【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)晚到旅客通道多晚能用》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機(jī)遲到怎么辦？


2、遇到飛機(jī)延誤的時(shí)候，作為乘客應(yīng)該如何正確處理？

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)晚到旅客通道多晚能用》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、坐飛機(jī)遲到怎么辦？
• 2、遇到飛機(jī)延誤的時(shí)候，作為乘客應(yīng)該如何正確處理？
• 3、飛機(jī)晚點(diǎn)或延誤，乘客如何維護(hù)自己的權(quán)益？
• 4、晚到旅客是起飛前多久？
• 5、飛機(jī)延誤時(shí)，乘客的的正確處理方式是怎樣的？
• 6、坐飛機(jī)遲到怎么辦

坐飛機(jī)遲到怎么辦？

1，乘客不要擅自離開(kāi)機(jī)場(chǎng)。遇到這種情況，大家不能自已就離開(kāi)機(jī)場(chǎng)，最好待在候機(jī)大廳里，等待之后的消息。飛機(jī)具體起飛的時(shí)間會(huì)通過(guò)語(yǔ)音播放出來(lái)，大家不要擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。2，聽(tīng)航空公司的安排行事。遇到這種狀況，工作人員會(huì)出面維持秩序，有消息也會(huì)第一時(shí)間通知乘客。如果飛機(jī)延誤的時(shí)間不算太晚，航空公司很快就會(huì)給出消息。如果飛機(jī)延誤太長(zhǎng)時(shí)間導(dǎo)致飛行取消，航空公司也會(huì)通知大家。3，到值機(jī)柜臺(tái)辦理改簽手續(xù)或者是退票。如果飛機(jī)延誤的時(shí)間很長(zhǎng)，而乘客碰巧有急事需要盡快出發(fā)時(shí)，可以到機(jī)場(chǎng)的值機(jī)柜臺(tái)辦理改簽手續(xù)，或者是退票手續(xù)。這種情況下，航空公司是不會(huì)收取手續(xù)費(fèi)用的，乘客可以安心辦理。4，有需要的話，向工作人員索要飛機(jī)晚點(diǎn)的證明。如果乘客出差坐飛機(jī)晚點(diǎn)需要向公司解釋，可以索要這方面的證明。

遇到飛機(jī)延誤的時(shí)候，作為乘客應(yīng)該如何正確處理？

遇到這種情況，乘客應(yīng)該要保持冷靜，因?yàn)椴还茉谌魏螘r(shí)刻沖動(dòng)都不是解決問(wèn)題的辦法。首先應(yīng)該要做的表示先讓自己冷靜下來(lái)，然后去找相關(guān)工作人員詢問(wèn)后續(xù)的解決辦法。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間延誤的航班，班組其實(shí)應(yīng)該要提供免費(fèi)的食宿，并且應(yīng)該要提供相應(yīng)的補(bǔ)班飛機(jī)。這些都是正常的訴求，乘客有權(quán)要求航班公司的相關(guān)人員如此去做。越是面對(duì)這樣的事情，乘客越應(yīng)該要冷靜去應(yīng)對(duì)，有理有據(jù)的做法才能讓航班公司更積極去處理這件事情。如果乘客與航班公司存在很大的矛盾，那么事情解決起來(lái)會(huì)更加困難。

一、乘客首先應(yīng)該要讓自己保持冷靜

遇到這樣的事情乘客需要保持冷靜，大家都能夠理解遇到此類事情的心情，畢竟或多或少都會(huì)影響自己的行程，但越是在這樣的環(huán)境中，越應(yīng)該要保持冷靜。冷靜可以將我們了解到的很多東西全盤的拿出來(lái)與航班公司溝通，遇到任何事情需要去溝通，任何一方都不能只站在自己的立場(chǎng)去解決問(wèn)題。唯有都為解決此事付出相應(yīng)的努力，乘客積極配合，航班公司積極處理，這樣才能這件事情更好解決。

