是美國波音公司研制的雙發(fā)動(dòng)機(jī)渦扇遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)。波音777早期稱為767-X，1989年12月8日公布主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)。波音公司于1990年10月29日正式發(fā)起該項(xiàng)目，首架飛機(jī)于1994年4月9日出廠，1994年6月12日首飛，1995年5月取得型號合格證，1995年6月開始交付用戶。發(fā)起用戶是美國聯(lián)合航空公司，它于1990年10月15訂購34架，意向訂購34架。另一個(gè)發(fā)起用戶是全日空航空公司，于1990年12月19日訂購15架，意向訂購10架。截止到1993年3月31日，777-200已獲訂貨118架。研制費(fèi)估計(jì)40億美元（1990年幣值），飛機(jī)單價(jià)為1.06億～1.29億美元（1991年幣值）。
關(guān)于《波音777飛機(jī)紙模圖紙》的介紹到此就結(jié)束了。
