【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒裁唇型ㄓ蔑w機圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、支線飛機、通用飛機、私人飛機是一個意思嗎？
2、請問民航的飛機算是通用飛機嗎
本篇文章給大家談?wù)劇妒裁唇型ㄓ蔑w機圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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支線飛機、通用飛機、私人飛機是一個意思嗎？
不是，支線飛機是指座位數(shù)在50～110座左右，飛行距離在600～1200公里的小型客機。支線運輸是指短距離、小城市之間的非主航線運行
直白的說，干線飛機負(fù)責(zé)省級之間的的飛行，支線飛機負(fù)責(zé)省內(nèi)城市之間的飛行
但目前，這個界限早就模糊化了，更多使用干線飛機直飛
通用飛機是指除從事定期客運、貨運等公共 航空運輸飛機之外的其他 民用航空活動的所有飛機的總 稱
說白了，就是農(nóng)業(yè)用、航空競賽、空中觀光等的小型飛機
私人飛機就是私人擁有的，飛機可大可小
請問民航的飛機算是通用飛機嗎.通用飛機的定義?
在我國，通用飛機的概念可根據(jù)2003年5月1日民用航空總局開始實施的《通用航空飛行管理條例》，來進行梳理?！稐l例》規(guī)定，所謂通用航空，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)試驗、遙感測繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動。用于這些活動的飛機統(tǒng)稱為通用飛機。目前全世界約有通用飛機30多萬架，通用飛機數(shù)量在所有民用飛機中占到90%以上。
所以民航的飛機不算
通用航空是指什么樣的飛機？
人們一直認(rèn)為，飛行世界幾乎全部是由班機、戰(zhàn)斗機和轟炸機以及少量的私人專有的輕型飛機構(gòu)成的。其實不然，占大多數(shù)的飛機是從事統(tǒng)稱為“通用航空”飛行的飛機。通用航空不僅包括用于消遣目的私人飛機飛行，而且還包括繁忙的商用飛機飛行；客運和貨運包租班機飛行；測量和繪圖；為莊稼噴撒農(nóng)藥和為土地播種與施肥；管路、森林和漁場巡邏；滅火；勘探礦藏；營救和救護；訓(xùn)練、比賽和其他形式的體育飛行；新聞、廣播、廣告和表演飛行；甚至也包括交通管制。自第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來，上述這些活動在規(guī)模上和范圍上都增加了。到了印年代，從事通用航空的飛機約占全世界飛機總數(shù)的60％。到了70年代初期，因關(guān)閉了某些生產(chǎn)設(shè)備，用于此種用途的飛機的生產(chǎn)稍微減少了一些，生產(chǎn)一批新型的和改進型飛機的計劃被擱置一邊或被放棄了。但是，這種情況是暫時的。無論如何，通用航空在繼續(xù)地迅速增長，自1965年起5年之內(nèi)，世界上制造了53000多架通用飛機；1970年，將近有50萬人(其中還不包括前蘇聯(lián)人)擁有私人駕駛執(zhí)照。
關(guān)于《什么叫通用飛機圖》的介紹到此就結(jié)束了。
