【簡介：】本篇文章給大家談談《塞斯納飛機設計理念理解》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、這是什么飛機？


2、塞斯納飛機公司的208型


3、Cessna 172飛機可在低溫

本篇文章給大家談談《塞斯納飛機設計理念理解》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、這是什么飛機？
• 2、塞斯納飛機公司的208型
• 3、Cessna 172飛機可在低溫環(huán)境多少度下正常飛行？
• 4、塞斯納是什么飛機
• 5、這是什么飛機
• 6、塞斯納172飛機用的是什么翼型…？還有螺旋槳用的是定距槳還是變距槳？

這是什么飛機？

這是賽斯納飛機

美國賽斯納飛機以其近一個世紀輝煌的通用飛機生產(chǎn)歷史奠定了世界上最大、最成功的通用飛機和教練機的航空歷史地位。賽斯納飛機公司的總部位于美國堪薩斯州威奇他市，以設計生產(chǎn)小型通用飛機為主，至今已向全球交付了超過19萬架飛機。

賽斯納飛機旗下主要有3個品牌:賽斯納單發(fā)飛機，大篷車系列和獎狀系列飛機。其中賽斯納單發(fā)飛機的主要型號為C162、C172、C182、C206、C350以及C400。值得一提的是，賽斯納C400飛機現(xiàn)在已經(jīng)成為世界上公認的飛行速度最快的單發(fā)四座飛機，其最大時速可以達到435公里/小時。而賽斯納C172更是成為了賽斯納飛機公司的經(jīng)典機型，賽斯納C172的全球銷售量超過43,000架，這在世界上是絕無僅有的。在全世界任何一個角落，都可以看到賽斯納飛機的身影。

塞斯納飛機公司的208型

塞斯納208飛機，為塞斯納飛行器公司于1984年生產(chǎn)，是一種以渦輪螺旋槳發(fā)動機驅(qū)動的航空器。是一種多用途型的小型航空器，被廣泛運用于軍事、貨運、民航等方面。塞斯納208經(jīng)歷了一系列的修改，并衍生出不同的機型，由最初的型號演變出多種改型。塞斯納208以其優(yōu)良的適應能力著稱，公司提供了不同的起落架安裝模式，使塞斯納208能適應不同的地形，甚至包括水上版本。

賽斯納208系列簡介：

賽斯納208“大篷車”系列（CARAVAN，現(xiàn)中文名凱旋）是賽斯納飛機公司研制生產(chǎn)的10～15座單發(fā)渦輪螺旋槳式多用途輕型通用飛機。

20世紀80年代賽斯納飛機公司開始研制10座級的單發(fā)渦槳飛機，用于取代當時在各地運營的數(shù)千架德·哈維蘭公司生產(chǎn)的活塞式海貍、水獺飛機及較小型的賽斯納飛機，并打入這一座級的通用飛機領域。

1982年12月9日，賽斯納208原型機首飛，1984年10月23日獲得美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1985年開始批生產(chǎn)并投入使用。

該系列型號飛機裝有帶撐桿的機翼（上單翼）和不可收放的前三點式起落架，可選裝輪式、浮筒式或滑橇式起落裝置。起落架使用正常輪胎，可在草地、土地、砂石地面起降；換裝浮筒，它可在水面起降；換裝冰橇，它可在雪面或冰面起降；該系列型號飛機可靠性、經(jīng)濟性和靈活性較好，可使用簡易跑道，具備一定的商載能力。加裝專業(yè)設備后具有多用途的優(yōu)勢。

主要型號：

CESSNA 208基本型系列:

CESSNA 208（basic）：

基本型，使用普拉特-惠特尼公司制造的600軸馬力的PT6A-114渦輪螺旋槳發(fā)動機驅(qū)動三槳葉的麥克考利（McCauley）螺旋槳，1982年底首飛，1985年開始投入使用。

CESSNA 208（-675）：

型號又稱為 Caravan I，選用675軸馬力的PT6A-114A新型渦輪螺旋槳發(fā)動機，取代早期的基本型，1998年開始投入使用。

CESSNA 208水陸兩用型

CESSNA 208A系列：

CESSNA 208A Cargomaster：（貨運霸主）

賽斯納208基本型的改進，在售出61架賽斯納208基本型飛機后，在FederalExpress 聯(lián)邦快遞(FedEx)公司的要求下研制的全貨運型,沒有舷窗，較基本型減少了右后門，增加了機腹貨艙和排氣裝置。1986年開始交付投入運營。

