【簡介：】磁懸浮? 就目前的科學和技術(shù)而言: 在航空方面沒用..! 1922年德國一工程師提就出了電磁懸浮原理, 直到上世紀70年代以后, 德國和日本才在磁懸浮應(yīng)用上取得突破性進展...! 同

磁懸浮? 就目前的科學和技術(shù)而言: 在航空方面沒用..! 1922年德國一工程師提就出了電磁懸浮原理, 直到上世紀70年代以后, 德國和日本才在磁懸浮應(yīng)用上取得突破性進展...! 同樣, 歐美等國家的許多工程師對磁懸浮在航空方面應(yīng)用也做過許多研究, 最終也沒有任何實質(zhì)性發(fā)展...!

飛機的機身結(jié)構(gòu)是什么呢？

而當飛機的推力大于飛機的重力的時候，飛機可以實現(xiàn)高速爬升甚至垂直爬升，很多需要高機動性能的飛機，比如戰(zhàn)斗機等都有很大的推力和很小的重力

飛機機身為什么要抹涂料？

飛機的飛行速度很快，地面上微不足道的雨滴、雪花和塵埃等在空+都可能損傷飛機。它們快速從機身滑過，不停地摩擦機身，使機身的溫 度提高到l00度：甚至料，不僅美觀，還具有實用價值 40012。因此，為了減少對飛機的磨損，機身必須使用航 空涂料來加以保護。航空涂料不僅具有良好的耐腐蝕、耐 磨、耐熱性，而且能夠令機身更加光滑，可大大減少機身 與大氣的摩擦，將速度提高13%左右。