【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴸|方航空飛機(jī)模型》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國C919全球首單落地，核心技術(shù)能否突破歐美壟斷？


2、中國東方航空模型威海

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴸|方航空飛機(jī)模型》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國C919全球首單落地，核心技術(shù)能否突破歐美壟斷？
• 2、中國東方航空模型威海環(huán)翠區(qū)模型店里有賣的嗎
• 3、世博會(huì)航空館里有什么?
• 4、中國南方航空公司和中國東方航空公司之間的各種區(qū)別

中國C919全球首單落地，核心技術(shù)能否突破歐美壟斷？

中國東方航空作為國產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首家啟動(dòng)用戶，首批引進(jìn)5架，東航將成為全球首家運(yùn)營C919大型客機(jī)的航空公司。截止到目前，C919已經(jīng)取得28家客戶共815架訂單。

近年來，中國已經(jīng)超過美國成為世界上最大的航空市場。有跡象表明，這兩種飛機(jī)型號都可能吸引國際航空公司的興趣。未來C919和ARJ21將獲得更多國際訂單。

首先，該類飛機(jī)針對短途高密度航線進(jìn)行了優(yōu)化，這在歐洲和東南亞市場尤其適用，在這些市場，廉價(jià)航空公司往往更受歡迎，讓更多當(dāng)?shù)氐钠胀ò傩找材茏w機(jī)出行。

其次，更低的生產(chǎn)成本和高效的CFMLEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)能夠讓航空公司以更低的價(jià)格購買飛機(jī)，并利用低燃料消耗，從而提高利潤率。

C919的CFMLEAP-1C和ARJ21的通用電氣CF34有望提高燃油效率，降低航空公司成本，并在此過程中減少碳排放。此外，后疫情時(shí)代的航空業(yè)意味著，航空公司用于購買相對昂貴的空客和波音飛機(jī)的資金將減少，增加了C919和ARJ21較低價(jià)格的吸引力。

C919遠(yuǎn)不僅僅是一架商業(yè)飛機(jī)，也是中國全新階段工業(yè)進(jìn)步的重要載體，對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的更大拉動(dòng)將來自與基礎(chǔ)研發(fā)與工程研發(fā)、制造工藝、供應(yīng)鏈組織和運(yùn)營的龐大且強(qiáng)力的拉動(dòng)。從這個(gè)角度講，是中國自主工業(yè)的一個(gè)戰(zhàn)略性步驟。

回顧美國波音和歐洲空客集團(tuán)民機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展，也都在不同階段，不同形式上得到了來自國家力量的大力支持。這是中國全民航生產(chǎn)與運(yùn)行系統(tǒng)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，以此為錨定，C919正式商業(yè)首飛的下一個(gè)目標(biāo)明晰而確定。

所以C919的交付，可以在飛機(jī)訂單上減少歐美（波音和空客）的壟斷，至于核心技術(shù)暫時(shí)還不能突破。但相信在不久的將來，國產(chǎn)大飛機(jī)會(huì)越來越好！

中國東方航空模型威海環(huán)翠區(qū)模型店里有賣的嗎

這個(gè)不清楚，一般民航航司的飛機(jī)模型，算是小擺件，有些禮品店什么可能有

模型店的話應(yīng)該也有，但是有沒有你要的航司的，這個(gè)就不是很清楚了

建議主動(dòng)聯(lián)系那個(gè)小店或者過去看看，自己親自確認(rèn)一下，最好了

世博會(huì)航空館里有什么?

簡介

在中國航空工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院展臺前，一座將在上海世博會(huì)中出現(xiàn)的“中國航空館”白色模型，吸引了不少觀眾的視線。“中國航空館的模型，是首次在京對公眾展出，”中航工業(yè)工程技術(shù)中心的王主任說，“它使用了云彩的造型，采用跟水立方類似的膜結(jié)構(gòu)建造，在上海世博會(huì)中，我們希望它給人的印象是‘飄浮在黃浦江畔的一朵白云’?！? 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司作為中央管理的國有特大型企業(yè)，站在當(dāng)今歷史發(fā)展的緊要關(guān)頭，要放眼世界，把握經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢，加大走向世界的力度和融入市場的深度，積極參與航空領(lǐng)域的全球合作，逐步發(fā)展成為具有國際影響的跨國公司和全球化公司。 2008年7月，中航工業(yè)和東航集團(tuán)正式簽約2010年上海世博會(huì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共同打造世博歷史上第一個(gè)航空館。

