【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)加滿汽油要多少升》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)每次加多少油
2、飛機(jī)加一次油要多少噸
3、空客320加滿油多少噸
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)加滿汽油要多少升》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。
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飛機(jī)每次加多少油
飛機(jī)加油量會根據(jù)機(jī)型、航線等因素的差異而有所不同的。
世界最大的客機(jī)空客A380一次加滿需要240噸航空煤油,相當(dāng)于加滿4800輛小汽車的油量,即便是波音737這樣的“小個子”飛機(jī),一次也要加20噸油,相當(dāng)于400輛小汽車的加油量。
我國航空公司飛行加油很長一段時期采用固定加油法,即全年分為冬春和夏秋兩個季節(jié),在同一個季節(jié)的同一條航線里,無論哪一天,無論氣象如何,也無論載客載貨多少,都按該季節(jié)平均最大頂風(fēng)的95%風(fēng)量為依據(jù),來確定某機(jī)型飛這條航線的加油量。
擴(kuò)展資料:
飛機(jī)固定加油法的浪費(fèi)點(diǎn)及改善:
一、固定加油法在油耗上有兩個明顯的浪費(fèi)點(diǎn):
1、常常出現(xiàn)實(shí)際飛行所需油量小于飛機(jī)加油量,造成油量過大的重量耗油浪費(fèi)。
2、由于實(shí)際飛行所需油量小于飛機(jī)加油量,飛機(jī)到達(dá)目的機(jī)場時機(jī)載油量剩余過多,威脅著陸安全。為保證安全,飛行員在著陸前必須在機(jī)場上空盤旋,將多余的航油空耗掉。
二、改善措施:
為既確保飛行安全,又達(dá)到節(jié)約航油的目的,東方航空公司的科研人員經(jīng)過反復(fù)調(diào)研和科學(xué)論證,于2003年研究出一套根據(jù)不同天氣,不同載客載貨量的適時精確加油法,有效解決了固定加油法的兩個油耗浪費(fèi)點(diǎn)。
參考資料來源:人民網(wǎng)-浦東機(jī)場航油公司剎住“加油慣性”
參考資料來源:人民網(wǎng)-航空公司引高科技 "精確加油"7個月節(jié)油上萬噸
飛機(jī)加一次油要多少噸
飛機(jī)加一次油需要291噸左右。
以747-400為例,最大裝油量是38萬磅,相當(dāng)于21萬5千公升,也就是291噸左右。一輛1600cc的汽車一公升汽油可以跑12公里,21萬5千公升可以跑258萬公里,也就是可以繞赤道70圈。
另外,飛機(jī)起飛是就需要4-5噸油。以波音747-400飛機(jī)為例,起飛一次耗油5噸左右,因?yàn)橐_全加力模式。而空客A320飛機(jī)屬于中型干線飛機(jī),比747-400小一號,起飛一次耗油4噸。
空客320加滿油多少噸
空客A320滿載飛行耗油約12噸/小時,按平均飛行速度800公里計算約需要耗油13噸,目前航油價格約5000元/噸,共計65000元。
以波音747-400飛機(jī)為例,起飛一次消耗約5噸燃油,因?yàn)樾枰獑尤恿δJ健?/p>
空客A320屬于中型干線飛機(jī),比747-400小一號,起飛一次消耗4噸燃油。
比如77-400,油量的最大負(fù)荷是38萬磅(172364公斤),相當(dāng)于21.5萬升。1,600cc的車每升汽油能跑12公里,每21.5萬升能跑258萬公里,也就是能繞赤道70圈。
77起飛的消耗和油量爬停留層的消耗不同。平均油耗100公里左右,相當(dāng)于46輛左右的悍馬-H1s。
飛機(jī)攜帶這么多燃料油量的原因是它們使用了太多的燃料油量。例如,像A380這樣的四引擎客機(jī)每小時消耗20000升燃油,每100公里消耗約2000升燃油。起飛后至少會損失一噸燃油。
與渦扇發(fā)動機(jī)相比,客機(jī)使用的大型管道系統(tǒng)經(jīng)濟(jì),油耗很小。戰(zhàn)斗機(jī)使用的小管道系統(tǒng)比渦扇發(fā)動機(jī)的油耗大。重戰(zhàn)斗機(jī)用10噸油,雙引擎用。它除了巡航什么也不做,三個小時就燒完了。
飛機(jī)要裝多少油?
我們拿波音747-400型的飛機(jī)來說吧
747-400基本型油箱容量是216840
L,但通常不會加滿。
除非要越洋飛行。
747-400有一種延程型,叫747-400ER,比744增加了延程油箱,可以裝載更多的燃油,可以裝241,140
L,
747-400domestic油箱容量204355
L,
747-400combi的油箱容量216840
L。
【一般的小汽車油箱容量是50L,按波音747來計算,那就是個可怕的數(shù)字了!】
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