CESSNA 208A：

客運型

CESSNA 208B系列：

CESSNA 208B Super Cargomaster：（超級貨運霸主）

由于賽斯納208A的性能良好，在聯(lián)邦快遞(FedEx)公司的要求下在其基礎上加長1.22米，貨運能力得到進一步加強

CESSNA 208B：

客運型

聯(lián)邦快遞CESSNA 208B Super Cargomaster

CESSNA 208B Grand Caravan（華麗大篷車）

該型號又稱為 Caravan II.在賽斯納208BSuper Cargomaster基礎上研制的加長型客運飛機，恢復舷窗設計，可載客14人，1990年首飛并交付使用。

Pathfinder 21：（探索者21）

在索洛伊公司的要求下，在賽斯納208B基礎上改進，機身加長2米，改裝兩臺PT6D-114A渦輪螺旋槳發(fā)動機驅(qū)動一副螺旋槳，動力達到1330軸馬力。機身下方增加了一個貨艙。

基本數(shù)據(jù)

CESSNA 208B Grand Caravan基本數(shù)據(jù)：

翼展：15.9米

機長：12.7米

機高：4.27米

座位數(shù)：14

客艙空間長寬高：5.1×1.6×1.3（米）

空機重：1979公斤

最大起飛總重：3969公斤

最大可用載重：2005公斤

最大油箱容量：2249升

最大巡航速度：341公里/小時

最大航程：1680公里

最高可用飛行高度：7224米

發(fā)動機：普拉特-惠特尼公司PT6A-114

額定功率：675軸馬力

中國南航北方公司CESSNA-208B

賽斯納208系列在中國：

我國內(nèi)地擁有24架CESSNA208凱旋號系列，

其中中國南方航空公司有4架：

一架CESSNA-208，由南航集團珠海直升機公司使用，注冊號B-3610；

三架CESSNA-208B：由南航北方公司使用，注冊號B-3637、B-3640、B-3641；用于短途支線包機客貨運輸

北京市航空運動學校1架CESSNA-208，注冊號B-3620；

山東彩虹公務機有限公司有5架：

一架CESSNA-208B，注冊號B-3639；

四架是CESSNA-208飛機（水陸兩用型），注冊號B-3630、B-3631、B-3632、B-3636；用于短途支線包機客運

南航CESSNA-208

Cessna 172飛機可在低溫環(huán)境多少度下正常飛行？

最成功的通用飛機——塞斯納 172

塞斯納172型天鷹（Cessna 172 Skyhawk）是一個單引擎四座位的上單翼小型飛機。1955年6月12日首飛，1956年至今生產(chǎn)已超過43000架（塞斯納官方數(shù)據(jù)）。

塞斯納172最初是作為170機型的前三點式起落架發(fā)展型設計的，后來重新設計成前三點起落架，增加后窗以改良飛行員的視野，成為一架能夠360 度“全景”視窗無死角的飛機。

此款飛機堅固耐用，性能優(yōu)異，符合民航儀表飛行法規(guī)要求，容易駕駛和維護，起降場地要求不高，幾乎可在海拔3000

米以下的任何一片稍平坦的地面起降，它的購買和使用成本與一輛高級轎車差不多（塞斯納172R市場參考價：27.49萬美元（2012年價格）），全球幾乎都可以看到它的身影。

歷經(jīng)換代的塞斯納172型飛機擁有全新一代發(fā)動機、儀表、燃油系統(tǒng)、供電系統(tǒng)以及內(nèi)部裝飾，更提高了飛機的安全性和舒適性，占據(jù)了世界私人飛機和初級訓練飛機市場的領先地位。

