【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)票改簽完能退嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、機(jī)票改簽后還能退票嗎?
2、機(jī)票改簽后還能退票嗎
3、改簽后機(jī)票還能退票嗎
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)票改簽完能退嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
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機(jī)票改簽后還能退票嗎?
飛機(jī)票改簽后只要不是特價(jià)機(jī)票的話就是可以申請(qǐng)退的,會(huì)收取退票手續(xù)費(fèi),各個(gè)航空公司規(guī)定不同。
機(jī)票退改簽包括兩種:更改和簽轉(zhuǎn)。車票上的防偽條碼將變成二維碼。更改又稱改期,指客人的行程不變,承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。
更改分為兩種:同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同;升艙是指所更改的航空公司相同,但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。
相關(guān)概念:
改期指在同一航空公司的同一航線上,更改航班的變更又分為兩種:同等艙位條件下的變更和升艙變更,升艙是指所更改的航空公司相同,但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。
一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi);升艙一般情況下航空公司都會(huì)要求補(bǔ)足差價(jià)。
簽轉(zhuǎn)指在不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)的兩個(gè)航空公司之間必須有協(xié)議,簽轉(zhuǎn)只適用于全價(jià)票的客人,折扣票不可以簽轉(zhuǎn).國(guó)內(nèi)機(jī)票除航空公司原因外。
機(jī)票改簽后還能退票嗎
機(jī)票改簽后可以退票。
飛機(jī)票改簽后,只要不是特價(jià)機(jī)票的話可以申請(qǐng)退票,但是會(huì)收取退票手續(xù)費(fèi),具體要看各個(gè)航空公司的規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百零九條承運(yùn)人運(yùn)送旅客,應(yīng)當(dāng)出具客票。旅客乘坐民用航空器,應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)有效客票。
機(jī)票改簽如果是在起飛前24小時(shí)前,收5%退票費(fèi),起飛前24以內(nèi)2小時(shí)以前收10%退票費(fèi),起飛前2小時(shí)以內(nèi)收20%退票費(fèi)。原則上3折以下機(jī)票不改簽不退票,4折-9折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi),全價(jià)票或頭等艙改簽班次有余票可隨意改簽。不論是在哪里購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票,除非是特別說(shuō)明不能改簽的,都可以撥打航空公司的電話客服申請(qǐng)改簽。需要提供的信息有:乘坐航班的票號(hào)、身份證號(hào)、航班行程、起飛日期,更改后的日期。提供后支付改簽費(fèi)用,支付完成后等待改簽完成短信即可。
改簽后機(jī)票還能退票嗎
【法律分析】
飛機(jī)票改簽后不可以退票。退票規(guī)定:1、一般是起飛前24小時(shí)以前收5%的退票費(fèi)起飛前24以內(nèi)2小時(shí)以前收10%的退票費(fèi),起飛前2小時(shí)以內(nèi)收20%的退票費(fèi),其他規(guī)定見(jiàn)航空公司退票明細(xì)表.2、退票只能是原出票地退款,客人如不是本售票點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票,我們只能幫客人取消座位,并在機(jī)票的最后一頁(yè)寫(xiě)上客人于X年X月X日X點(diǎn)X分申請(qǐng)退票,同時(shí)蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場(chǎng)蓋的航班延誤公章,則該票全退,不收取任何費(fèi)用。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國(guó)民用航空法》
第七十四條 民用航空器在管制空域內(nèi)進(jìn)行飛行活動(dòng),應(yīng)當(dāng)取得空中交通管制單位的許可。
第七十五條 民用航空器應(yīng)當(dāng)按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行,因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的,應(yīng)當(dāng)取得空中交通管制單位的許可。
第九十五條 公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)以保證飛行安全和航班正常,提供良好服務(wù)為準(zhǔn)則,采取有效措施,提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。
第一百二十六條 旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;但是,承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生,已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的,不承擔(dān)責(zé)任。
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