【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗艉秃铺氐降|的飛機(jī)時(shí)刻表》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、聯(lián)程機(jī)票是什么？
2、飛機(jī)票聯(lián)程特價(jià)是什么意思??？
3、這樣算聯(lián)程機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇逗艉秃铺氐降|的飛機(jī)時(shí)刻表》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、聯(lián)程機(jī)票是什么？
- 2、飛機(jī)票聯(lián)程特價(jià)是什么意思?。?/a>
- 3、這樣算聯(lián)程機(jī)票嗎，行李需要再取再托運(yùn)嗎？
- 4、飛機(jī)票中轉(zhuǎn)是什么意思需要下車嗎
聯(lián)程機(jī)票是什么？
聯(lián)程機(jī)票一般從甲地飛往乙地，分為幾個(gè)航段，每個(gè)航段的航班甚至執(zhí)行航班的航空公司都可能不同，因此中間需要“中轉(zhuǎn)”。一般來(lái)講，中轉(zhuǎn)是很方便的，在您上一航段結(jié)束時(shí)，機(jī)場(chǎng)會(huì)有明確的指示，引導(dǎo)您中轉(zhuǎn)到下一航段航班，中間不需要出機(jī)場(chǎng)。 購(gòu)買聯(lián)程機(jī)票，對(duì)旅行者來(lái)說(shuō)，如果時(shí)間允許，是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的做法。 聯(lián)程機(jī)票有明確的規(guī)定，放棄第一航段的飛行是不能乘坐第二航段的航班的！在辦理第二航段航班的登機(jī)手續(xù)時(shí)，需要出示第一行段的登機(jī)牌。 聯(lián)程機(jī)票比直飛的機(jī)票便宜是非常正常的。 聯(lián)程機(jī)票注意事項(xiàng) 聯(lián)程機(jī)票有明確的規(guī)定，放棄第一航段的飛行是不能乘坐第二航段的航班的！在辦理第二航段航班的登機(jī)手續(xù)時(shí)，需要出示第一行段的登機(jī)牌。 聯(lián)程機(jī)票就是所有行程都顯示在一張行程單上，共用一個(gè)票號(hào)，這樣才是聯(lián)程票！ 聯(lián)程機(jī)票就是所有行程都顯示在一張行程單上，共用一個(gè)票號(hào)，這樣才是聯(lián)程票！ 有些機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)站/機(jī)票代理點(diǎn)，打著“聯(lián)程”的幌子，將2段或若個(gè)段單程機(jī)票一起售出，并告知不明真相的乘客說(shuō)是聯(lián)程機(jī)票，要弄清楚，此“聯(lián)程”機(jī)票非真正的聯(lián)程機(jī)票，一旦發(fā)生問(wèn)題，投訴也是無(wú)法得到保障的。 “單程”+“單程” 不等于 “聯(lián)程”， 聯(lián)程機(jī)票就是所有行程都顯示在一張行程單上，共用一個(gè)票號(hào)，這樣才是聯(lián)程票！ 例如：上海--北京--哈爾濱這是聯(lián)程， 上海--北京，北京--哈爾濱這就不是聯(lián)程，這是2個(gè)單程機(jī)票而已。 案例： 王女士在某公司(AA公司)網(wǎng)上訂購(gòu)三張上?！本a林浩特的聯(lián)程機(jī)票，但在航班起飛的前幾天，王女士接到AA公司通知，北京——錫林浩特的航班發(fā)生變動(dòng)，時(shí)間要往后順延一天。事后雙方多次協(xié)商，AA公司答復(fù)無(wú)法把上?！本┖桨嗤瑫r(shí)往后順延一天，也無(wú)法做到訂購(gòu)機(jī)票全額退票，因此消費(fèi)者認(rèn)為非常不合理，訂的聯(lián)程航班變動(dòng)又非自身原因，為何要自己承擔(dān)責(zé)任，便投訴公司。 概念混淆投訴無(wú)果 空港辦受理投訴后，對(duì)投訴情況進(jìn)行詳細(xì)了解。原來(lái)王女士在該公司網(wǎng)站國(guó)內(nèi)機(jī)票訂購(gòu)頁(yè)面選擇聯(lián)程類所訂的上?！本a林浩特的聯(lián)程機(jī)票，是由兩段單程機(jī)票組成的“聯(lián)程”，并非是航空“聯(lián)程客票”一張機(jī)票上兩段行程。可見(jiàn)，此“聯(lián)程”非彼“聯(lián)程”，再加上宴小姐兩個(gè)單程航班又是不同兩家航空公司承運(yùn)，當(dāng)一個(gè)單程航班發(fā)生變化后，根據(jù)機(jī)票各自使用限制，公司就無(wú)法為消費(fèi)者協(xié)調(diào)改簽和退票事宜，因此發(fā)生這次爭(zhēng)議。
這樣算聯(lián)程機(jī)票嗎，行李需要再取再托運(yùn)嗎？
應(yīng)該不算，行李需要再托運(yùn)！
不過(guò)，辦值機(jī)手續(xù)時(shí)，可以詢問(wèn)柜臺(tái)員確認(rèn)！
飛機(jī)票中轉(zhuǎn)是什么意思需要下車嗎
飛機(jī)票中轉(zhuǎn)并不是需要下車的意思，而是指將旅客從始發(fā)地經(jīng)一個(gè)或多個(gè)中轉(zhuǎn)地運(yùn)送至目的地的意思。
飛機(jī)票中轉(zhuǎn)也就是中轉(zhuǎn)聯(lián)程，是指航空公司將航班資源進(jìn)行有效的組合，形成航線網(wǎng)絡(luò)。將乘坐的旅客從始發(fā)地經(jīng)一個(gè)或多個(gè)中轉(zhuǎn)地運(yùn)送至想要去的目的地，同時(shí)，可以最大限度地發(fā)揮航空運(yùn)輸方便、快捷的優(yōu)勢(shì)，給旅客提供更多的便捷和實(shí)惠。
中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航針對(duì)購(gòu)買聯(lián)程機(jī)票的旅客而開(kāi)展的空地一條龍服務(wù)。具有價(jià)格低、優(yōu)惠多，線路多、各種線路自由組合，一票到底的特點(diǎn)。這一服務(wù)受到廣大旅客的歡迎。
關(guān)于《呼和浩特到丹東的飛機(jī)時(shí)刻表》的介紹到此就結(jié)束了。