性能

乘員：1 人

載客量：3 人

長度：27 ft 2 in（8.28 m）

翼展：36 ft 1 in（11.0 m）

高度：8 ft 11 in（2.72 m）

翼面積：174 ft2（16.2 m2）

翼剖面：NACA2412

空重：1,620 lb（736 kg）

最大起飛重量：2,450 lb（1,113 kg）

發(fā)動機：1×Lycoming IO-360-L2A橫式-4缸 發(fā)動機，每個160 hp（120 kW） at 2,400 rpm

性能

最大空速限制：163 knots （187 mph, 302 km/h）

最高速度：123 knots （141 mph, 228 km/h）于海平面

航程：687 nm（790 mi, 1,272 km）at 60% power at 10,000 ft (3,040 m)

實用升限：13,500 ft（4,116 m）

爬升率：720 ft/min（3.7 m/s）

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塞斯納是什么飛機

作為世界一流的小型通用飛機生產(chǎn)商，賽斯納公司擁有豐富的設計和制造小型通用飛機的經(jīng)驗，雖在二戰(zhàn)中參與了軍機生產(chǎn)，但在1944年賽斯納公司就開始著手考慮戰(zhàn)后民用客機市場的需求，設計出一型4座小型通用飛機，此機外觀類似于賽斯納公司在1937年推出的C-37型通用飛機，1944年12月首飛成功，但考慮到該機性能可能滿足不了戰(zhàn)后對于輕型通用飛機的要求，于次年推出其改進型，改進型換用了全金屬機身，外形更加流暢，并配有隔音、加溫空調(diào)等設備，并設有可載90公斤行李的行李艙，也可將座椅拆除后作為輕型貨機使用，貨艙容積2.4立方米，可載貨454公斤。該機為全金屬張臂式上單翼單發(fā)五座通用飛機，采用固定式起落架，1947年6月量產(chǎn)，編號為賽斯納195型。

該機兼顧了速度、航程與經(jīng)濟性，結(jié)構(gòu)堅固耐用，1架1949年售出的賽斯納195型機在1967年仍在正常飛行中，其性能優(yōu)良可見一斑。?

該機機長8.33米，機高2.43米，空重920公斤，最大起飛重量1520公斤，裝1臺300馬力的雅各布斯R-775-A2型星形7缸氣冷發(fā)動機，最大飛行速度290公里，巡航時速266公里/小時，升限5578米，航程1207公里。?

根據(jù)相關(guān)資料，1949年時，國民黨空軍曾經(jīng)向美國采購了多型軍機，其中就包括了3架LC-126型通用飛機，而LC-126型通用飛機就是賽斯納195型飛機。也說法是該機計劃用于西寧至蘭州之間的航線，但考慮到此時已經(jīng)是1949年了，此時開通民用航線的可能性較小，而且LC-126是美軍的制式型號，可見確實是按軍用飛機引進的，這3架LC-126型通用飛機后撤到臺灣后因無用武之地，轉(zhuǎn)售給了日本。

這是什么飛機

這是賽斯納飛機

美國賽斯納飛機以其近一個世紀輝煌的通用飛機生產(chǎn)歷史奠定了世界上最大、最成功的通用飛機和教練機的航空歷史地位。賽斯納飛機公司的總部位于美國堪薩斯州威奇他市，以設計生產(chǎn)小型通用飛機為主，至今已向全球交付了超過19萬架飛機。

賽斯納飛機旗下主要有3個品牌:賽斯納單發(fā)飛機，大篷車系列和獎狀系列飛機。其中賽斯納單發(fā)飛機的主要型號為C162、C172、C182、C206、C350以及C400。值得一提的是，賽斯納C400飛機現(xiàn)在已經(jīng)成為世界上公認的飛行速度最快的單發(fā)四座飛機，其最大時速可以達到435公里/小時。而賽斯納C172更是成為了賽斯納飛機公司的經(jīng)典機型，賽斯納C172的全球銷售量超過43,000架，這在世界上是絕無僅有的。在全世界任何一個角落，都可以看到賽斯納飛機的身影。

塞斯納172飛機用的是什么翼型…？還有螺旋槳用的是定距槳還是變距槳？

翼型：克拉克Y翼

下弧線為一直線，其實應叫平凸翼，有很多其它平凸翼型，只是克拉克Y翼最有名。

如果是模型變槳距有點困，變槳距有好多優(yōu)點，回答限制100漢字！希望能幫到你。

關(guān)于《塞斯納飛機設計理念理解》的介紹到此就結(jié)束了。