[編輯本段]建筑外觀

中國航空館建筑外形設(shè)計(jì)源于變幻的“云朵”，蘊(yùn)含著“飛”與“翔”的理念。航空館表面潔白的PVC膜，雖然厚度僅0.7毫米，卻能夠承受一個(gè)正常成人的體重。展館設(shè)計(jì)將世博會(huì)環(huán)保理念融入其中，利用雙層屋面構(gòu)造方法，導(dǎo)入自然空氣，形成獨(dú)特的符合環(huán)保要求的生態(tài)夾層。為了實(shí)現(xiàn)夜景照明的最佳效果，航空館采用可以使PVC膜晶瑩剔透的熒光燈，分節(jié)日、常態(tài)、閉館至午夜、午夜至天亮等時(shí)段，變換點(diǎn)亮不同部位的照明。在適當(dāng)時(shí)段開啟噴霧配合垂片吊頂內(nèi)的LED彩燈，襯托中國航空館這朵神奇的“白云”。

[編輯本段]展示內(nèi)容

中國航空館分為兩層，包括前展區(qū)、主展區(qū)、后展區(qū)和模擬機(jī)體驗(yàn)區(qū)，以多媒體、聲光電特效等生動(dòng)航空館展品有趣的互動(dòng)體驗(yàn)形式，詮釋飛行與城市、生活之間的關(guān)系，將參觀者帶入充滿無限夢想、探索無窮奧秘的飛翔之旅。中國航空館內(nèi)部展陳設(shè)計(jì)，緊密圍繞航空、城市、未來展開，館內(nèi)有很多表現(xiàn)航空未來的元素：從前展區(qū)的未來飛行器概念模型，到后展區(qū)的LED光學(xué)無線網(wǎng)絡(luò)、未來城市飛行交通網(wǎng)模擬沙盤，以及主展區(qū)通過地乘4D展演系統(tǒng)營造的真實(shí)飛行體驗(yàn)，展現(xiàn)人類對未來航空的無限夢想。

[編輯本段]吉祥物

以科技感和飛行特點(diǎn)為整體設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)的吉祥物“飛飛”，作為連接中國航空館與觀眾的紐帶和橋吉祥物飛飛梁，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場賺足了在場觀眾的眼球。代表藍(lán)天和正義的藍(lán)黃組合，緊身的身體造型，彰顯力量的手套和鞋子，具有明顯航空特征的風(fēng)鏡和翅膀，勾畫出一個(gè)健康可愛的飛行員形象。 據(jù)相關(guān)人員介紹，“飛飛”設(shè)計(jì)歷時(shí)五個(gè)多月，其間幾易其稿，吸收了多位設(shè)計(jì)人員對航空的暢想和感悟，相信“飛飛”健康可愛的形象必將得到大家的喜愛。同時(shí) 廣大喜歡“飛飛”的朋友也會(huì)通過官網(wǎng)了解到，一系列圍繞中國航空館吉祥物“飛飛”的活動(dòng)即將展開，幸運(yùn)的朋友可以通過參與活動(dòng)，在世博會(huì)開始前就可得到“飛飛”。

[編輯本段]亮點(diǎn)

水噴霧營造云霧繚繞仙境

中國航空館沿著“白云”形狀的外形周圍安裝了水噴霧裝置，白天通過噴霧給參觀等候的游客降溫，營造涼爽的參觀環(huán)境，同時(shí)減少內(nèi)部能耗。在夜晚，水噴霧效果與整個(gè)膜晶瑩剔透的照明景觀有機(jī)結(jié)合，能夠營造出一種云霧繚繞的感覺，當(dāng)游客看到飄浮玲瓏的的航空館，猶如置身仙境，會(huì)有一種飛翔的感覺。