二、乘客應(yīng)該將自己了解到的相關(guān)知識(shí)拿出來(lái)談判

前段時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)上看到一個(gè)片段，那位乘客處理這件事情處理的真的非常好，她非常冷靜，一點(diǎn)都不激動(dòng)，并且非常有條理的提出相應(yīng)的解決辦法。這樣的做法其實(shí)是非常值得所有乘客學(xué)習(xí)的，遇事沉著冷靜，將自己掌握的知識(shí)運(yùn)用到遇到的問(wèn)題之上，或許問(wèn)題就會(huì)很快就解決。所以解決問(wèn)題的方式尤為重要，在冷靜的同時(shí)運(yùn)用相關(guān)的知識(shí)去與航空公司交談。

所以遇到類似的事件更應(yīng)該要做的便是保持冷靜。

飛機(jī)晚點(diǎn)或延誤，乘客如何維護(hù)自己的權(quán)益？

航班晚點(diǎn)或延誤乘客如何維護(hù)自己的權(quán)益？

現(xiàn)在沒(méi)什么好辦法。

因?yàn)楝F(xiàn)在的規(guī)定是，因天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等非航空公司原因造成的延誤，航空公司不再賠償，只負(fù)責(zé)協(xié)助，也不再提供免費(fèi)食宿。

目前只有航空公司自身原因造成的延誤或取消、國(guó)內(nèi)航班備降、在經(jīng)停地延誤或取消，航空公司才有責(zé)任向旅客提供餐食住宿等服務(wù)。

所謂航空公司自身的原因，主要是機(jī)械故障、公司計(jì)劃、機(jī)組超時(shí)，這些情況下航空公司就有責(zé)任為旅客提供食宿和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。注意，這里是補(bǔ)償，而非賠償。范圍也僅限乘坐航空器，后續(xù)損失不補(bǔ)。

所以哪怕你飛目的地是為了簽一個(gè)幾十萬(wàn)的合同，因航班延誤沒(méi)簽成，航空公司也不賠你。

可以說(shuō)大部分的延誤損失需要自己扛?；蛘吣阆敕€(wěn)妥點(diǎn)，買個(gè)延誤險(xiǎn)吧！真延誤了，也可以有賠償金。

晚到旅客是起飛前多久？

30-60分鐘。國(guó)內(nèi)航班在飛機(jī)起飛前30分鐘將停止辦理乘機(jī)手續(xù)，不能再換取登機(jī)牌；國(guó)際航班值機(jī)柜臺(tái)截止辦理手續(xù)的時(shí)間為航班起飛前30-60分鐘不等，各航空公司具體規(guī)定不同。

為保證航班安全正點(diǎn)起飛，在有限的30分鐘里，旅客要經(jīng)過(guò)安全檢查，在登機(jī)口接受服務(wù)人員查驗(yàn)核對(duì)登機(jī)牌，清點(diǎn)人物；配載人員要完成飛機(jī)平衡配制；還有貨物、行李裝艙、餐食配送、廊橋/客梯車撤離、飛機(jī)滑行、起飛前的準(zhǔn)備等一系列保障工作都要求按時(shí)完成。

乘坐飛機(jī)注意事項(xiàng)

1、到機(jī)場(chǎng)

要注意時(shí)間，因?yàn)楹娇展疽?guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，所以最好在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。

2、辦登機(jī)手續(xù)也就是換登機(jī)牌

看看自己的航班在哪個(gè)柜臺(tái)辦理，機(jī)場(chǎng)都有顯示屏告訴你哪個(gè)航班在哪個(gè)柜臺(tái)，找到相應(yīng)柜臺(tái)，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員。如果你有大件行李，就在這里托運(yùn)，經(jīng)濟(jì)艙20公斤以內(nèi)的行李是免費(fèi)的。液體超過(guò)100ML就要托運(yùn)。

飛機(jī)延誤時(shí)，乘客的的正確處理方式是怎樣的？

真情傳遞溫暖，愛(ài)心匯聚力量。造成航班延誤的原因主要有天氣、空中交通管制、航空公司、機(jī)場(chǎng)保障、旅客自身等原因。但是無(wú)論何種原因造成的延誤，給旅客心理上最大的安慰是第一時(shí)間告知航班動(dòng)態(tài)，知情權(quán)是對(duì)旅客最大的尊重和安慰，也是化解矛盾之利器，為后續(xù)服務(wù)創(chuàng)造和諧的環(huán)境奠定基礎(chǔ)。

