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中航飛機漢中飛機分公司是陜飛嗎

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-12 19:53:08

簡介:】本篇文章給大家談談《中航飛機漢中飛機分公司是陜飛嗎》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、陜飛和西飛的關(guān)系


2、陜飛和西飛合并后叫什么名字


3、西飛陜

本篇文章給大家談談《中航飛機漢中飛機分公司是陜飛嗎》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

陜飛和西飛的關(guān)系

兩者同為飛機制造商關(guān)系,但陜飛和西飛是不同的兩個飛機制造工廠。

作為中國航空工業(yè)集團有限公司(簡稱“航空工業(yè)集團”)的國有資本投資公司——中航飛機股份有限公司(簡稱“中航飛機”),將開始重要的資本運作。

2019年11月5日晚,“中航飛機”發(fā)布公告稱:公司擬將部分飛機零部件制造業(yè)務資產(chǎn)與中航飛機有限責任公司(簡稱“航空工業(yè)飛機”)部分飛機整機制造及維修業(yè)務資產(chǎn)進行置換,預計構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。

本次注入的資產(chǎn)包括:西安飛機工業(yè)集團(簡稱“西飛”)100%股權(quán)、 軍用整機制造商陜西飛機工業(yè)集團100%股權(quán)(簡稱“陜飛”)和中航天水飛機工業(yè)有限責任公司100%股權(quán)等資產(chǎn)。

其中,中航天水飛機工業(yè)有限責任公司100%股權(quán)擬在本次交易前,先由中國航空工業(yè)集團有限公司無償劃轉(zhuǎn)至“航空工業(yè)飛機”,再置入“中航飛機”。

“中航飛機”長沙起落架分公司、“中航飛機”西安制動分公司全部資產(chǎn)及負債和貴州新安航空機械公司100%股權(quán)等資產(chǎn),將從“中航飛機”置出,轉(zhuǎn)到“航空工業(yè)飛機”旗下。

也就說,『中航飛機』將置入西飛和陜飛的核心產(chǎn)業(yè),置出非核心關(guān)聯(lián)業(yè)務。目標很明顯,陜西航空工業(yè)將以『中航飛機』為核心,形成一個真正的“航空巨頭”。

陜飛和西飛合并后叫什么名字

陜飛和西飛合并后叫中航飛機。中航飛機的資產(chǎn)置換目的在于聚焦航空整機主業(yè),整合研發(fā)資源,提高運營效率,提升公司的盈利水平和獨立性,并減少關(guān)聯(lián)交易。中航飛機股份有限公司擁有國內(nèi)大中型軍民用飛機、全系列飛機起落架及機輪剎車系統(tǒng)的核心資源,主要承擔各種大中型軍民用飛機、起落架和機輪剎車系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售、維修與服務。

中航飛機股份有限公司貫徹落實中航工業(yè)兩融、三新、五化、萬億戰(zhàn)略,按照專業(yè)化及相關(guān)多元化的發(fā)展思路,致力于打造軍民融合型的民用飛機、軍用飛機兩大產(chǎn)業(yè)體系,努力將公司建設(shè)成為國際化的國防現(xiàn)代化裝備重要提供商、渦槳支線飛機主流制造商、運輸類飛機機體結(jié)構(gòu)件一級供應商和風險承包商及飛機起落架系統(tǒng)的重要供應商。

西飛陜飛重組:轟20開啟加速度,中國大飛機來了

#丁氏雜談#

引子:

據(jù)財新網(wǎng)消息:中國航空工業(yè)集團飛機整機制造資產(chǎn)正在整體上市。9月23日,中航飛機披露重大資產(chǎn)重組方案,將以資產(chǎn)置換及支付現(xiàn)金方式,剝離飛機零部件制造業(yè)務資產(chǎn)及非航空業(yè)務資產(chǎn),置入集團飛機整機制造及維修資產(chǎn),以實現(xiàn)對 大中型軍民用飛機整機制造資產(chǎn)的專業(yè)化整合 。

簡單的說:中航飛機將置入西飛和陜飛的核心產(chǎn)業(yè),置出非核心關(guān)聯(lián)業(yè)務。中航飛機將擁有完整的航空整機制造及維修能力。中航飛機將成為一個真正的“航空巨頭”。

中國大飛機項目目前服役或者在研的主要有運-20、轟-20、C919、CR929、AG600等,分別由西飛、陜飛、商飛、通飛等飛機制造公司研制生產(chǎn)。商飛和通飛主要是民用大飛機的研發(fā)和生產(chǎn),商飛負責C919、CR929、ARJ21,通飛負責AG600鯤龍水陸兩棲飛機。

我們以今年進行海上試飛的 世界上最大水陸兩棲飛機AG600鯤龍 為例:鯤龍由航空工業(yè)通飛珠?;乜偝兄疲瑫r西飛承擔了中機身和機翼的研制,陜飛承擔了中后機身段的研制,制動系統(tǒng)由航空工業(yè)制動負責研制,試飛是在閻良。

由此可見,一款大飛機的研發(fā)生產(chǎn),不但需要很長的研發(fā)周期,也需要很多飛機制造商的通力合作。

西飛和陜飛此次重組,就是整合 航空整機 的研發(fā)資源,提高運營效率,是中國大飛機的一次重大專業(yè)化整合,對于未來中國軍用大飛機的研發(fā)生產(chǎn)意義重大。 而重組后的西飛和陜飛,將是中國大飛機的航空巨頭,是中國大飛機的搖籃。

