【簡(jiǎn)介：】1939.8.27 德國(guó) 斯特．亨克爾設(shè)計(jì)制造


德國(guó)的亨克爾飛機(jī)公司


　　世界上最早提出噴氣推進(jìn)理論的是法國(guó)的馬克尼上尉和羅馬尼亞的亨利·康達(dá)?？颠_(dá)還在1910年前后試

1939.8.27 德國(guó) 斯特．亨克爾設(shè)計(jì)制造

德國(guó)的亨克爾飛機(jī)公司


　　世界上最早提出噴氣推進(jìn)理論的是法國(guó)的馬克尼上尉和羅馬尼亞的亨利·康達(dá)?？颠_(dá)還在1910年前后試制過(guò)最早的噴氣式飛機(jī)，但未能成功。
　　20年代末，當(dāng)時(shí)任英國(guó)空軍教官的弗蘭克·惠特爾提出了噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)想，并于1930年申請(qǐng)了專(zhuān)利，但當(dāng)時(shí)惠特爾的設(shè)想聽(tīng)起來(lái)就象把人送上月球一樣難以令人置信，飛機(jī)制造商們對(duì)此不感興趣。直到1935年事情才有了轉(zhuǎn)機(jī)，惠特爾得到一些空軍人士的支持和銀行家的資助，得以成立 “動(dòng)力噴氣有限公司”。1935年6月，惠特爾開(kāi)始設(shè)計(jì)制造真正的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。他和同事們一起從零開(kāi)始，一個(gè)部件一個(gè)部件地研制，終于制造出第一臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。
　　幾乎與惠特爾同時(shí)，德國(guó)的馮·奧亨也在研制渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并在1937年9月使發(fā)動(dòng)機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)成功。由于得到亨克爾飛機(jī)公司的支持，裝有馮·奧亨研制的Hes3B渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的He178飛機(jī)于1939年8月27日首次試飛成功，成為世界上第一架?chē)姎馐斤w機(jī)。
　　最早發(fā)明噴氣式飛機(jī)的是德國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)師。1939年，飛機(jī)設(shè)計(jì)師亨克爾找到研制噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)屢遭挫折的奧海因?qū)で蠛献?，兩人一拍即合。奧海恩是位燃?xì)鉁u輪專(zhuān)家，他從1934年起就開(kāi)始研制渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，并取得了一定的進(jìn)展，這次跟亨克爾合作非常興奮。兩位有志青年密切配合，協(xié)調(diào)工作，一個(gè)設(shè)計(jì)飛機(jī)，一個(gè)設(shè)計(jì)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，研究工作進(jìn)展順利。1939年8月27日，兩人心血的結(jié)晶He-178噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)試飛成功，它標(biāo)志著人類(lèi)航空中上噴氣飛行時(shí)代的到來(lái)。
　　德國(guó)另一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師維利·梅塞施米特研制的Me-163“彗星”噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)幾經(jīng)周折，最終還是受到德國(guó)空軍的青睞。這位曾設(shè)計(jì)了二戰(zhàn)名機(jī)Me-109的著名設(shè)計(jì)師，深受德國(guó)當(dāng)局信任。研制噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的任務(wù)實(shí)質(zhì)上是政府給他下達(dá)的。1941年春，“彗星”噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)試飛成功。當(dāng)天觀看試飛的有德國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)總監(jiān)加蘭德將軍。這位掌握著“彗星”生殺大權(quán)的將軍，面對(duì)這架“怪鳥(niǎo)”般外形的飛機(jī)疑竇頓生：這玩藝行嗎？然而，事實(shí)令他對(duì)其利目相看，飛機(jī)輕松地飛出了時(shí)速650千米。在此后的試飛中，“彗星”曾創(chuàng)造了時(shí)速1003千米的高速度。于是，德國(guó)當(dāng)局命令加速研制并生產(chǎn)這種噴