如果您想要明確航班延誤是什么原因造成的，可以拿著定座或乘機(jī)憑證，在乘機(jī)日期一年之內(nèi)，通過(guò)中國(guó)民用航空局消費(fèi)者事務(wù)中心網(wǎng)站，向民航局運(yùn)行監(jiān)控中心提出原因確認(rèn)申請(qǐng)，以維護(hù)和保障您的權(quán)益。

退票或轉(zhuǎn)簽：到達(dá)機(jī)場(chǎng)后及時(shí)了解航班動(dòng)態(tài)，最好能夠了解飛機(jī)在哪里，從而推斷出大約的起飛時(shí)間，如果延誤的時(shí)間你還可以忍受，那么就耐心地等待一會(huì)兒。當(dāng)然，別忘記不定時(shí)的去看看有沒(méi)有進(jìn)一步的情況。要是誤機(jī)了可就虧了。

如果，你不太著急，那么耐心等候吧；如果實(shí)在著急，可以去辦理相關(guān)的退票手續(xù)，先去航空公司在機(jī)場(chǎng)的服務(wù)柜臺(tái)講明是航班延誤，航空公司會(huì)為你退回機(jī)票并在機(jī)票上蓋章證明，憑借這個(gè)證明，你可以在原出票地點(diǎn)退回所支付的票價(jià)金額(一年內(nèi)有效)，然后再購(gòu)買其他航空公司相同目的地的航班。

維護(hù)自己的權(quán)利 ： 乘客如果要維護(hù)自己的權(quán)利，可向航空公司主管投訴的部門、政府主管部門、消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴，或到法院起訴。但并非所有的延誤都可得到補(bǔ)償，從法律角度講，航空公司只對(duì)因自身原因造成的延誤承擔(dān)責(zé)任，比如機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配等，而對(duì)于天氣等非航空公司的原因?qū)е碌难诱`，航空公司沒(méi)有對(duì)乘客補(bǔ)償?shù)牧x務(wù)。

坐飛機(jī)遲到怎么辦

如果沒(méi)提前取消訂位，又錯(cuò)過(guò)班機(jī)報(bào)到時(shí)間，就是所謂的遲到，以現(xiàn)在漸趨嚴(yán)格的機(jī)票規(guī)則，機(jī)票可能因此作廢，只能重新買一張機(jī)票。

如果一段遲到?jīng)]搭，是不可以搭剩下的航班的，機(jī)票只能依序使用，一段沒(méi)用到，剩下的都會(huì)作廢，除非有航空公司特別許可。

另外，如果是廉價(jià)航空，是不能免費(fèi)候補(bǔ)下一班飛機(jī)的。如果是一般航空公司，尤其是歐洲、北美的航空公司，可能會(huì)有不成文的“爆胎法則”，容許遲到乘客候補(bǔ)下一班機(jī)。但由于是潛規(guī)則，可遇不可求。

“爆胎法則”：就像航空公司會(huì)因天候延誤起飛一樣，乘客也會(huì)遇到不可抗力的因素 (如汽車爆胎、地鐵誤點(diǎn)等)，而無(wú)法依時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。既然乘客已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)，可以隨時(shí)搭機(jī)(而且態(tài)度良好)，有些地勤人員可以申請(qǐng)主管許可，直接更改訂位，讓客人候補(bǔ)上飛機(jī)。

每家航空公司、每個(gè)地勤人員的判斷不一定相同。一般而言，如果在起飛2小時(shí)內(nèi)到柜臺(tái)，都還可以試著拜托航空公司，超過(guò)就真的很難通融了。

由于當(dāng)天出發(fā)的機(jī)位會(huì)由航空公司收回管控，如果找旅行社，一般只能訂隔日之后的機(jī)位，而且還會(huì)有遲到罰金、價(jià)差、改票等費(fèi)用，所以最好先在現(xiàn)場(chǎng)由地勤處理。而如果遇上不能更改的票，旅行社也無(wú)能為力。

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