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飛機(jī)爬升梯度怎么計(jì)算

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-15 21:49:47

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)爬升梯度怎么計(jì)算》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、累計(jì)爬升是什么意思


2、飛機(jī)的上升原理及其計(jì)算方式是什么?


3、飛機(jī)最

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)爬升梯度怎么計(jì)算》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

累計(jì)爬升是什么意思

累計(jì)爬升指的是在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中各段海拔上升路段(對飛行器是空域)海拔上升之和。反之,則稱為累計(jì)下降。

這個(gè)指標(biāo)常用來衡量登山強(qiáng)度或飛行的航路特征。

爬升率又稱爬升速度或上升串,是各型飛機(jī),尤其是戰(zhàn)斗機(jī)的重要性能指標(biāo)之一。它是指定常爬升時(shí),飛行器在單位時(shí)間內(nèi)增加的高度,其計(jì)量單位為米/秒。飛機(jī)在某一高度上,以最大油門狀態(tài),按不同爬升角爬升,所能獲得的爬升率的最大值稱為該高度上的“最大爬升率”。

以最大爬升串飛行時(shí)對應(yīng)的飛行速度稱為“快升速度”,以此速度爬升,所需爬升時(shí)間最短。

擴(kuò)展資料

爬升限制的起飛重量的影響因素有氣壓高度、襟翼位置、機(jī)場氣溫

爬升限制的起飛重量的影響是襟翼越小,爬升限制的起飛重量越大。靈活推力起飛與正常推力起飛相比,起飛限制的安全水平相同的是:爬升限制。改進(jìn)爬升是通過增大爬升速度來完成的。

正大爬升梯度正確的做法是:增大爬升速度。爬升燃油最省是以最大爬升率爬升的時(shí)候。對最佳爬升速度影響最大的因素為:起飛重量。當(dāng)雙發(fā)飛機(jī)的一發(fā)失效時(shí)導(dǎo)致的性能損失是:爬升減小50%或更多。

雙發(fā)噴氣式飛機(jī)第二爬升段需要達(dá)到的爬升總梯度式2.4%,四發(fā)噴氣式飛機(jī)第二爬升段需要達(dá)到的爬升總梯度減去0.8%,凈梯度不是飛機(jī)飛行中真實(shí)的爬升梯度。飛機(jī)起飛過程中逆風(fēng)越大,爬升梯度限重不一定越大。

參考資料來源:百度百科-爬升率

飛機(jī)的上升原理及其計(jì)算方式是什么?

空氣流動(dòng),根據(jù)運(yùn)動(dòng)是空氣流動(dòng)下氣流會(huì)把機(jī)翼托器。前厚后薄的設(shè)計(jì)是根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理,其實(shí)真正使飛機(jī)升空的直接動(dòng)力是機(jī)翼。機(jī)翼上部是流線型,前大后小,下部是平的,所以前厚后薄。這樣做的道理是因?yàn)榱骶€型表面流體通過速度比平面快,當(dāng)飛機(jī)在引擎的作用下高速向前運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,由于機(jī)翼上部的氣流比下部快,因此上部的氣壓就小于下部,在氣壓梯度力的作用下,飛機(jī)就獲得了很大的上升力,才能飛起來!如果做城一樣厚或者前薄后厚就不會(huì)產(chǎn)生氣壓梯度力,飛機(jī)就飛不起來了!

飛機(jī)最大爬升角度怎么計(jì)算

起飛爬升中最大允許的仰角,也可以認(rèn)為是飛機(jī)的臨界迎角加上升的航跡角。

不同飛機(jī)的臨界迎角也不大相同,大約16度~18度;

上升的航跡角則與飛行速度及發(fā)動(dòng)機(jī)的剩余推力大小有關(guān)。一般可達(dá)10度左右。

因此,不同的民航客機(jī)起飛爬升中最大允許的仰角也不相同,大約可達(dá)25度以上。

上升率和下降率分別怎么計(jì)算

上升率和下降率計(jì)算公式,如下:

上升率=(上升后的數(shù)值-上升前的數(shù)值)/上升前的數(shù)值×100%

下降率=(下降前的數(shù)值-下降后的數(shù)值)/下降前的數(shù)值×100%

如下圖:

擴(kuò)展資料;

上升率:

亦稱爬升率、爬高率。飛機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)上升的高度。以米/秒或米/分計(jì)算。通常用最大上升率來表示飛機(jī)的上升性能。

成本降低率,即可比產(chǎn)品成本降低率是指可比產(chǎn)品成本降低額與可比產(chǎn)品按上年實(shí)際平均單位成本計(jì)算的本年累計(jì)總成本的百分比。

即可比產(chǎn)品成本降低率是指同一產(chǎn)品的兩個(gè)不同時(shí)期成本相比的降低額,與前期成本水平相比的比率。

優(yōu)點(diǎn)

一是綜合性,它可以把各種可比產(chǎn)品成本的升降情況綜合地反映出來;

二是可比性,因?yàn)樗且钥杀犬a(chǎn)品為基礎(chǔ)計(jì)算的,不僅可以與計(jì)劃相比較, 檢查可比產(chǎn)品成本降低完成情況,而且可以與以前年度相比較,研究成本的降低速度和趨勢。

參考資料:百度百科-上升率

關(guān)于《飛機(jī)爬升梯度怎么計(jì)算》的介紹到此就結(jié)束了。

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