【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇都楹娇沼啓C(jī)票》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、虹橋機(jī)場(chǎng)8月28日12.50飛降吉祥航空H01249上海虹橋T2一長(zhǎng)沙黃花多少價(jià)格


2、飛機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇都楹娇沼啓C(jī)票》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、虹橋機(jī)場(chǎng)8月28日12.50飛降吉祥航空H01249上海虹橋T2一長(zhǎng)沙黃花多少價(jià)格
• 2、飛機(jī)票在哪里買便宜
• 3、為什么吉祥航空定位不是廉價(jià)航空卻能將機(jī)票賣的那么便宜？
• 4、請(qǐng)問在哪里買飛機(jī)票便宜?。?/a>
• 5、吉祥航空的廉價(jià)機(jī)票

虹橋機(jī)場(chǎng)8月28日12.50飛降吉祥航空H01249上海虹橋T2一長(zhǎng)沙黃花多少價(jià)格

8月28日，乘坐吉祥航空公司的ho1249次航班，12點(diǎn)50分在上海虹橋機(jī)場(chǎng)t2起飛，15點(diǎn)15分到達(dá)長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)票6，2折，556元一張票。

飛機(jī)票在哪里買便宜

1，飛機(jī)票的購(gòu)買地點(diǎn)有很多，可以直接去飛機(jī)場(chǎng)買（不同的航班公司提供的飛機(jī)票價(jià)格有細(xì)微差別，這主要是根據(jù)不同的航班公司用的不同班機(jī)，預(yù)訂人數(shù)大致有多少等等因素決定的），還可以就在網(wǎng)上預(yù)定。

?2，機(jī)票可以預(yù)定的總共是三種：1.單程機(jī)票；2.往返機(jī)票；3.多程機(jī)票。一般往返機(jī)票和多程機(jī)票的票價(jià)，單價(jià)會(huì)相對(duì)便宜一點(diǎn)，單程的比較貴，因?yàn)轱w機(jī)票就是這樣，預(yù)定得越早，飛機(jī)票價(jià)格越便宜。

?3，我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)購(gòu)買飛機(jī)票，可以提前去，很多人會(huì)在半年前就預(yù)定好，比如說我們年底需要出國(guó)旅游的，那么在年中的時(shí)候就可以去把年底的飛機(jī)票預(yù)定好。提前預(yù)定飛機(jī)票，可以選擇航空公司，并且票價(jià)基本上是當(dāng)季的三分之一以下，非常優(yōu)惠，只不過如果取消出行，會(huì)非常麻煩，還需要退票。

?4，在網(wǎng)上預(yù)定機(jī)票，是現(xiàn)在絕大部分年輕人喜歡用的方法，一般來說，要坐飛機(jī)出行，票價(jià)在平時(shí)是比較穩(wěn)定的，但是在一些節(jié)假日（比如說五一期間、十一期間、春節(jié)期間）會(huì)有變化，周末（周五下午~周日）的票價(jià)也會(huì)相對(duì)比較貴一點(diǎn)。

?5，飛機(jī)票在十一長(zhǎng)假和春節(jié)期間是最貴的，基本上這兩個(gè)時(shí)間段里的機(jī)票是平時(shí)的5倍，一票難求，只不過你可以提前去預(yù)定，同樣也不會(huì)太貴。在網(wǎng)上預(yù)定機(jī)票，可以非常及時(shí)地查到每天飛機(jī)票的動(dòng)向。

6，預(yù)定好的飛機(jī)票后，當(dāng)天坐飛機(jī)的時(shí)候，提前一個(gè)小時(shí)去機(jī)場(chǎng)取票?，F(xiàn)在的取票口都是自動(dòng)的，非常快，取票的時(shí)候再去選擇飛機(jī)座位。

為什么吉祥航空定位不是廉價(jià)航空卻能將機(jī)票賣的那么便宜？

其實(shí)飛機(jī)票只要不是節(jié)假日或者旅游旺季，價(jià)格都比較實(shí)惠，可能你看的吉祥航空機(jī)票價(jià)格只是某一天的，并不是總是特別便宜。

吉祥航空的廉價(jià)機(jī)票

這坐飛機(jī)和打飛的真的差不多了，恐怕大家挺羨慕的，但事實(shí)上這在國(guó)內(nèi)也可能成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)。支持大型骨干航空公司設(shè)立低成本航空子公司，也鼓勵(lì)民間資本和其他社會(huì)資金投資低成本航空領(lǐng)域。同時(shí)國(guó)內(nèi)的吉祥航空表示，正在籌建“九元航空”，從廣州出發(fā)的多條航線將提供大量9元、19元等價(jià)格不等的廉價(jià)機(jī)票。那么，國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空前景怎么樣?

在歐洲，廉價(jià)航空的市場(chǎng)份份額占到將近4成，足以和傳統(tǒng)大型航空公司分庭抗禮。而在國(guó)內(nèi)， 13家國(guó)外廉價(jià)航空，加上春秋航空這根國(guó)產(chǎn)廉價(jià)航空的獨(dú)苗兒，兩者加起來，業(yè)務(wù)總量占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額也不到5%。因此對(duì)于普通老百姓來說，坐飛機(jī)仍舊是一種昂貴的出行方式。

事實(shí)上，隨著國(guó)內(nèi)二三線城市機(jī)場(chǎng)的不斷建設(shè)，中小城市間的支線市場(chǎng)逐漸成型，廉價(jià)航空的生存空間也開始逐漸變大。之所以這樣說，是因?yàn)榇蟪鞘写髾C(jī)場(chǎng)的租用費(fèi)用高昂，小城市小機(jī)場(chǎng)則相對(duì)便宜，因此，即使在國(guó)外，廉價(jià)航空主要執(zhí)飛的也是來往于中小城市的中短線航班。春秋航空就推出了唐山到石家莊的航線，更以9元的超低價(jià)招攬顧客，不惜賠本賺吆喝的背后，是對(duì)支線市場(chǎng)的看好。

有些人氣了，一個(gè)航班能坐上個(gè)一百多個(gè)人，以前很少，二三十個(gè)或者三四十個(gè)人。市場(chǎng)培育初見成效，給了廉價(jià)航空公司信心。而主管部門的政策放開，也是廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展的另一個(gè)助推器。

民航局在這方面其實(shí)做出了一些努力，比如放松了價(jià)格的下線，從45%降到零，對(duì)低成本航空公司的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)提供了保障。原來，機(jī)票降到一塊錢就是違法的，就是更多的讓利于消費(fèi)者，航空公司一種價(jià)格戰(zhàn)略。

它實(shí)際上是幫助消費(fèi)者節(jié)約旅行成本，鼓勵(lì)更多的人選擇旅行這種消費(fèi)方式，有利于整個(gè)旅游市場(chǎng)蛋糕的做大。新旅游法實(shí)施以后，旅行社本身的參團(tuán)價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不存在了，所以旅行社未來可能在一些性價(jià)比較高的產(chǎn)品里選擇廉價(jià)航空這一部分的資源采購(gòu)。主管部門表示支持，航空公司躍躍欲試，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鼓掌歡迎，廉價(jià)航空看起前路鋪滿鮮花，但中國(guó)民航管理干部學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系副教授李小群卻提醒，要想讓邊緣化的廉價(jià)航空得到長(zhǎng)足發(fā)展，道路并不平坦。

關(guān)于《吉祥航空訂機(jī)票》的介紹到此就結(jié)束了。