4D展演系統(tǒng)帶你體驗(yàn)航空夢

主展區(qū)采用國際領(lǐng)先的地乘4D展演系統(tǒng)，通過集成先進(jìn)的無軌全智能自動(dòng)化控制觀光車，結(jié)合目前國乘坐式的4D影片際流行的3D投影技術(shù)，輔助聲、光、水、電、霧、氣等特效，成為國內(nèi)首個(gè)應(yīng)用如此多的多媒體和聲光電等高新技術(shù)的展示系統(tǒng)。參觀者戴上3D眼鏡，坐上先進(jìn)的無軌觀光車，與故事主人公一起，穿越9個(gè)精美的場景，在短短3分40秒內(nèi)，體驗(yàn)一個(gè)航空夢想成真的故事，切身體會(huì)中國航空事業(yè)發(fā)展的宏偉歷程。

登上模擬機(jī)體驗(yàn)飛行駕駛的樂趣

為讓觀眾更真實(shí)地體驗(yàn)飛行駕駛的感受，航空館還設(shè)有模擬機(jī)體驗(yàn)區(qū)，包括4架模擬飛行玩樂機(jī)和1座模擬機(jī)體驗(yàn)區(qū)大型飛機(jī)模擬機(jī)。參觀者登上模擬機(jī)，機(jī)艙將隨著駕駛者的指令起飛、降落、顛簸，游客可以從上海虹橋機(jī)場起飛，隨后在世博園上空盤旋，直至降落在浦東機(jī)場。在這里，參觀者可以體驗(yàn)空中看世博的獨(dú)特視角，一覽無余浦江兩岸世博園的精彩建筑和城市風(fēng)光。游客體驗(yàn)?zāi)M機(jī)必須提前通過中國航空館官方網(wǎng)站進(jìn)行預(yù)約。

運(yùn)營無障礙 參觀有驚喜

場館內(nèi)設(shè)置有獨(dú)立開發(fā)的計(jì)數(shù)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示館內(nèi)人流狀況，避免出現(xiàn)游客擁堵。場館一側(cè)預(yù)留無障展廳礙入口，并設(shè)計(jì)有無障礙參觀通道，并由專人進(jìn)行人流引導(dǎo)。地乘觀光車提供無障礙服務(wù)，可供輪椅觀眾乘坐。中國航空館還將每天為觀眾提供一份驚喜，通過抽獎(jiǎng)方式選出兩名幸運(yùn)觀眾，贈(zèng)送中國航空工業(yè)集團(tuán)公司提供的殲10飛機(jī)模型、中國東方航空提供的世博號飛機(jī)模型。

中國南方航空公司和中國東方航空公司之間的各種區(qū)別

一，成立時(shí)間不同

1，中國南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日。

2，中國東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨(dú)資公司，成立于1988年6月25日。

二，企業(yè)標(biāo)志不同

1，中國南方航空集團(tuán)有限公司視覺識別系統(tǒng)是由標(biāo)志，中英文標(biāo)準(zhǔn)字體，標(biāo)準(zhǔn)色彩，吉祥物，輔助圖形五部分構(gòu)成。它們是整個(gè)企業(yè)信息傳達(dá)與形象識別的核心，由此確立了企業(yè)對外的基本視覺形象。

2，東航新的標(biāo)識和新的視覺識別系統(tǒng)于2014年9月9日正式對外發(fā)布。新的LOGO最大程度保留了原有的識別符號飛翔的燕子，紅藍(lán)色搭配以及字體組合方式。新LOGO的中文字體仍舊沿用圓體，只是有一些細(xì)微的變化，而英文字體從原來的直角無襯線字體變?yōu)樾碌膱A角無襯線字體，與中文字體搭配更加統(tǒng)一。

三，營運(yùn)規(guī)模不同

1，中國南方航空集團(tuán)有限公司是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多，航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)，年客運(yùn)量最大的航空公司。南航經(jīng)營包括波音777，747，757，737，空客A330，321，320，319，300，388在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架。

2，東航集團(tuán)總資產(chǎn)約為1321.58億元人民幣，擁有大中型運(yùn)輸飛機(jī)460多架，通用航空飛機(jī)18架，通航點(diǎn)187個(gè)，1024個(gè)目的地，每年為全球近8000萬旅客提供服務(wù)，旅客運(yùn)輸量位列全球前五。

參考資料來源：百度百科-中國東方航空公司

參考資料來源：百度百科-中國南方航空公司

關(guān)于《中國東方航空飛機(jī)模型》的介紹到此就結(jié)束了。