1、西飛是運-8、運-20、飛豹、轟-6系列、新舟系列飛機的制造單位。

2、陜飛是空警、空潛系列特種飛機、轟-20的研發(fā)制造單位。

從屬性上來看,陜飛的空警-500、空潛-200等電子飛機都是在運-8或者運-9平臺研制,是特種飛機的研發(fā)制造基地。西飛是運輸機和轟炸機的研發(fā)制造基地。

通過重組,將實現(xiàn):

1、運-20運輸機、運-20特種飛機的研發(fā)制造資源整合,縮短運-20預警機等特種飛機的研發(fā)周期和量產(chǎn)時間。

2、轟-20戰(zhàn)略轟戰(zhàn)機的首飛和量產(chǎn)。

3、超大型戰(zhàn)略運輸機的研發(fā)。

4、打造陜西成為中國大飛機整機建造維修基地,西安將成為中國的飛機之城。

西飛的代表作品:運-20戰(zhàn)略運輸機、飛豹戰(zhàn)斗機、轟-6K、新舟系列

陜飛的代表作:空警系列(轟-20在研)

西飛和陜飛都位于陜西,此次 合并后,陜西將誕生一家總資產(chǎn)500億的上市“航空巨頭” 。同時,陜西航空產(chǎn)業(yè)集群將以西安為圓心形成一體。這將最大化利用好現(xiàn)有資源,帶動整個陜西航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

西雅圖是世界上著名的飛機城,是航空巨頭“波音公司”的搖籃,依靠航空產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、帶動了該州的高 科技 產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。通過產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián),共創(chuàng)造28.5萬個工作崗位,占就業(yè)總?cè)藬?shù)的10.5%。

而擁有完整航空工業(yè)體系的西安,將成為中國的飛機之城。

陜飛在“運8”平臺, 陸續(xù)研制出預警指揮、察打一體、對抗干擾、偵察醫(yī)療四類裝備30余型特種飛機。 其中,就包括空警-2000、空警500預警機、空潛-200反潛巡邏機等幾十種特種飛機。擁有非常豐富的特種飛機改造經(jīng)驗。

2019年,西飛運-20脈動生產(chǎn)線開啟,運-20迎來了大范圍量產(chǎn),這為運-20平臺特種飛機的研發(fā)提供了保障。而大型預警機、大型加油機、固定翼預警機是目前急缺的特種飛機。

運-20平臺之前,我們只能在運-8平臺研發(fā)了空警-200反潛巡邏機、空警-500預警機等電子戰(zhàn)飛機,而大型加油機只有3架伊爾-78。

然后,大型加油機和大型預警機是現(xiàn)代空軍非常重要的支柱,只有有了大型預警機和大型加油機,才能實現(xiàn)三維一體的網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)體系,是名副其實的國之重器。

現(xiàn)在我們有了成熟生產(chǎn)體系的運-20平臺,而基于該平臺的大型加油機和預警機將應運而生。

運-20平臺日益成熟,超大型戰(zhàn)略運輸機的研發(fā)也已提上日程。

運-20是與伊爾-60、C-17同屬于200噸級的大型運輸機,然后世界上還有超大型運輸機,如世界上最大運輸機安-225和400噸級的運輸機安-124和C-5。

中國地大物博,幅員遼闊,我們需要超大型戰(zhàn)略運輸機。

轟-20戰(zhàn)略轟炸機是我們研發(fā)的新一代轟炸機,是真正的國之重器,是國家三位一體戰(zhàn)略體系的最重要一環(huán)。

西飛是轟-6系列轟炸機的研發(fā)單位,幾十年來推陳出新,從轟-6到今天的轟-6J和轟-6N,技術(shù)非常成熟。而西飛同時是軍用大飛機運-20的研發(fā)和建造單位,有著大飛機的建造經(jīng)驗。

陜飛是轟-20的研發(fā)單位,而西飛和陜飛的合并,將為轟-20插上翅膀,不但能夠更好的融合中國最好的轟炸機技術(shù)和經(jīng)驗,縮短周期,更能使得轟-20一飛沖天,飛的更高更遠。

總結(jié):中國大飛機時代已經(jīng)到了,轟-20、超大型運輸機、民用的C919、CR929以及AG600等,多線并進,并開花結(jié)果。

也許明年,我們就能看到轟-20飛翔在祖國的藍天,坐上C919的航班,這不是夢想,這就是今天的中國,今天的中國速度。

蛟龍出水,夢想起飛,航空報國!

轟-20插上翅膀,中國大飛機來了!

我今年簽了陜飛集團(現(xiàn)在的中航飛機漢中分公司),我是北京一所211大學本科真心請教前輩這個公司怎樣?

不要來。。去303還不如去外邊打工,這邊都是大專3本,你211畢業(yè)估計會埋沒你的。1,國企全靠混年份,你剛來差不多2000多點工資,兩年內(nèi)估計能漲到3000,以后要看你升職空間了,不過全廠8000人,沒個5到10年估計怕是難升。國企就是這樣,只有領(lǐng)導拿的工資高,這你應該清楚吧。2,保險都是從工資里扣,具體情況不清楚,不過國企應該有保障的。3,陜飛有3個地方,看你分哪了。彤輝,條件艱苦點,崔家山還可以,最近那邊修機場,修了好多房子,還挺繁榮的,303總部就在這,試飛場也在這,這兩地方都在城固縣。設(shè)計院在漢中,中心廣場附近,條件最好。你剛來是包住宿的,差不多半年就不管你了。每個月都會給你200的伙食補助。4,如果你分到城固縣的話,買房安家還是不要想要了,加上你是外地人,肯定要考慮愛人的情況,如果你一個人,至少奮斗一二十年。才敢說買房買車。分到漢中最好,可以考慮在漢中安家。

關(guān)于《中航飛機漢中飛機分公司是陜飛嗎》的介紹到此就結(jié)束了。

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