【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)型代碼查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)緊急代碼有哪些？
2、飛機(jī)型號(hào)fm，cz，mu，mf是什么意思
3、航班mu什么的，mu的含
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)型代碼查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)緊急代碼有哪些？
飛機(jī)緊急代碼有1200、1255、1277、2000、7500、7600、7700。
1、1200
目視飛行不指定應(yīng)答機(jī)。
2、1255 1277
專機(jī)。
3、2000
儀表飛行在給定應(yīng)答機(jī)之前（管理員未給編碼）。
4、7500
應(yīng)答機(jī)代碼“7500”代表非法干擾，也就是飛機(jī)遭遇劫機(jī)，或面臨劫機(jī)危險(xiǎn)的緊急情況。
5、7600
應(yīng)答機(jī)代碼“7600”表示通訊故障，通訊失效或者無(wú)線電失聯(lián)。
6、7700
民航航班掛出“7700”緊急代碼，這表示飛機(jī)出現(xiàn)了緊急情況，比如機(jī)械故障或有機(jī)上人員突發(fā)疾病等，但并非一定表示飛機(jī)處于非常危險(xiǎn)的狀況?？展艿睦走_(dá)系統(tǒng)會(huì)把這一航班與普通航班加以區(qū)分，以便各民航相關(guān)單位給予應(yīng)急保障。
近年來(lái)的7700事件
2018年5月14日從重慶飛拉薩的川航3U8633航班掛出7700代碼，機(jī)型為空客A319已經(jīng)被拍成電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》.
2020年5月16日19時(shí)許，從泉州飛沈陽(yáng)的青島航空QW6020航班掛出7700代碼，機(jī)型為空客A320-214。
2020年7月6日晚11點(diǎn)10分左右，瑞麗航空DR6558西安-昆明航班，掛出7700緊急情況代碼，備降至重慶江北機(jī)場(chǎng)。
以上內(nèi)容參考環(huán)球網(wǎng)-川航3U8884航班空中掛“7700”緊急代碼 這些數(shù)字都代表啥？
飛機(jī)型號(hào)fm，cz，mu，mf是什么意思
這個(gè)是航空公司代碼不是飛機(jī)型號(hào)。FM上海航空，CZ南方航空，MU東方航空，MF廈門航空。
各國(guó)航空公司的代碼、簡(jiǎn)稱·。兩字代碼在航空公司間使用普遍。絕大多數(shù)國(guó)際航空公司都是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的成員，以便和其他航空公司共享聯(lián)程中轉(zhuǎn)的票價(jià)、機(jī)票發(fā)行標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)為全球各航空公司指定了兩個(gè)字母的IATA航空公司代碼，國(guó)際民航組織也為各航空公司規(guī)定了三字代碼。
擴(kuò)展資料：
航空公司代碼表來(lái)歷
航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后使用。因?yàn)橹袊?guó)的航空公司成立得比較晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國(guó)的航空公司的二字代碼只能挑那么還沒使用的，有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒有規(guī)律性。
如：川航是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒什么意義的。中國(guó)國(guó)際航空公司的代碼CA是延續(xù)當(dāng)年中國(guó)民航CAAC的代碼（當(dāng)時(shí)中國(guó)還沒有航空公司，只有一個(gè)中國(guó)民航局，所有中國(guó)的航班都是CA開頭，民航改革成立航空公司后，CA就由國(guó)航使用了）
而外國(guó)的航空公司申請(qǐng)得早，可以申請(qǐng)到與航空公司名稱相關(guān)性比較強(qiáng)的代碼。如：美國(guó)航空公司是AA（American Airlines）、聯(lián)合航空公司是UA（United Airlines）、法國(guó)航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等。
參考資料：百度百科-航空公司代碼表
航班mu什么的，mu的含義是什么？
MU指的是東方航空。MU是東方航空公司的IATA代碼。
航空公司二字碼是由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA），統(tǒng)一編碼，每個(gè)航空公司都有單獨(dú)的編號(hào)，一般會(huì)是字母編號(hào)，出現(xiàn)不夠用的情況也會(huì)用數(shù)字代替。中國(guó)部分航空公司二字代碼如下：
1、中國(guó)國(guó)際航空公司CA
2、中國(guó)西北航空公司W(wǎng)H
3、中國(guó)南方航空公司CZ
4、中國(guó)西南航空公司SZ
5、中國(guó)東方航空公司MU
6、中國(guó)北方航空公司CJ
7、海南航空公司HU
8、廈門航空公司MF
9、新疆航空公司XO
10、云南航空公司3Q
11、上海航空公司FM
12、山東航空公司SC
擴(kuò)展資料
民航局：允許母子航空公司共用二三字代碼
根據(jù)民航局《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定》要求，具有絕對(duì)控股關(guān)系的航空公司之間才可以共用二三字代碼，且此類航空公司之間應(yīng)當(dāng)簽訂商務(wù)合作協(xié)議，并向民航局備案，接受民航行政機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理。
針對(duì)共用二字代碼的母子公司在航班時(shí)刻發(fā)布及銷售等環(huán)節(jié)采取一體化運(yùn)營(yíng)、旅客在接受航空運(yùn)輸服務(wù)時(shí)難以得知真實(shí)情況這一問(wèn)題，改后規(guī)章要求共用二三字代碼的母子公司雙方應(yīng)以適當(dāng)?shù)姆绞礁嬷M(fèi)者所乘坐航班的實(shí)際承運(yùn)人，保障消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)。
關(guān)于《飛機(jī)機(jī)型代碼查詢》的介紹到此就結(jié)束了。
